乘龙H5 扭矩最新摘要
- 乘龙H5变速箱_扭矩法士特易行AMT系列产品是在行业内最早推出的中轻卡AMT,F9JZ140A机电系统高度集成,采用全铝合金轻量化设计,双中间轴结构,模块化换挡控制单元、气动离合器执行机构,最大输入扭矩1400N.m,具有自重轻、传动效率高、可靠性高,以及换挡响应速度等优良特性;可匹配缓速器与取力器,广泛适用于牵引车、专用车和特种车辆。 查看详情>>
- 乘龙H5扭矩_载重_宽度乘龙H5280LNG绿通载货车以其低气耗的特点,赢得了绿通用户青睐。搭载6.7L天然气发动机,该车型能够提供280马力的强劲动力和1100牛米的最大扭矩,实现百公里气耗仅为17kg,相比竞品更是降低了2kg,无需尿素,省气省钱,每年可为用户多赚7.9万元,为用户的盈利提供了坚实的保障。 查看详情>>
- 乘龙H5扭矩_大梁_动力效能方面,乘龙H5纯电牵引车采用轻量化设计,标配高强度材料,自重低至8.95吨,搭载国内知名品牌282度大容量电池,电机功率最大360kw,相当于油车490马力,扭矩大,动力强。搭配6挡AMT变速箱,传动效率95.5%,操控平顺且高效,1小时即可快速补电,综合续航历程高达160公里,大大提高了出勤效率。 查看详情>>
- 乘龙H5扭矩_轮胎_续航里程整车还采用节能设计,综合电耗低至1.4度/公里。低风阻前脸额头设计,有效降低行车风阻。采用大功率大扭矩电机,扭矩密度达10Nm/kg,最高效率达95.5%,总重相比一般产品低5~10%,科学的轻量化设计,让整车承载量进一步提升。 查看详情>>
- 乘龙H5扭矩_配置_空间想要制胜冷链运输,在时效性上“鲜”人一步是前提。乘龙H5冷藏车搭载国六320马力发动机,匹配大9档变速箱,扭矩最高达1200牛米,经济转速更宽,加速更快,爬坡更轻松。同时匹配乘龙V+车联网3.0技术,可以对油耗进行智能分析,帮助用户改掉不良驾驶习惯,实现运输效率最优解。 查看详情>>
- 乘龙H5扭矩_性能_载重目前李师傅主要跑辽宁到河北、河南、山西的国道路线,“我这车是500马力,12挡变速,还带液缓,起步快,爬坡有劲,对于国道各种复杂路况都很适用。”正如李师傅说的,乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载13L燃气发动机,最大扭矩达2100牛米,能够完美应对国道路况,急停急走响应迅速、平稳,使得运输效率再次提升,让李师傅远行无忧。 查看详情>>
- 乘龙H5车身_扭矩_内饰寿阳到包头,绝大部分都是高速公路,但是寿阳县路段仍有不少国道、省道,这些路段有些难走,对动力的需求不低。对此,秦师傅表示无毫无压力,“我这车,500马力,扭矩是2100,遇到爬坡、超车、瞬间加速之类的情况,这车是真的一点都不虚,表现非常好。” 查看详情>>
- 乘龙H5升级_节油_扭矩车辆匹配5t汉德电驱桥,深度定制适配更高效,集成汉德或汇川的大功率油冷扁线电机,峰值功率达到120KW,最大扭矩为360牛米,具有强大的加速性能。现场试驾的客户直言:“开起来和市场上主流的电动轿车一样畅快,起步时的推背感让我非常惊喜。” 查看详情>>
- 乘龙H5上市_稳定性_扭矩据了解,乘龙H5V整车搭载玉柴270马力发动机,峰值扭矩可达1050N.m,动力输出高效稳定,尤其江师傅属于“满天飞”的运输模式,乘龙H5V冷藏车能够适应非常多的复杂路况,爬坡不降挡,充分保障运输时效性。 查看详情>>
- 乘龙H5扭矩_充电_性能作为大型钢铁企业青睐的新能源健将,乘龙H5换电牵引车在品质上有着超然的优势。这款车搭载宁德时代282kWh电池,法士特6档AMT变速箱、朗高电机、汇川电控等黄金三电系统,扭矩可达2800N.m,功率为250/360kw,相当于油车490马力,迸发出强劲的动力。品质可靠和性能优越的三电系统为乘龙H5换电牵引车提供了坚实的保障。 查看详情>>
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