风行T5 EVO 底盘最新摘要
- 风行T5 EVO底盘_配置_优惠力度T5EVO狂飚版底盘平台和悬挂系统集成了德系调校的EMA底盘、前麦弗逊+后多连杆带横向稳定杆的全独立悬架结构,还有博世9.3ESP车身稳定系统,整车具备较好的操控感,同时在不同道路条件下都能够维持良好的驾驶平顺性和稳定性。此外,在安全上,风行T5EVO狂飚版全系标配主/副驾驶安全气囊、胎压显示、360°全景影像和倒车雷达等安全配置,为大家出行增添一份安全保障。 查看详情>>
- 风行T5 EVO外观_动力_底盘风行T5EVO狂飚版在配置方面非常丰富,配备了多项安全配置,为驾驶者提供了全方位的安全保障。由拥有1820*940分辨率及像素高达到100万+的摄像头组成的360°全环绕超高清3D视图+360°智能盲区安全辅助,提供多角度、多视角、全方位的视界,随时检测车身周边障碍,超高清的影像时刻保障行车安全。180°透明底盘,无死角全透明环视底盘,轻松监察经过的所有路况。搭载的智能ADAS系统有15种功能,可以在多场景下提升驾驶安全,为用户提供了便捷、智能的驾驶体验。智能自动泊车系统能智能识别障碍物车位,是“停车困难症”患者的福音。在丰富智能配置的加持下,无论是长途旅行还是日常通勤,你都可以放心驾驶。 查看详情>>
- 风行T5 EVO底盘_后视镜_动力配置方面,风行T5EVO狂飚版同样给人留下了深刻的印象,全面提升了驾驶安全性和便利性。风行T5EVO狂飚版搭载了拥有15种功能的智能ADAS系统,可以在多场景下有效为用户减轻驾驶负担,像一位老司机一样时时刻刻帮助驾驶员观察路况和车辆周边环境,在遇到危险的时候能及时发出提醒甚至主动介入规避风险,有效地提升了驾驶安全。智能自动泊车系统能智能识别障碍物车位,支持垂直车位、水平车位、斜列式车位等多种车位自动泊入,绝对是“停车困难症”患者的福音。由拥有1820*940分辨率及像素高达到100万+的摄像头组成的360°全环绕超高清3D视图+360°智能盲区安全辅助,提供多角度、多视角、全方位的视界,随时检测车身周边障碍,超高清的影像时刻保障行车安全180°透明底盘,无死角全透明环视底盘,轻松监察经过的所有路况。 查看详情>>
- 风行T5 EVO底盘_座椅_外观风行T5EVO狂飚版还配备了先进的驾驶辅助系统,为驾乘者提供更便捷、更安全的用车体验。360°超高清全景影像+360°智能盲区安全辅助、180°透明底盘让驾驶更加安全和放心。智能ADAS系统拥有15种功能,可以在多场景下提升驾驶安全。 查看详情>>
- 风行T5 EVO座椅_底盘另外,风行T5EVO狂飚版的超强科技驾控,在配置和视野覆盖上可谓是毫无“死角”。由4颗高清摄像头组成了全景影像,带有透明底盘功能,清晰度极高,夜晚视野依然清晰,加上大尺寸天幕天窗,打造出720°全景座舱,新手驾驶也毫无压力;风行T5EVO狂飚版的L2+级智能辅助驾驶系统,带来8项智能驾驶辅助功能,以及4项侧后方驾驶辅助功能,加上风语自动泊车系统、360°全景影像、透明底盘,风行T5EVO狂飚版共计拥有15项智能辅助功能,真正让出行时刻安心无忧。 查看详情>>
- 风行T5 EVO动力_底盘_油耗此外,新车还选配了360°全景影像和透明底盘,要是在山路狭窄地方会车,你也不用担心,轻松拿捏周围道路状况,就算是新手上路,也能稳稳秀一把。智能安全方面,风行T5EVO狂飚版拥有L2+级智驾辅助,车道保持、主动刹车、自动变道、前方碰撞预警等15项功能,护航你每一程旅途。 查看详情>>
- 风行T5 EVO底盘_马力仅仅十万起就能选配360°全景影像+透明底盘,尤其是透明底盘为同级独有,由4颗高清摄像头组成的360°全景影像,带有透明底盘功能,即使夜晚视野依然非常清晰。大尺寸天幕天窗,打造出720°全景座舱,无论湖光山色还是璀璨星光,一路都不会错过任何风景。 查看详情>>
- 风行T5 EVO导航_油门_底盘此外,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前碰撞预警等功能,会时刻提醒驾驶员,并做出相应的补救措施,大大地提升了行车的安全性。360°全景影像+透明底盘能够帮助驾驶员更好的将车辆停放到车位上,在遇到窄路时也能保证安全,可以看到其成像非常清晰,画面也无变形的情况。 查看详情>>
- 风行T5 EVO装饰条_内饰_底盘车机搭载了FutureLink4.0智联系统,搭载了腾讯TAI3.0智能网联系统,有许多应用程序:车载微信、腾讯随行、爱趣听,以及大众点评、美团外卖、京东等,我们在打卡的路上只需要“风行,风行”就能唤醒它,让她当你的导游。360°全景影像+透明底盘也让我们在拥堵会车的时候省却了不少麻烦。(在这里也给风行厂家提个建议,车机的识别率准确性可以再提升一下。) 查看详情>>
- 风行T5 EVO方向盘_底盘底盘方面,其实风行T5EVO的调校会偏硬一些,日常开也能明显感觉到路感反馈上来的稀碎震动感,这会比较符合整台车偏运动化的设计取向,但如果经常需要开在一些铺装不好的路面上的话,舒适性会打折扣。但如果是铺装良好的城市路面,其实偏硬的悬挂调校不会有太大的影响,还能更好地提供激烈驾驶时的悬挂支撑。 查看详情>>
相关摘要