Passport 全轮驱动最新摘要
- Passport座椅_全轮驱动2024款本田Passport均配备280马力3.5升V-6发动机,搭配九速自动变速箱和全轮驱动系统。为了获得额外的价值和安心,本田为2024Passport的购买者提供免费的本田服务通行证维护计划,包括3年/36,000英里基本保修辅以两年或24,000英里免费定期维护。 查看详情>>
- Passport车轮_座椅_全轮驱动动力总成部门没有任何变化。因此,所有2024款Passports都继续采用280马力的3.5升V-6和9速自动变速器。根据级别的不同,前轮驱动是标准配置,而全轮驱动则可用。护照的最大牵引额定值为5000英镑,适用于所有等级。 查看详情>>
- Passport格栅_全轮驱动_停车现代汽车将通过推出新的XRT装饰来加入本田PassportTrailSport等坚固耐用的轻度越野车的趋势,但SEL便利装饰却消失了。XRT将配备深色20英寸车轮,带有防滑板口音的"坚固"下保险杠,深色格栅饰面,凸起的车顶导轨和电动天窗。全轮驱动将是可选的,并且现在已经包括了新的拖曳模式。 查看详情>>
- Passport全轮驱动_座椅有几种不同的越野驾驶模式——沙地、雪地和泥地——可以改变动力系统的行为和牵引力控制设置。Passport确实具有8.1英寸的离地间隙(在全轮驱动版本上),但缺少分动箱或可锁定轴意味着任何类型的爬行都是一种变化。 查看详情>>
- Passport停车_全轮驱动Passport的TrailSport处理主要是剧院式的,包括亮黑色格栅和徽章以及带有橙色口音的TrailSport标志。橙色主题延伸到内部,对比色缝线和刺绣头枕修饰了合理的、充满小房间的机舱,这与最新的雅阁和思域的华丽程度不太匹配.还包括带有人造防滑板插件的特定型号保险杠,以及具有更大偏移量的18英寸轮毂,可将Passport的轨道加宽0.4英寸(其他型号使用20英寸滚轮)。包裹这些车轮的是245/60R-18FirestoneDestinationLE2全季节轮胎,具有更具侵略性的胎肩花纹,在松散的地形上提供更多的咬合力。与TrailSport版本的Pilot不同,没有悬挂升降机,尽管该型号的基线行驶高度略低。全轮驱动Passport的离地间隙为8.1英寸,仍然足以清除许多较小的障碍物,并且可以牵引高达5000磅的重量。在效率方面,TrailSport获得了与其他Passport相同的EPA燃油经济性估计,对于全轮驱动车型,它们仍然是19英里/加仑的城市和24英里的高速公路。 查看详情>>
- Passport引擎_全轮驱动_后座2022HondaPassport仅提供三种装饰:EX-L(39,095美元)、新TrailSport(43,695美元)和结转Elite(46,665美元)。TrailSport和Elite仅配备全轮驱动,而EX-L获得前轮驱动标准,并提供额外2,100美元的全轮驱动,这将使配备如此配置的EX-L价格为41,195美元。 查看详情>>
相关摘要