五菱宏光PLUS 后驱最新摘要
- 五菱宏光PLUS空间_底盘_后驱前后驱动,手动变速器。这2组词汇是为什么很多汽车迷听到五菱宏光这个词时激动不已的原因之一。我们暂时不探讨后驱在操作层面的自然优势,但五菱宏光可以漂移的原因是后驱布局。在这里,我觉得谈一谈宏光PLUS上的6速手动变速器。在我看来,它的换挡感觉也是有点涩,每一个档位的吸入感都不那么明显。假如它在这方面表现得更好,无疑会给新一代好车的光环增加许多亮点。至少在我心里是这样的。 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS后驱_车标_内饰在MPV领域中,宝骏730,吉利嘉际,宋MAX,传祺GM6等都是该领域的佼佼者,低廉的售价,宽裕的空间以及不错的颜值亦是它们的共同点,而咱们要说的这款MPV车型比起它们更加成熟可靠,它就是五菱宏光PLUS。五菱汽车相信大家都不会了,品质完全胜过丰田,售价也是亲民厚道,而且旗下很多车型均是采用后驱驱动,相比前驱驱动来讲,后驱显然更加强劲给力,当然五菱宏光PLUS同样使用后驱驱动,在某种程度上讲,该车完全做到拉人载货量两不误。 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS动力_后驱同时五菱宏光PLUS保留家族经典的前置后驱,后驱车的特点就在于优良的操控体验,而且还能够进行漂移,这一点是前驱车没办法做到的事情,所以五菱宏光PLUS后续的可玩性也不低。总的来说,通过对比我们不得不承认,五菱宏光PLUS的确是一款产品力出色的车型,加之只相当于7台苹果手机的售价,它自然可以成为10万以内的性价比之选。 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS后驱前置后驱对于五菱来说是一个传统了,五菱家大部分车型都是如此。于是,很多朋友都有所不解,为什么廉价的五菱要坚持用豪华车才配置的后驱?当你亲生用五菱拉过货之后,就会发现选择后驱是很有道理的。其真正原因就是为了漂移!没错,就是为了能在秋名山上漂移! 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS轴距_马力_后驱驾驶体验方面,五菱宏光PLUS和前辈一样保持前置后驱的布局,精于操控体验的后驱布局保证这款车拥有良好的驾驶感受,甚至在车主驾驶技术过硬的时候,还能尝试漂移过弯,同时五菱宏光PLUS升级全系电动助力,在转向时五菱宏光PLUS会更轻盈,能降低驾驶的疲劳,也能让女性车主驾驶更简单。 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS发动机_动力_后驱其实有一点大家可能不会特别留意,那就是五菱宏光PLUS的操控,我们刚才只说它性能出色,可别忘了它还是一款后驱布局的MPV。配合全系标配的EPS电动助力转向,保证高速沉稳低速轻便,让精准度大大提高,而且工程师还特意将新车的转弯半径缩小至11.1米,相比宏光S3的半径更小,以此保证驾驶更灵活。所以大家别看它的尺寸挺大的,可开起来之后完全感觉不到累赘,达到了轿车与MPV的完美平衡。 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS后排_座椅_后驱当然驾驶体验才是关键,可以肯定的是,新车换装1.5T绝对是正确的决定,要是和同级别的菱智那样,只配备一台1.6L发动机,那么在满载8人的情况下,肯定会出现动力不足的现象,但是1.5T涡轮就不会,它的最大功率达到147马力,性能在同价位的车型中算得上强悍的,就我自己的测试来看,满载上坡毫无压力;新车的驱动方式和五菱宏光是一样的,都是前置后驱,这不仅仅保留宏光家族的操控基因,而且在需要拉重物的时候,后驱会比前驱更有力,这是出于实用性的考量。 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS上市_动力_后驱底盘悬架方面,这款五菱宏光PLUS车型采用的是前置后驱。还记得凯迪拉克喊出的那句口号吗?“无后驱不豪华”,按照这个逻辑五菱车也是属于豪车水准了,当然这只是一个玩笑。五菱车的悬架比较务实,前麦弗逊式独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架,既是成本因素所限,也是考虑到五菱车的载货能力。 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS后驱_扭矩_前脸五菱宏光之所以被称为神车不是因为它的销量高,而是它采用后驱的驱动方式。众所周知,后驱车型具有更良好的操控性、平顺性、稳定性等都比前驱车型更好,但其缺点就是后驱车的造价比前驱车的造价更高,对于一个区间售价4.28-6.98万元的车型而言,恐怕也难再找到第二台可以与之媲美的车型了。 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS独立悬挂_后驱不管怎么说,五菱宏光系列的车型,而且还都是后驱的车型,想必很多朋友都知道吧,已上这几款车型就是我们今天所要说的车型了,它们在整个MPV市场当中是属于销售前五名的存在,最后再罗嗦一点的整体上来说,这几款车确实卖得比较不错,但是大家也要考虑到自己的实际用车,还有以上这些的相关裸车落地已及优惠的话,它并非是一个绝对值,所以说大家根据自己各地区的情况来计算。 查看详情>>
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