赛力斯SF5 纯电动 底盘最新摘要
- 赛力斯SF5 纯电动电机_音响_底盘前后双电机智能四驱动力组合带来820N·m峰值扭矩、405kW峰值功率,带来百公里加速4.68秒的高能表现,超跑级轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架,赛道级底盘调校完美兼顾舒适性与操控的精准性,驾驭随心,堪比百万超跑的高性能驾驶体验。 查看详情>>
- 赛力斯SF5 纯电动底盘_车身_涉水能力直线快虽然也是实力的表现,但俗话说“弯道快才是真的快”,因为弯道是很考验车辆综合实力的。赛力斯华为智选SF5出色的紧急避让能力主要取决于两方面。一个是底盘,赛力斯华为智选SF5搭载轻量化铝合金底盘,前双叉臂悬挂能更好的抑制侧倾,副车架采用柔性化设计,让操控更加精准。另一个是ESP系统,赛力斯华为智选SF5搭载了博世最新的9.3版ESP电子车身稳定系统,处理运算速度和刹车系统建压更快,有效提高行车稳定性,对麋鹿测试有积极意义。 查看详情>>
- 赛力斯SF5 纯电动底盘_油耗_悬架前后双电机智能四驱动力组合带来820N·m峰值扭矩、405kW峰值功率,带来百公里加速4.68秒的高能表现,超跑级轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架,赛道级底盘调校完美兼顾舒适性与操控的精准性,驾驭随心,堪比百万超跑的高性能驾驶体验。 查看详情>>
- 赛力斯SF5 纯电动油门踏板_底盘_雷达另外,在道路试驾过程中在快速变道、过弯和在颠簸起伏的路面上,车身的动态响应也比较及时,底盘给人的感觉很紧致;另外赛力斯华为智选SF5采用了铝合金底盘,进一步减轻簧下质量,前悬挂使用上下双球头双叉臂,后部为梯形多连杆,因此该车型的乘坐舒适性也毕竟令人满意,在驾驶过程中在经过有施工路端的破损路面、过井盖时,也不会感觉到非常明显的震感。 查看详情>>
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- 赛力斯SF5 纯电动速度_性能_底盘值得注意的是,赛力斯华为智选SF5在具备极致性能的同时,还尤为可控。奥秘在于其采用了轻量化铝合金底盘、前双叉臂、后梯形多连杆独立悬架系统,无论是用料、还是结构设计在同级别竞品车型中都具备出色的领先优势。同时,结合赛道级底盘调校,该车不仅拥有突出的舒适性,更拥有突出的操控性,当用户偶尔体验激烈驾控时,赛力斯华为智选SF5能够带来稳健的动态表现,提升驾控信心;在日常驾驶中,它也能为用户带来如豪华车一样的舒适感,结合24种驾控模式,驾驶乐趣可谓每日换新。跑的快也要刹的稳,赛力斯华为智选SF5采用博世最新一代iBooster制动技术、20英寸倍耐力P-Zero轮胎,百公里制动仅需35.97米,行车安全得以确保。 查看详情>>
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- 赛力斯SF5 纯电动底盘_配置格区间内非常少见,从市场来看,这样的配置通常都应用在30万以上的高端车型上。有用户在谈到赛力斯华为智选SF5试驾感受时曾表示,“这款车的底盘非常稳,过弯的时候支撑感和舒适性都很好。”这样的评价,无疑是底盘和悬挂系统的贡献。 查看详情>>
- 赛力斯SF5 纯电动配置_底盘_悬架在选材用料上,赛力斯华为智选SF5底盘采用铝合金材质,质量更轻,相对于传统底盘减重30%,带来整车轻量化效果。赛力斯华为智选SF5在刚度表现上,强度更大,重心更低,为消费者带来了极强的汽车操控体验,铝合金底盘也带来了良好的NVH体验,驾乘中砂石撞击汽车底盘带来的恼人噪音将被有效抑制,耐腐蚀的特质,有效延长汽车底盘部件寿命,更好地降低了日后的用车成本。 查看详情>>
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