AION Y 内饰最新摘要
- AION Y升级_内饰如今,新能源车的内饰风格越发强调简洁,这也迫使工程师尽可能取消车内的物理按键,将功能都集成在车机系统中。但如此以来,车机系统的菜单会因为功能增多而越来越臃肿,原本一键就能开启的功能,现在至少要点击三次屏幕。埃安通过大量使用数据发现,用户单次车机的平均操作时间可达8s。进一步分析用户行为,埃安发现车机交互时长,与系统效果是否符合预期有很大关系。 查看详情>>
- AION Y内饰_速度_安全性如今,新能源车的内饰风格越发强调简洁,这也迫使工程师尽可能取消车内的物理按键,将功能都集成在车机系统中。但如此以来,车机系统的菜单会因为功能增多而越来越臃肿,原本一键就能开启的功能,现在至少要点击三次屏幕。埃安通过大量使用数据发现,用户单次车机的平均操作时间可达8s。进一步分析用户行为,埃安发现车机交互时长,与系统效果是否符合预期有很大关系。 查看详情>>
- AION Y轴距_座椅_内饰内饰方面,AIONYPlus采用的是当下主流的简约式设计风格,也就是车内基本没有实体按键,所有功能几乎都被集成在14.6英寸中控大屏内部,搭配上10.25英寸液晶仪表,你想知道的信息、想使用的功能,都能在这两块屏上实现。 查看详情>>
- AION Y内饰_动力_配置内饰设计上,2024款AIONYPLUS给人的感觉还是相当简洁的,这也是目前当下大多数新能源汽车均会采用的设计了。而在科技质感方面,2024款AIONYPLUS也是采用了14.6吋的触控中控屏幕以及10.25吋的数字仪表盘。虽说在科技质感方面与老款车型保持了一致,但是在配置方面,它相对老款车型却有所减少,像车道偏离预警和主动刹车以及疲劳驾驶提示和对外放电/主副驾驶电动调节等功能,2024款AIONYPLUS便没有配备,甚至在座椅方面的用料上也是采用了织物面料。虽说这样的操作在偌大的汽车市场中也算正常,但是结合目前“内卷化”严重的汽车市场来看,这样的操作着实没啥吸引力。 查看详情>>
- AION Y外观_内饰_续航里程除了外观内饰升级,新车还在一些看得见和看不见的地方都进行了优化。例如轴距不变的情况下,自带多种场景模式,无论是冠军BUFF对战室还是巡回小巨蛋,露营神车,满足你对游戏、音乐、露营等多种休闲娱乐方式的需求。 查看详情>>
- AION Y内饰_动力内饰方面,AIONYPLUS星耀版配备了10.25英寸的仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控大屏,科技感十足。怀挡的换挡机构设计巧妙,提升了驾驶乐趣。此外,副仪表台区域的人性化设计,为乘客提供了更多便利和舒适。 查看详情>>
- AION Y外观_翼子板_内饰内饰方面,新车的内饰布局同样没有进行调整,车内整体的布局比较简单,大部分功能都集成在了中控屏内,并没有预留物理按键。车内配备了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏,内置了埃安品牌的ADiGO车载智能系统,支持手机APP远程控制、可见即可说、GPS导航、车联网、OTA升级和道路救援服务等等。 查看详情>>
- AION Y大灯_内饰_升级车身颜色和内饰主题的多样选择,以及32色8档亮度可调且会随音乐节奏变幅的氛围灯,满足了不同消费者对于个性化的追求。这种关注细节和审美需求的设计理念,不仅让用户的用车体验得到极大提升,也让AIONYPlus在竞争激烈的市场中脱颖而出。 查看详情>>
- AION Y内饰_转向灯_座椅进入到车内,内饰的整体设计较为简约,中控台上嵌入的护板是比较有层次性的,14.6英寸触摸式中控屏取代了物理按键,科技感较强,汽车方向盘包裹扎实,底部略带平底式设计增加一定的稳重感,汽车座椅的多方位调节增加乘坐上的舒适。 查看详情>>
- AION Y车身_内饰_座椅内饰方面,新车与现款在售车型保持一致,T字型中控台搭配悬浮式液晶仪表和中控大屏,营造出了十足的科技感。在配置方面,智驾版车型增加了ADiGOPILOT3.0智能驾驶辅助系统,包含交通拥堵辅助系统TJA、智能巡航辅助系统ICA、自适应巡航控制ACC、自动刹车辅助系统AEB、前碰撞预警系统FCW、车道保持辅助系统LKA、车道偏离预警系统LDW。 查看详情>>
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