库斯途 起步最新摘要
- 库斯途配置_变速箱_起步目前,库斯途在售车型的售价区间为16.98万—21.88万元。而在某经销商发布的视频中,网友就“新款的价格怎么定合适呢?”这一问题展开积极讨论,在一条“11.98万,上车!”消息下面,销售员间接表示了认可,预计新车的起步价很可能会进一步下探。 查看详情>>
- 库斯途空间_内饰_起步动力方面,搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的则是8AT变速箱,最大马力分别为170Ps、236Ps、最大功率为125kW、173.6kW、最大扭矩分别为253N·m、353N·m,其中2.0T发动机在数据上很不错,但在日常的驾驶低扭表现却有些差强人意,虽然起步时会显得比较轻快,但仅仅也只是起步那一下,之后就需要加大油门开度才能带来不错的驾驶感,变速箱虽然在急加速时有些拖沓,但在平顺性上挑不出什么问题,日常行驶中变速箱换挡也还算是迅速,而且换挡动作十分轻盈,完全感觉不到顿挫。 查看详情>>
- 库斯途方向盘_变速箱_起步其中,2.0T+8AT的动力总成,虽然动力参数很不错,但在日常的驾驶中低扭表现却有些差强人意,虽然起步时会显得比较轻快,但仅仅也只是起步那一下,之后就需要加大油门开度才能带来不错的驾驶感,在行驶中急加速时,变速箱的降挡会有一些迟疑,同时涡轮迟滞问题也有一定的存在,2000rpm以后发动机才会有非常明显的发力,这就导致整个中途加速的过程不顺畅。 查看详情>>
- 库斯途起步_车身这款车有四种驾驶模式,分别是经济、舒适、运动和智能。在舒适模式下,它起步非常迅速,给人一种充满动力的感觉。不过如果你想继续加速,可能需要稍等一下,因为它的响应时间有点长。不过在中高速情况下,它仍然能提供足够的动力,刹车的脚感也很平顺,对车内乘客非常友好。切换到经济模式下,它的起步更加平顺。而在运动模式下,刹车的感觉更加灵敏。整体悬挂调教比较软,乘坐起来非常舒适。不过在过一些大坑时,车身的表现还是比较紧凑的。小颠簸的过滤效果不太理想,路感相对较强。 查看详情>>
- 库斯途座椅_动力_起步市场分析:相比合资MPV,库斯途15万的起步价有一定的竞争优势,但仅限于1.5T车型。2.0T车型售价最低售价19.28万元,优惠后2.0T车型售价为17.78万元起,这个价格放在国产MPV中没有优势,都可直接入手传祺M8了;而在合资中,结合奥德赛的终端优惠对比,相信多数消费者还是愿意加2万直接入手奥德赛。 查看详情>>
- 库斯途马力_起步_上市在产品表现方面,库斯途拥有跟奥德赛掰手腕的底气,关键起步价更低。库斯途售价区间为16.98~21.88万,而奥德赛售价区间为23.58-35.48万,库斯途顶配和奥德赛入门款价格相差1.7万,如果是你选择你会买哪款呢?觉得选现代库斯途的要更多。 查看详情>>
- 库斯途起步_底盘_座椅通常像别克GL8、本田奥德赛价格都在23万起步,而库斯途却与国产传祺M8抢饭碗,关键这款车还卖不动,上个月才卖了900辆,那么这款车到底值不值得买呢?说之前还请各位点个赞关注一下,本人每天都会坚持说车讲车,带来干货知识,如果手头预算不够充裕,那还是可以入手的,毕竟同级对手价格都很高,而且库斯途的产品力也是很能打的。 查看详情>>
- 库斯途起步_底盘_座椅通常像别克GL8、本田奥德赛价格都在23万起步,而库斯途却与国产传祺M8抢饭碗,关键这款车还卖不动,上个月才卖了900辆,那么这款车到底值不值得买呢?说之前还请各位点个赞关注一下,本人每天都会坚持说车讲车,带来干货知识,同时也记得关注一下公众号“柚子评车”。如果手头预算不够充裕,那还是可以入手的,毕竟同级对手价格都很高,而且库斯途的产品力也是很能打的。 查看详情>>
- 库斯途起步_底盘_座椅通常像别克GL8、本田奥德赛价格都在23万起步,而库斯途却与国产传祺M8抢饭碗,关键这款车还卖不动,上个月才卖了900辆,那么这款车到底值不值得买呢?说之前还请各位点个赞关注一下,本人每天都会坚持说车讲车,带来干货知识,同时也记得关注一下公众号“柚子评车”。如果手头预算不够充裕,那还是可以入手的,毕竟同级对手价格都很高,而且库斯途的产品力也是很能打的。 查看详情>>
- 库斯途起步_上市_车长横向比较,接近20万的价格,别克GL8的起步价是23.29万;另外,定位中型MPV的本田奥德赛,同样走家用路线,起步价为23.58万。个人更倾向于把奥德赛作为库斯途的对手,从家用定位到车身尺寸。值得一提的是,虽然库斯途定位中大型MPV,但是车长4950mm更接近于奥德赛(4861mm),而别克GL8已是超过5米了。 查看详情>>
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