凯迪拉克CT4 车门最新摘要

如此摇摆不定的战略部署，看出了一百多岁的凯迪拉克在市场上已经力不从心，是彻底摆脱“降价”策略，还是拉低产品的起售价门槛，这都是一个难题，毕竟“降价圣体”的标签已经深入骨髓，降价购车门槛，这让消费者选择观望，相信它会降价，再等等或许能买到更便宜的凯迪拉克，好像进入了“死循环”。 查看详情>>

相比大哥CT5和CT6等车型，CT4更为精干紧致的车身轮廓看起来更显矫健，车顶整体带有流畅的下行走向，仅在后备厢顶部带有略微的平直走向，整体呈现出了更强的溜背化轮廓，镀铬窗线在尾柱区域带有更大的下倾角度，使得尾柱从上到下逐步变得更加粗壮，腰身的筋线带有更锋利的边角，同时内凹式的车门型面也增强了整体的肌肉感。 查看详情>>