汉 C柱最新摘要
- 汉前脸_雷达_C柱侧身部分,我们通过另一测试版本能看到,车辆的C柱位置完成了一定改造,后门在加宽的同时,其轴距长度有望实现增长,这也将为整车长度提供一定优化,让其突破中大型车的5米大关。在此前多个不同的测试版本中,我们还看到了车辆侧尾结构的变化,特别是C柱下的三角窗会重新开发,随之变化的C柱与后风挡也会进一步强化它本身就拥有的轿跑姿态。 查看详情>>
- 汉C柱_中控台_导航地图车身尺寸为4975x1910x1495mm,轴距2920mm。笔挺的腰线从灯组延伸至C柱,C柱自然过渡的溜背式造型姿态让整车的动感再上一层。隐藏式门把手的设计,降低风阻的同时,也强化车身一致性。多辐式的轮辋匹配了马牌MC6系列轮胎,规格为245/45R19,主打性能操控与静音耐磨,市场售价在800元左右。 查看详情>>
- 汉升级_车头_C柱汉EV与汉DM-i/汉DM-p的车身侧面造型大体一致,比如,A柱的缓度十分明显,也使得长为4975(4995)mm的车身更为修长,另外,车窗周围还采用银色装饰条装饰,隐藏式的门把手与车门融为一体。不同的是,汉EV多辐式轮毂由多个“Y”字造型组合而成,C柱处的龙爪也采用银色装饰条装饰。而汉DM-i/汉DM-p的多辐式轮毂呈放射状,C柱处的龙爪呈黑色设计,这样的差异化并不会影响这两款车型侧颜的美感,却便于分辨它们的身份。 查看详情>>
- 汉C柱_车漆_氛围灯作为比亚迪全新一代龙颜旗舰轿跑,汉EV创世版、千山翠限量版延续“龙颜美学”的同时,加入了中式文化的图腾精神和山水国画的神韵气质,让人眼前一亮。前脸部分,在原有的DragonFace元素中融入了更多的运动化元素,比如加入了钢琴黑的前包围和饰条点缀。车身侧面,依据车型的不同,在C柱位置减少的镀铬材质的应用,并统一在所有车型之中采用了全新设计的侧裙,达到与C柱上的龙爪痕设计遥相呼应的视觉效果。更巧妙的是,车尾将原来方正的整体造型删繁就简,通过与前部相对应的曲面设计达成简约灵动的效果,并且尾灯采用全新的贯穿式中国结设计,将中式传统融合现代科技,彰显出一份独属于中国人的浪漫。 查看详情>>
- 汉C柱_车漆_氛围灯作为比亚迪全新一代龙颜旗舰轿跑,汉EV创世版、千山翠限量版延续“龙颜美学”的同时,加入了中式文化的图腾精神和山水国画的神韵气质,让人眼前一亮。前脸部分,在原有的DragonFace元素中融入了更多的运动化元素,比如加入了钢琴黑的前包围和饰条点缀。车身侧面,依据车型的不同,在C柱位置减少的镀铬材质的应用,并统一在所有车型之中采用了全新设计的侧裙,达到与C柱上的龙爪痕设计遥相呼应的视觉效果。更巧妙的是,车尾将原来方正的整体造型删繁就简,通过与前部相对应的曲面设计达成简约灵动的效果,并且尾灯采用全新的贯穿式中国结设计,将中式传统融合现代科技,彰显出一份独属于中国人的浪漫。 查看详情>>
- 汉内饰_前脸_C柱车身侧面,流畅的线条给人一种抑扬顿挫般的情感表达,动感十足。细节之处依据车型的不同,在C柱位置减少的镀铬材质的应用,并统一在所有车型之中采用了全新设计的侧裙,达到与C柱上的龙爪痕设计遥相呼应的视觉效果。 查看详情>>
- 汉内饰_前脸_C柱车身侧面,流畅的线条给人一种抑扬顿挫般的情感表达,动感十足。细节之处依据车型的不同,在C柱位置减少的镀铬材质的应用,并统一在所有车型之中采用了全新设计的侧裙,达到与C柱上的龙爪痕设计遥相呼应的视觉效果。 查看详情>>
- 汉前脸_C柱_牌照框侧面造型方面基本上没有调整,车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条,有效增加了档次感;C柱部分的百叶窗也是很有辨识度的设计语言,让C柱部分显得不是那么的单调;车顶依然带着点溜背式造型,搭配贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气,同时有效增加了侧面的层次感。轮毂采用的是五辐式双色造型,风格显得颇为个性。 查看详情>>
- 汉前脸_C柱_四驱此次汉DM-i、新款汉EV的最大变化是有在C柱往后的位置采用了溜背样式,其“溜背轿跑化”的尾部造型显得更加的高端化,再结合采用的比亚迪概念车ocean-X类似的“中国结”设计,辨识度超高,且在出行时更是街上的一道靓丽风景线。 查看详情>>
- 汉外观_C柱_方向盘整车侧面双腰线,运动感不错,再加上C柱小窗处的原车设计,很赞!老张也看到不少轿车C柱小窗也是改装的类似的装饰,不过比亚迪这次给你放到原装车上了。两种版本均采用隐藏式门把手,逼格有了,也够诚意,但相对的成本也高了。 查看详情>>
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