P1800 Cyan 动力最新摘要
- P1800 Cyan动力_发动机_启动糟糕,为什么突然手感这么轻?最重要的是,为什么要继续直行?因为18英寸的车轮被锁死了。1984年7月8日,在纽博格林房车大奖赛中获胜的德国魔鬼赛车手哈拉尔德·格罗斯是否也有同样的感受呢?“假定永远不会因已经存在的事物而产生,而是因缺乏的事物而产生”,阿达尔贝尔特·施蒂弗特曾这样提醒过世人。这就像在学习愚蠢的日耳曼语言学。在没有人真正需要它时,它总是要时不时表现一下。因此,我们松开刹车踏板,继续前进。底盘经过重新设计优化,可调节的稳定器使车身能够保持稳定。今天下午路面的总体情况应该不会有太多改善。虽然有雾,但是温度还没有低到会降雪的地步。二挡加速,我们经过梅赛德斯-奔驰看台。2.0升四缸发动机动力充沛,以略高于5000转/分的速度加速,最终达到7000转/分以上。Cyan团队解释说,车辆的动力红线为7500转/分,如果这时候换挡,操纵杆会发出咔嗒声。他们想保留上世纪60年代的那种机械换挡的感觉,但首先必须找到一种可以应对455牛·米扭矩发动机的变速箱。 查看详情>>
- P1800 Cyan动力_车身但其实沃尔沃也是一个将近百年的汽车品牌,历史上有过众多经典车型。将一些经典老车在保留外观的基础上进行动力的升级,这已经不是什么稀罕事,基本上以换成最新款发动机或者直接改为电动车这两种做法。而沃尔沃就选择了一台六十年代的P1800跑车,为其赋予了赛车的动力。 查看详情>>
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