奔奔E-Star 仪表盘最新摘要
- 奔奔E-Star仪表盘_扭矩内饰部分,相比燃油版奔奔和奔奔EV,这类奔奔E-Star使用了全新的中控台设计,液晶仪表盘和中控屏连屏的造型布局让其科技感十足,另外内饰还使用了少量的彩色线条装饰,让整个内饰更具科技和活力感。配置上,新车标配双气囊、液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏、空调等。 查看详情>>
- 奔奔E-Star前脸_车尾_仪表盘抛开外观设计不谈,进入车内,全系车型均配备了10.25英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的中控彩色屏幕,部分车型采用流行的双联屏设计,让视觉效果更具科技感。仪表盘能够显示较多的行车信息,信息的可读性较高。而中控屏内搭载了“悦联”智慧互联系统,在部分配置的车型上支持语音控制,在同级中表现较为优秀。 查看详情>>
- 奔奔E-Star刹车灯_仪表盘_胎压监测新车的内饰风格精致大方,中控台的整体层次感分明,液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏相当高级,仪表盘的显示比较清晰,中控屏搭载了功能较为完善的车机系统,整体的响应速度还是比较快的,方向盘圆润饱满,握感比较舒适,旋钮式的换挡杆是个亮点,车内还配备了一定数量的物理按键,座椅的配色大方,支撑性不错,乘坐的舒适度比较理想。新车的轴距为2410mm,空间表现一般。 查看详情>>
- 奔奔E-Star仪表盘_配置_空间这个时候坐进车内,既然和上一代奔奔EV保持一致,显然不会有什么惊喜,不过多彩款这一命名,也需要通过什么元素来展现。所以在车内,我们见到了与车身同色的搭配,比如实拍车型为粉色,那么在车内也多为粉色和玫红色,一看就非常清新时尚,对于女性消费者而言还是蛮具吸引力。不过除了配色,用料、配置都没什么惊喜,尤其是方向盘连多功能按键都没有出现,后方仪表盘也非常一般,因此科技感可以不谈。 查看详情>>
- 奔奔E-Star上市_外观_仪表盘在车内,该车提供了多色混搭的车内风格,车内配色和外观一样的,也有田野绿和霞光粉。车内的整体设计以简约为主,中控台上有大尺寸的多媒体屏幕,往下能看到一定的实体按键,再往下则是旋钮档把。方向盘前方是半圆形的仪表盘,内部通过银色镀铬分割成不同的区域。 查看详情>>
- 奔奔E-Star上市_外观_仪表盘在车内,该车提供了多色混搭的车内风格,车内配色和外观一样的,也有田野绿和霞光粉。车内的整体设计以简约为主,中控台上有大尺寸的多媒体屏幕,往下能看到一定的实体按键,再往下则是旋钮档把。方向盘前方是半圆形的仪表盘,内部通过银色镀铬分割成不同的区域。 查看详情>>
- 奔奔E-Star外观_仪表盘_续航里程在车内,该车提供了多色混搭的车内风格,车内配色和外观一样的,也有田野绿和霞光粉。车内的整体设计以简约为主,中控台上有大尺寸的多媒体屏幕,往下能看到一定的实体按键,再往下则是旋钮档把。方向盘前方是半圆形的仪表盘,内部通过银色镀铬分割成不同的区域。 查看详情>>
- 奔奔E-Star上市_外观_仪表盘在车内,该车提供了多色混搭的车内风格,车内配色和外观一样的,也有田野绿和霞光粉。车内的整体设计以简约为主,中控台上有大尺寸的多媒体屏幕,往下能看到一定的实体按键,再往下则是旋钮档把。方向盘前方是半圆形的仪表盘,内部通过银色镀铬分割成不同的区域。 查看详情>>
- 奔奔E-Star中控台_仪表盘_后排7英寸的中控内置了“悦联”智慧互联系统,提供了原厂标配的蓝牙和车载电话功能,同时可支持基础的多媒体功能,可收听一些电台或通过USB进行音乐播放,为城市路段常态化的拥堵状态带来一些舒缓,同时厂家还配备了倒车影像和雷达,让平时的移库倒车更为安全。仪表部分则为传统的机械+屏幕的结构,单仪表盘的设计非常简约,外圈主要为时速表的显示,内圈的屏幕则可提供一些行驶必要的信息。 查看详情>>
- 奔奔E-Star外观_仪表盘_扬声器最显眼的就是中控面板正中间的中控屏,尺寸不大,但是搭载了不少实用性配置,比如说高清倒车影像,另外还有一些常用的多媒体功能。仪表盘面板不大,上面只能显示一个表盘,向驾驶员展示一些实用的行车信息,空调控制系统采用按键加旋钮的设计,旋钮换挡系统同样有助于节省前排乘坐空间。 查看详情>>
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