亚洲狮 变速箱最新摘要
- 亚洲狮配置_变速箱此次上新的双擎版车型均搭载的是丰田2.0L第五代THS油电混合动力系统,其中2.0L自吸发动机最大马力152匹,系统综合最大功率144kW,匹配E-CVT变速箱。第五代THS混动系统相较于第四代也是进行了全面升级,不仅在电池方面做了轻量化处理,在电机功率上也有所提升。 查看详情>>
- 亚洲狮前脸_导航_变速箱亚洲狮全系均搭载了2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无极变速箱,这样的动力组合让人首先想到的就是舒适。这台发动机最大马力171Ps,峰值扭矩205N·m。传动方面,亚洲狮使用了CVT变速箱,并支持模拟10挡,加速的持续性是值得称赞的,在油耗方面也不必担心。 查看详情>>
- 亚洲狮发动机_变速箱_控制系统速腾搭载了1.2T/1.4T/1.5T发动机,最大功率分别为85kW/110kW/118kW,参数调校同样比较保守,而且需要加注95号汽油(亚洲狮与思域只需要加注92号汽油),均匹配7速干式DSG(双离合)变速箱。速腾的动力总成在油耗方面表现不错,但变速箱在低速时有轻微顿挫,而且长时间拥堵,走走停停时相比于湿式双离合容易过热。 查看详情>>
- 亚洲狮升级_变速箱_安全系统亚洲狮的澎湃动力让每一段旅途都能完美自如,采用TNGA2.0L自吸发动,最大功率126kW,最大扭矩达205Nm。变速箱则采用10速双传动CVT变速箱,换挡灵敏且平顺性高,同时有更好的加速性,保证提速、超车更流畅线性。在面对涡轮增压的车型时,亚洲狮171ps马力同样强劲有力,前段起步稳健顺畅,后段加速心潮澎湃,在保证驾驶舒适性的同时,更稳定、更从容,即便遇到拥堵路段,亚洲狮的动力表现也远优异于同级车型。在燃油经济性方面,亚洲狮也是自带“杀手锏”,得益于TNGA架构的独特性,亚洲狮搭载的发动机具有尺寸小,重量轻,热效率表现极佳等诸多特点,在保证强悍性能与高灵敏换挡控制下,让其燃油消耗达到了最低5.7L/100km(NEDC综合工况测试下)的惊人表现。在时间如金钱的当下,每一次成功都绝非偶然,而亚洲狮将化作最懂你的“挚友”为你每次一的得胜而贴心助力。 查看详情>>
- 亚洲狮变速箱_空间_独立悬架值得一提的是,与这款同级唯一2.0L自吸发动机搭配的也是一款独具黑科技的变速箱。可模拟10速的DirectShift-CVT(10速双传动CVT变速箱),这是全球首款搭载起步齿轮组的CVT变速器,其体积缩小40%、传动比提升15%、换挡速度提升20%。高灵敏度的换挡控制,在实现超平顺的换挡体验的同时,也能享有更稳定的强有力加速性能体验。得益于强大的技术支撑,亚洲狮2022款在油耗方面更为惊喜,无论是面对如今飞速上涨的油价,还是在令人烦躁的拥堵城市中蠕行,低至5.7L/100km的油耗,都能给予从容不迫的“镇定行驶”,让低油耗始终带来轻松无忧的驾驶愉悦感。 查看详情>>
- 亚洲狮性能_发动机_变速箱值得一提的是,与这款同级唯一2.0L自吸发动机搭配的也是一款独具黑科技的变速箱。可模拟10速的DirectShift-CVT(10速双传动CVT变速箱),这是全球首款搭载起步齿轮组的CVT变速器,其体积缩小40%、传动比提升15%、换挡速度提升20%。高灵敏度的换挡控制,在实现超平顺的换挡体验的同时,也能享有更稳定的强有力加速性能体验。得益于强大的技术支撑,亚洲狮2022款在油耗方面更为惊喜,无论是面对如今飞速上涨的油价,还是在令人烦躁的拥堵城市中蠕行,低至5.7L/100km的油耗,都能给予从容不迫的“镇定行驶”,让低油耗始终带来轻松无忧的驾驶愉悦感。 查看详情>>
- 亚洲狮变速箱_空间_独立悬架值得一提的是,与这款同级唯一2.0L自吸发动机搭配的也是一款独具黑科技的变速箱。可模拟10速的DirectShift-CVT(10速双传动CVT变速箱),这是全球首款搭载起步齿轮组的CVT变速器,其体积缩小40%、传动比提升15%、换挡速度提升20%。高灵敏度的换挡控制,在实现超平顺的换挡体验的同时,也能享有更稳定的强有力加速性能体验。得益于强大的技术支撑,亚洲狮2022款在油耗方面更为惊喜,无论是面对如今飞速上涨的油价,还是在令人烦躁的拥堵城市中蠕行,低至5.7L/100km的油耗,都能给予从容不迫的“镇定行驶”,让低油耗始终带来轻松无忧的驾驶愉悦感。 查看详情>>
- 亚洲狮齿轮_变速箱_转向机速腾所采用的是1.4T干式双离合变速箱,相信大家都非常熟悉,总体而言这台变速箱在“健康”状态下的表现可圈可点,但在可靠、耐久性方面终究是会让人犯嘀咕。而思域虽然和亚洲狮一样,都采用CVT变速器,但却缺少了模拟10挡和1挡齿轮传动,失去了不少驾驶乐趣。 查看详情>>
- 亚洲狮宽度_变速箱_气囊全系均搭载了2.0L自然吸气发动机的2021款一汽丰田亚洲狮,最大马力171Ps,峰值扭矩205N·m,传动方面,一汽丰田亚洲狮使用了CVT变速箱,并支持模拟10挡,为消费者提供了非常充沛的性能表现。TNGA2.0L喷气流控发动机结合10速双传动CVT变速箱,不管是动力还是油耗都有很大优势。 查看详情>>
- 亚洲狮前脸_车门_变速箱一汽丰田亚洲狮全系均搭载了2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无极变速箱,这样的动力组合让人首先想到的就是舒适;这台发动机最大马力171Ps,峰值扭矩205N·m;传动方面,一汽丰田亚洲狮使用了CVT变速箱,并支持模拟10挡,加速的持续性是值得称赞的,在油耗方面也不必担心。 查看详情>>
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