本田M-NV 电机最新摘要
- 本田M-NV发动机_电机_稳定性定位15万级纯电SUV的M-NV,虽然没有了发动机的轰鸣,然而在动力表现上却更为强悍。全新M-NV搭载了一台最大功率160kW,峰值扭矩310N·m的永磁同步电机,参数看齐燃油车2.0T的水准,更是强于一众同级别的新能源车型。得益于电机的极速响应和东风本田的成熟调教,这台M-NV的百公里加速仅需要7.4秒。尤其在运动模式下,M-NV的动力不仅响应极快,同时后劲十足,高速100km/h以上的再加速也让人得心应手,这样的动力表现,简直是东风本田发动机在新能源领域的翻版,妥妥的第一梯队。 查看详情>>
- 本田M-NV电机除了内饰之外,此次全新M-NV升级的重点部分在于其三电部分。新车搭载了全新的一体式EDU总成,其重量和体积相比此前都有优化,而功率和扭矩得到了大幅提升,电机功率由120千瓦升至160千瓦,扭矩由280牛·米升至310牛·米。动力提升最直观的反馈结果就是加速成绩,新车的0-100公里/小时加速成绩由此前的9.3秒缩短至7.4秒。除此之外,电机工作效率和噪声表现也有着显著的优化改善,组续航里程和驾乘舒适性上的体验进步明显。全新M-NV的三电部分经过优化后百公里电耗降至13.4千瓦时,CLTC综合工况续航里程则升至500公里,低温状态下的续航里程提升了10%。 查看详情>>
- 本田M-NV动力_电机_续航里程除了大马力电机所带来的强劲加速体验,全新M-NV在电池方面也格外用心。由于技术原因,不少纯电车型电池包都格外娇贵,用户驾车出行需要时刻小心翼翼,生怕在行驶中伤及电池包,造成不必要的麻烦。而驾驶全新M-NV显然不用这么胆战心惊,基于CTP技术的磷酸铁锂刀片电池不仅配备了装甲式防撞系统,应对非铺装路面也能大胆前行,新增的全时域热事故感知系统更能24小时守护电池安全,面对极热、高强度充放电等极端使用情况,更加安心。 查看详情>>
- 本田M-NV电机_充电_保值在动力方面,全新M-NV搭载的是前置永磁同步单电机,电机可以提供最大160kW的功率与峰值310N·m的扭矩输出。与之相匹配的是新能源车行业内的明星电池——弗迪磷酸铁锂电池,也就是我们通常所说的“刀片电池”,它让车辆在安全性上有了更高层级的保证。全新M-NV搭载的电池组容量为58.69kWh,在综合工况下,车辆续航可达500km,可以满足通勤、出游等的大部分用车需求。 查看详情>>
- 本田M-NV空调出风口_上市_电机东风本田M-NV的正式亮相,又为本田家族新增了一款实力均衡的纯电SUV车型,全新的三合一电机、超安全的刀片电池、500km的超长续航,同时14.98万和15.98万的定价也足够亲民,那么这款各方面都表现不俗的纯电SUV能满足你的用车需求吗? 查看详情>>
- 本田M-NV保值_升级_电机电机部分,全新M-NV采用了三合一电驱系统,电机最大功率达到160kW,峰值扭矩310N·m,和同级别的AIONY、元PLUS等车型相比,都要更胜一筹。与此同时,系统的重量仅为上一代电驱的80%,真正做到高效率、轻量化,全新M-NV在加速性能方面有明显提升。 查看详情>>
- 本田M-NV配置_电机_上市此外,新车在电机方面也换装了智新科技的电机,最大功率将提升到160kW,结合刀片电池,未来的续航里程有可能达到480km。在提升动力的前提下还可以维持480km续航,相较于现款还是要强出不少了,毕竟刀片电池的针刺效果远胜于现款所采用的电池。 查看详情>>
- 本田M-NV黑色_配置_电机动力方面,新款东风本田M-NV搭载一台型号为“TZ200XSBT1”的驱动电机,最大功率达到160千瓦,并使用来自比亚迪旗下绍兴弗迪电池有限公司所生产的磷酸铁锂电池作为储能装置,但电池的具体容量以及续航里程则有待官方进一步公布。作为对比,现款东风本田M-NV搭载最大功率为120千瓦的驱动电机,储能装置使用容量为61.3千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况下纯电续航里程达到480公里。 查看详情>>
- 本田M-NV仪表盘_后排_电机动力方面,本田M-NV提供一台最大功率为163马力的单电机,其参数中规中矩,但对于一台小型SUV而言,163马力的单电机已经是绰绰有余,并且得益于电动车加速快的特性,开起来还是十分畅快直接的。另外,本田M-NV作为一台纯电动SUV,续航表现自然是重中之重,在这方面本田M-NV的纯电续航里程为480km,对于一台15万级纯电动SUV来说,这样的表现中规中矩,谈不上优秀,但也不算很差,就比如同样属于10-15万元价位中的AIONY顶配,就能做到600km的纯电续航里程,并且其指导价也只有14.86万元,并没有比本田M-NV高,甚至只看指导价的话,AIONY的定价还要低一些。 查看详情>>
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