宏光MINIEV 四门最新摘要

放倒副驾座椅进入第二排会不会影响用户的体验？在大量用户调研后，五菱有了心中的答案——人民还需要更多的爱。于是宏光MINIEV四门版应运而生，四门版车型在传承宏光MINIEV“好看、好开、好停、好省”以及安全的特性同时，带来了更大的空间，更实用配置，更时尚的外形。 查看详情>>

2月22日，宏光MINIEV(参数|询价|图片)四门版上市乐园派对在厦门方特旅游度假区欢乐启幕。宏光MINIEV家族新成员——宏光MINIEV四门版正式上市，共推出进阶款、臻享款和臻享+款三个配置，官方指导价4.48万-5.08万元，为广大用户提供代步2.0时代的新选择！ 查看详情>>

作为五菱首款四门四座A00级新能源代步车，宏光MINIEV四门版在保持家族“好看、好开、好停、好省”基因的基础上，进行了全面升级。新车采用了全新的四门四座设计，车身尺寸为长3256mm、宽1510mm、高1578mm，轴距达到2190mm，相比两门版车型，在长度、宽度和轴距方面均有所增加，为乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。 查看详情>>

续航方面，205km的CLTC续航完全够用。我每天通勤往返30公里，一周充一次电绰绰有余，特别省心；周末去郊区露营，来回100公里毫无压力。最让我满意的是，五菱宏光MINIEV四门版百公里电耗仅8.9度，按家用电5毛/度算，一公里不到5分钱，比坐地铁还便宜！ 查看详情>>

个人觉得吧，宏光MINIEV四门版的新车亮点在于它的四门四座设计，毕竟它是目前A00级代步车中唯一的四门车型，它的上市弥补了该级别市场中的缺憾，定义了代步车新理念，这真是人民五菱的作风，人民需要什么它就造什么。 查看详情>>

在售的四门版有三款车型，指导价对应4.48-5.08万元，CLTC纯电续航均为205公里，并且都支持快充，搭配最大41马力的前驱电机，0-50km/h加速用时4秒9。在尺寸上，四门版车长3256mm，轴距2190mm，整车体积不大，后备箱仅123升，后排拓展可得745升。因为新车刚上市，加之市场关注度一直不弱，所以终端没什么优惠，需等到金九银十的时候，现金优惠可能会有1000元左右。 查看详情>>

为持续深化用户联结，五菱发布「我们的菱感」共创计划，做用户的“许愿池”。从宏光MINIEV四门版拓展出行场景，到建立多元化发声渠道，五菱始终将用户需求置于首位。品牌还通过“五个无限”行动继续贴近用户、挖掘需求、完善体验、提升品质、打造服务，与用户共建高质量生态社区，让每一份热爱都能在五菱的土壤中生根发芽。 查看详情>>

年轻人买车，预算永远是第一位！宏光MINIEV四门版官方指导价4.48万-5.08万，入门款直接干到4万出头，还不用交购置税，落地价≈裸车价，这价格在新能源市场简直“鲨疯了”，对比动辄10万+的竞品，它就像奶茶界的蜜雪冰城——便宜大碗还管饱！更绝的是，购车时还能享受官方最高价值10000元的“宠爱四重礼”，这波福利下来，等于买车直接省了小一万，打工人的钱包狂喜！ 查看详情>>

依托对百万用户的持续洞察，匹配用户更多元的用车需求，五菱对宏光MINIEV进行迭代升级，推出宏光MINIEV四门版。新车具备“空间之门”、“时尚之门”、“舒适之门”和“安全之门”多项越级品质，创新性开辟A00级四门代步车市场，为百万用户带来用车新体验！宏光MINIEV四门版为用户进一步拓展了简单代步出行的场景边界，在提供超高“质价比”的同时，为用户链接更多样化的生活、更广阔精彩的世界，代步车2.0时代就此到来！ 查看详情>>

依托对百万用户的持续洞察，匹配用户更多元的用车需求，五菱对宏光MINIEV进行迭代升级，推出宏光MINIEV四门版。新车具备“空间之门”、“时尚之门”、“舒适之门”和“安全之门”多项越级品质，创新性开辟A00级四门代步车市场，为百万用户带来用车新体验！宏光MINIEV四门版为用户进一步拓展了简单代步出行的场景边界，在提供超高“质价比”的同时，为用户链接更多样化的生活、更广阔精彩的世界，代步车2.0时代就此到来！ 查看详情>>