哈弗大狗 底盘最新摘要

中国消费者钟爱SUV早已不是什么秘密，不过，随着消费者对汽车认知水平的不断提升，他们逐渐意识到，传统的城市SUV虽然底盘较轿车要高、通过性要强，但并不足以满足户外探索的深层次需求。对于大多数普通消费者来说，为了偶尔一次的户外探索就买一辆硬派越野，似乎有点“小题大做”，他们真正需要的是一辆可以在节假日带家人朋友去户外休闲娱乐的车，平常主要用来城市通勤，并不需要经历太多“艰难险阻”。 查看详情>>

中国消费者钟爱SUV早已不是什么秘密，不过，随着消费者对汽车认知水平的不断提升，他们逐渐意识到，传统的城市SUV虽然底盘较轿车要高、通过性要强，但并不足以满足户外探索的深层次需求。对于大多数普通消费者来说，为了偶尔一次的户外探索就买一辆硬派越野，似乎有点“小题大做”，他们真正需要的是一辆可以在节假日带家人朋友去户外休闲娱乐的车，平常主要用来城市通勤，并不需要经历太多“艰难险阻”。 查看详情>>

中国消费者喜欢SUV已经不是什么秘密了。然而，随着消费者对汽车意识的不断提高，他们逐渐意识到，传统的城市SUV虽然比轿车底盘更高，通行能力更强，但不足以满足户外探索的深层次需求。对于大多数普通消费者来说，偶尔购买一辆坚固的越野车进行户外探险似乎有点大惊小怪。他们真正需要的是一辆可以在假期带家人和朋友到户外休闲娱乐的汽车。它主要用于城市通勤，不需要经历太多“困难和危险的障碍”。 查看详情>>

中国消费者喜欢SUV已经不是什么秘密了。然而，随着消费者对汽车意识的不断提高，他们逐渐意识到，传统的城市SUV虽然比轿车底盘更高，通行能力更强，但不足以满足户外探索的深层次需求。对于大多数普通消费者来说，偶尔购买一辆坚固的越野车进行户外探险似乎有点大惊小怪。他们真正需要的是一辆可以在假期带家人和朋友到户外休闲娱乐的汽车。它主要用于城市通勤，不需要经历太多“困难和危险的障碍”。 查看详情>>

中国消费者钟爱SUV早已不是什么秘密，不过，随着消费者对汽车认知水平的不断提升，他们逐渐意识到，传统的城市SUV虽然底盘较轿车要高、通过性要强，但并不足以满足户外探索的深层次需求。对于大多数普通消费者来说，为了偶尔一次的户外探索就买一辆硬派越野，似乎有点“小题大做”，他们真正需要的是一辆可以在节假日带家人朋友去户外休闲娱乐的车，平常主要用来城市通勤，并不需要经历太多“艰难险阻”。 查看详情>>

底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。根据此前我们对哈弗大狗的试驾来看，它的底盘调校还是以城市为主的舒适取向，底盘回馈很厚重，但并不沉重，转向力度在各驾驶模式下都不算轻，不过这反而会给驾驶员带来稳重踏实的感觉，比较符合哈弗大狗的“轻越野SUV”定位。 查看详情>>

正所谓没有对比就没有伤害，当我们把哈弗大狗和同级的威兰达放在一起进行对比后，大家会发现它在价格更低的情况下，却配备有智驾功能更丰富、更全面的L2级智能辅助驾驶系统，其中甚至包括三四十万级豪车都不一定有的透明底盘和HUD抬头显示，让用户无论是城市道路、高速公路或者野外非铺装道路时，都能实现提升行车安全。 查看详情>>

驾驶辅助功能上，哈弗大狗支持L2级驾驶辅助系统，包括全速域的自适应巡航下的车道保持、车道居中和交通标志识别等；长安CS75PLUS同样搭载L2辅助驾驶，两者区别不大，但哈弗大狗配备的W-HUD抬头显示能让驾驶视线更集中，而360度全景影像和透明底盘功能的加持，在越野或极端一些的路况下行车则会更让人安心；加上哈弗大狗的8种驾驶模式（包括标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、草地/碎石、凹凸路），让它无论是在都市还是在荒野都能轻松驾驭。 查看详情>>

考虑到许多新手司机无法驾驭SUV车型，2024款哈弗大狗还体贴的配上了360度全景影像系统以及透明底盘技术。这样一来，SUV车型的视野盲区问题就不复存在，即使车主是新手司机，拥有2024款哈弗大狗也能瞬间变身”老司机“。 查看详情>>

在哈弗品牌越野基因的加持下，狗品类车型更拥有者同级之中脱颖而出的底盘通过性、全地形驾驶模式和专属的越野UI。在13年底盘调校经验的加持下，狗品类家族也对各种综合路况下的适应性进行了专属提升，强化越野性能。 查看详情>>