红旗E-HS9 充电最新摘要
- 红旗E-HS9引擎_马力_充电在实践中,我们实现了不少于35千瓦时/100公里的总统长途驾驶。我们甚至花了很多努力才达到30千瓦时/100公里以下!因此,在实践中,一个充满电的电池只能提供300公里的范围,尽管它的巨大容量是120千瓦时。因此,84千瓦时的入门级汽车在你再次使用充电器之前不能行驶超过200公里。此外,你只能给一个快速充电器充电140千瓦(11千瓦在一个普通的充电站)。长距离不是它的力量,这是不幸的,因为它的处理方式一点也不令人失望! 查看详情>>
- 红旗E-HS9充电_动力拥有84kWh和99kWh两种电池组的红旗E-HS9,在NEDC工况下展现出的460公里和510公里续航,看似理想却又让人心生遗憾。当这样一款豪华商务车需要面对城市通勤等日常需求时,或许还算够用;然而,电动车快速发展的同时,仍难逃充电困扰。 查看详情>>
- 红旗E-HS9车身_电机_充电此外,E-HS9的电池系统也是考量充电效率和使用寿命等多方面考虑的结果,在NEDC测量标准下,E-HS9的行驶续航里程达到了510km.支持快充技术,30分钟即可充入80%的电量,极大地提高了用户的充电效率。 查看详情>>
- 红旗E-HS9充电提供84、99和120kWh三种电池包容量,续航里程数从460-690公里不等。全系均采用由宁德时代提供的三元锂电池。还提供三种充电方式,分别为交流慢充、直流快充和无线充电。在红旗之前,无线充电功能我只听过没见过,其他品牌也宣传过这样的卖点,但只是宣传而已,没有真的实现过。 查看详情>>
- 红旗E-HS9液晶屏_泊车_充电作为纯电车型,三电系统自然是重中之重。红旗E-HS9采用的是行业首发120kWh超高电量乘用车动力电池,纯电续航接近700公里,远距离出行也可告别里程焦虑。电池还有着超主流水平的IP68防尘防水等级,有着极致安全防护。值得一提的是,车型还可选装动力电池无线充电功能,通过地下的无线充电板即可进行无接触快充,不仅便捷,而且提升了充电安全性。 查看详情>>
- 红旗E-HS9充电_车身_泊车红旗E-HS9除了常规的0.8h快充和8.4h慢充方式以外,还可选装11kW的无线充电面板,这在业内虽不是首创,但绝对是量产车型上罕有的前沿科技,只需要将车驶入装有无线充电设备的车位,就可实现即停即充,再配合智能泊车系统的辅助,可以实现无人场景下的车辆自动入位充电,这对于别墅独立车位的用户来说简直真香定律。 查看详情>>
- 红旗E-HS9充电因为红旗EHS-9是一款纯电新能源电动车,纯电续航最高只有690KM,如果我们驱车远行或者回乡下老家,再指望找个充电桩或者充电站也许就不那么方便了,所以可以配备一把可以随车携带的充电器是一个不错的选择,就比如普诺得16A3.5KW便携式随车充。 查看详情>>
- 红旗E-HS9电机_充电我们以当前0.56元/kWh的电价,计算红旗E-HS9的电费,三年行驶60000km的总电费成本大约为7728元,平均每年电费2576元,平均每月电费215元。相信即便是以户外更贵的充电桩进行充电,红旗E-HS9每月电费水平也很难超过500元,这对于这台售价不便宜的大型SUV来说,已经是非常省钱了。 查看详情>>
- 红旗E-HS9车身_日行灯_充电红旗E-HS9在细节之处也十分精致。在前翼子板的充电接口处镶有横向设计的银色装饰框,内部是红黑渐变式的装饰条。同时C柱部分还用了镀铬装饰,内部还带有多个横向的LED指示灯,可以直观显示车辆的充电电量,所以车主即便是在车外也能够比较方便地观察到充电情况。 查看详情>>
- 红旗E-HS9格栅_充电_最大扭矩内饰部分,新款红旗E-HS9除了提供常规的六座和七座外,也继续提供有舒适性和私密性更高的四座版车型。座舱内科技感和豪华感一览无余。眼前的一体环绕式超大屏幕非常抢眼,为用户提供了前所未有的科技智能体验。配置上,自动泊车、自动充电、寻找车位等悉数具备,旗享版可选装空气悬挂+CDC、副驾驶娱乐屏、高级辅助驾驶系统;旗悦版、旗享版、旗畅版提供ARHUD、车载香氛、16个扬声器在内的选装;同时全系车型均可选装动力电池无线充电,当你驾驶时遇到复杂路况,该车为你自动调整驾驶模式,更是让你行车无忧,安全畅行。 查看详情>>
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