天逸 C5 AIRCROSS 插电混动 性能最新摘要
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动性能_动力_制动系统作为东风雪铁龙旗下一款“乐享舒适SUV”,天逸C5AIRCROSS2023款(以下简称2023款天逸)在传承舒适基因的基础上,同样没有在动力性能上做减法,为客户提供了1.6T和1.8T两款发动机,前者主打经济实用,后者主打动力性能,真正做到了舒适与性能兼顾。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动性能_动力_制动系统作为东风雪铁龙旗下一款“乐享舒适SUV”,天逸C5AIRCROSS2023款(以下简称2023款天逸)在传承舒适基因的基础上,同样没有在动力性能上做减法,为客户提供了1.6T和1.8T两款发动机,前者主打经济实用,后者主打动力性能,真正做到了舒适与性能兼顾。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动性能_动力_制动系统作为东风雪铁龙旗下一款“乐享舒适SUV”,天逸C5AIRCROSS2023款(以下简称2023款天逸)在传承舒适基因的基础上,同样没有在动力性能上做减法,为客户提供了1.6T和1.8T两款发动机,前者主打经济实用,后者主打动力性能,真正做到了舒适与性能兼顾。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动仪表盘_导航_性能天逸BEYOND秉承“以人为本”的品牌承诺,不仅继承了百年底盘制造工艺,为客户带来“舒适的驾驶体验”,还以同级合资企业中最强的汽车机械性能,为客户提供“舒适便捷的出行”。未来,天逸BEYOND将继续努力提升汽车在舒适驾驶和乘坐方面的技术发展和研发水平,引领汽车舒适性能达到更高的极限,创造“享受舒适SUV”的广阔天空。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动动力_发动机_性能当然,家族中的“性能王者”还是要属PHEV版本,虽然价格更高,但性能更不含糊,1.6T+电机的组合可以让整车零百加速快至7秒,其实这个数字相当含蓄,比如编辑自己亲测过老款产品,成绩可逼近6秒出头,其起步和中后段加速能力始终强劲。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动后悬架_性能从测试情况来看,天逸在动态性能方面表现不错,在2020年CCPC(中国量产车性能大赛)上,天逸麋鹿测试干燥赛道的成绩为3.369秒,荣获2020年CCPC麋鹿测试全场第一。湿滑赛道成绩为3.461秒。在黑河站的比赛中,天逸夺得雪地街道挑战赛紧凑型SUV(20万级)组第一,并斩获雪地越野赛紧凑型SUV(20万级)组冠军。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动配置_性能_仪表盘硬件上,天逸BEYOND所搭载的10英寸悬浮式高清触控屏,分辨率为1920x720,60赫兹高刷新率。比肩万元级性能手机显示水平,无重影、无拖曳、0延迟,在阳光照射下也可清晰显示,既好用,又安全。在高端硬件加持下,该系统具有丰富的智慧功能。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动前悬挂_操控性_性能本田CR-V全系车型均搭载了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合,整体的底盘调校会偏向舒适一向,减震性能不错但支撑性稍有不足,即日常行驶时大部分路感都会被过滤掉,为车内的舒适性提供了很好的保障,但在操控上就偏一般了,当车辆快速过弯时,可以明显感觉到侧倾。因此论底盘与悬架的综合性能,称天逸BEYOND为合资紧凑型SUV领域最为均衡的车型,一点也不为过。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动性能_上市_空间天逸有着“麋鹿之王”的称号,而这个称号可以追溯到2020年,在这一年中,国内展开了一场CCPC,这是中国量产车性能大赛,在这场赛事当中,天逸凭借3.369秒的成绩一举打破CCPC麋鹿测试干燥赛道的3年记录,以实力斩获全场第一。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动性能_麋鹿测试_驾驶位但是城市和野外的地形差异迫使我们需要一款发展更为均衡的车型,除了可以在城市中运用之外,还需要有足够的越野能力。而这些诉求,天逸就能够满足。因为这款车型在2020年中国量产车性能大赛(CCPC)当中,以优异的实力勇夺四冠王。 查看详情>>
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