蔚来EC6 雷达最新摘要

今年上半年，未来的第四代换电站落地。四代站装配了6颗超广角的激光雷达和4颗800万像素的车规级的摄像头，这套设备配合软件算法，能让那个换电时间缩短到2分半；同时对车辆的三电系统进行360度体检。同时，后期逐步开放的代客换电，也能让车自己排队、换电、驶出换电站后等待车主。 查看详情>>

智驾系统也是蔚来EC6拿得出手的亮点，硬件水平相当出色，1颗激光雷达加5颗毫米波雷达，再加12颗超声波雷达配合11个摄像头，共同搭建了完善的智驾硬件系统。Aquila蔚来超感系统可选装L3级驾驶辅助系统，实现城市和高速全速自适应巡航，配合高精地图，进出匝道自然流畅，在智驾层面蔚来也算走在了造车新势力的前列。 查看详情>>

而且得益于激光雷达和双800万像素摄像头以及多个毫米波、超声波雷达的加持下，新车对路面状况的感知性能表现同样出色，比如通过仪表盘可以清楚看到它能够快速感知周围的车辆、人群以及雪糕筒等路面障碍，并且在算力达到1016TOPS的ADAM超算系统的协调下，让新车整体的体验就如同老司机那般，使用起来还是相当放心。 查看详情>>

9月21日，NIOIN2023蔚来创新科技日在上海成功举办，发布会首次完整呈现由12个关键领域构成的蔚来“全栈技术”构架，一举发布蔚来自主研发的激光雷达主控芯片“杨戬”、整车全域操作系统天枢SkyOS、全景互联NIOLink、智能座舱“应用商店”以及NIOPhone等多款创新产品及解决方案。 查看详情>>

此外，全新蔚来EC6搭载有Aquila蔚来超感系统，拥有包括1个超远距离高精度激光雷达、1个增强主驾感知、2个高精度定位单元、4个300万像素高感光环视摄像头、7个800万像素高清摄像头、12个超声波传感器和V2X车路协同在内共33个感知设备，保障车辆的行车安全。 查看详情>>

其实提升长期毛利方面蔚来在最近也是有所举措，在近期的蔚来创新科技日中，蔚来发布了自己研发的芯片，激光雷达主控芯片“杨戬”，“杨戬”芯片除了能实现更快的功能响应，更重要的是毛利上成本的优势，相比于采购，这个芯片能让蔚来的每一台车可以减少几百块的成本。而相对应的，能够更好得发挥芯片减少成本的优势，唯有卖出更多的新车才能更好的体现，根据蔚来第二季度财报显示，蔚来汽车第二季度销量为2.35万辆，同比下滑6.1%，环比下跌24.2%，更多的原因是产品集体换代后销量不达预期。 查看详情>>

不仅有智能生活，还有前瞻科技，蔚来带来了Aquila超感系统的实时感知演示，带领大家一起走进汽车眼中的世界。车顶前方的瞭望塔式布局，包括一个激光雷达和四个摄像头，配合后部的传感器，点位布局与天鹰座的形状遥相呼应，得名Aquila。让用户走进汽车眼里的真实世界，探索车展现场蔚来科技感，近距离感受智能科技之美，享受智慧赋能出行的愉悦体验。 查看详情>>

不仅有智能生活，还有前瞻科技，蔚来带来了Aquila超感系统的实时感知演示，带领大家一起走进汽车眼中的世界。车顶前方的瞭望塔式布局，包括一个激光雷达和四个摄像头，配合后部的传感器，点位布局与天鹰座的形状遥相呼应，得名Aquila。让用户走进汽车眼里的真实世界，探索车展现场蔚来科技感，近距离感受智能科技之美，享受智慧赋能出行的愉悦体验。 查看详情>>

智能驾驶方面，全新EC6搭载Aquila蔚来超感系统，拥有包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器；搭载ADAM蔚来超算平台，集合四颗NVIDIADriveOrinX芯片，总算力高达1,016TOPS；提供24项安全与驾驶辅助功能，覆盖大量日常用车场景。ADB智能多光束大灯可实现矩阵远光控制，在Aquila超感系统的加持下，激光雷达结合前视摄像头，自动侦测路况，指引照明系统实现精准的光束分布，避免干扰对向和同向的其他车辆，夜晚行车更加安全。 查看详情>>

智能驾驶方面，全新EC6搭载Aquila蔚来超感系统，拥有包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器；搭载ADAM蔚来超算平台，集合四颗NVIDIADriveOrinX芯片，总算力高达1,016TOPS；提供24项安全与驾驶辅助功能，覆盖大量日常用车场景。ADB智能多光束大灯可实现矩阵远光控制，在Aquila超感系统的加持下，激光雷达结合前视摄像头，自动侦测路况，指引照明系统实现精准的光束分布，避免干扰对向和同向的其他车辆，夜晚行车更加安全。 查看详情>>