翼放EC 发动机最新摘要
- 翼放EC发动机_扭矩_底盘江西五十铃翼放EC2.5轻卡搭载的JE4932.5L国六发动机,在JE4932.8L国六机型的基础上进行了深度优化,融合了五十铃4JJ1发动机技术经验和4JB1成熟技术。这款发动机不仅动力强劲,更具备低油耗、低噪音、高效率的特点。 查看详情>>
- 翼放EC发动机_扭矩_底盘江西五十铃翼放EC2.5轻卡搭载的JE4932.5L国六发动机,在JE4932.8L国六机型的基础上进行了深度优化,融合了五十铃4JJ1发动机技术经验和4JB1成熟技术。这款发动机不仅动力强劲,更具备低油耗、低噪音、高效率的特点。 查看详情>>
- 翼放EC安全性_性能_发动机江西五十铃翼放EC轻卡搭载2.5升JE493经典发动机,其最大功率93KW,最大扭矩350N.m,具有动力强劲、油耗低、噪音低的特点。搭载五十铃5速变速箱,动力输出能够满足国内多种路况和场景的需要。同时,该发动机搭载的低温快速启动系统以及独有的快速预热系统,使这款发动机即使在零下25度也能正常启动,无惧极端低温。正式凭借其成熟的技术、超低油耗、充沛的动力,翼放EC给用户提供了一个全生命周期运营总成本最优的解决方案,保证用户的收益最大化。 查看详情>>
- 翼放EC发动机_扭矩蓝牌轻卡新规最主要的一项技术规范是车辆的发动机排量不得超过2.5升,从而市场上的蓝牌轻卡大多搭载的是2.5升发动机。即使发动机的排量相同,品质和性能也各有差异,带来不同的使用效果。卡友选购蓝牌轻卡时,要综合考量发动机的品牌、性能和品质。 查看详情>>
- 翼放EC动力_柴油发动机_发动机目前,江西五十铃翼放ES轻卡、EST轻卡和ES冷藏车,搭载的即是日本五十铃全新3.0T4JJ1高效柴油发动机,最大功率125kW,最大扭力450N.m,升功率56.7ps/L,较同级别提升10~30%,搭载在冷藏车上,可以实现高速行驶与稳定制冷双重保障。 查看详情>>
- 翼放EC动力_温控_发动机江西五十铃翼放EST轻卡的载重能力达到8吨,车长5995mm,符合新政策里的车长不得超过6米的要求,可以顺利进城。其搭载的发动机与翼放ES3.0轻卡同款,都是日本五十铃全新3.0T4JJ1高效柴油发动机,具有低转速高扭矩的特点,当发动机的转速在1000转时就能输出350牛米的扭矩,1800转时更是到达450N·m峰值扭矩,确保用户把物品第一时间送达目的地。 查看详情>>
- 翼放EC马力_油耗_发动机值得一提的是,翼放EC2.5轻卡匹配的JE4932.5L发动机在轻量化和舒适性方面也有不凡表现。高强度龙门式缸体与轻质铝合金活塞的运用,大幅度减轻了发动机的重量。采用带曲轴减震皮带轮,在降低振动和噪音上有着较好的表现。同时搭载的燃油喷射泵特别装有冷启动提前装置,加上独有的加速预热系统使发动机即使在零下25度也能正常启动。此外,全套博世燃油系统及后处理系统,带来了更强可靠性,足可让卡友出勤无忧。 查看详情>>
- 翼放EC升级_发动机_车长以江西五十铃翼放EC2.5轻卡的新动力为例,新车搭载JE4932.5L国六发动机,最大功率126马力,最大扭矩350牛米,相比JE4932.8L发动机的性能提升了11马力和65牛米,中低速扭矩提升尤为明显,车辆起步、加速更具优势,是中高端蓝牌轻卡的理想动力。值得一提的是,江西五十铃翼放EC2.5轻卡的发动机排量看似有所减小,但是性能却大幅提升,车辆的载重能力也是不降反增,满足物流运输用户的使用需求。 查看详情>>
- 翼放EC发动机_底盘根据新规要求,合规蓝牌轻卡必须搭载2.5L排量以下的发动机。新款翼放轻卡搭载五十铃JE493发动机,2.5L的排量满足国六b标准,基于日本五十铃的成熟技术,最大马力126匹,比上代2.8L发动机增加11匹,峰值扭矩350牛米,增加了65牛米。更强劲的动力,助力运营更高效,让运输人无惧各种复杂路况,进一步满足重载需求。 查看详情>>
- 翼放EC升级_发动机轻卡的高效运载能力,主要依靠发动机的动力表现和货厢的装载空间来实现。然而新法规对蓝牌轻卡的整改要求主要也集中在发动机排量和货厢宽度上。从大排量发动机限制到2.5排量,一部分有重载和满载需求的卡友对此表现担心。 查看详情>>
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