AION Y 定速巡航最新摘要
- AION Y空间_定速巡航以指导价同为14.58万的AIONYPlus510智驾版和元PLUS510领先型为例,前者配备了ADiGOPILOT3.0智能驾驶辅助系统,拥有L2级智驾水平,即使经过大曲率弯道,其左右摇摆的幅度也不超过30cm,主打的就是一个“智驾不出轨”。反观元PLUS这边,就只有一个定速巡航,三十年前的老皇冠放在今天,也能和元PLUS掰掰手腕了。 查看详情>>
- AION Y实用性_定速巡航_停车可以说,智能化技术如果不能满足大部分真实需求场景,再酷炫也只能是“技术宅”的炫技工具。这一点在新能源汽车上体现得更为明显。一些十来万的新能源车型,通常只是因为加装了大屏幕就对外宣称“智能”。而在真正关联技术实力的智驾方面,却仅仅配备了定速巡航,实在难言智能。当然也有人会说,前沿技术总要以成本为代价。但我认为,技术普及的重要性不亚于技术发明,如果一项技术只是少数人的玩具,那就没有意义,难道普通消费者就注定与拥有优质体验的智驾功能无缘么?未必。 查看详情>>
- AION Y升级_定速巡航_轴距科技配置中规中矩。手机APP远程控制功能属于基本步了。上车前可以先把空调开好。也可以在异地了解车况。实拍车型属于中配车型,车外提供4个摄像头以及3个毫米波雷达。并没有什么主动安全功能。车道居中保持,并线辅助等没有安排。续航系统也只有定速巡航。 查看详情>>
- AION Y定速巡航_泊车_最大扭矩进入到座舱之后,我们见到了一大一小两块悬浮式液晶屏,10.25英寸+14.6英寸组合搭载着广汽自研的ADiGO信息娱乐系统,这也是国内最早的原厂车载智能系统之一,它并不光支持实时导航、远程控制与智能语音,还能通过应用商店获得更多第三方应用功能,让车机变得像手机一样易用。此外,科技版还将加入一块内置摄像头来提供人脸识别功能。此外,简洁中控台还带有缝线软包与金属材料的混搭,电子怀挡、高位储物箱,还有标准倒车影像与定速巡航,AIONY的功能性还是比较突出的。 查看详情>>
- AION Y空调出风口_定速巡航_气囊AIONY这款车的实用性不错并且功能性也足够酷炫。配备的是倒车影像系统、定速巡航系统、上坡辅助、自动驻车,你要的酷炫和实用它能够满足。车尾的设计也很有运动感,看上去战斗欲十足,总体来说这款车的配置还是很到位的。 查看详情>>
- AION Y前脸_车身_定速巡航从本质上来说,YY诞生的初衷是为了降低入手门槛;但与之矛盾的点在于,如何在控制成本的同时保留市场竞争力。为了凸显诚意,YY保留了中高配车型的10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控大屏,夯实了科技本色;ADiGO车载智能系统、OTA升级和APP远程控制的赋能,则满足了日常用车的娱乐性与便利性。此外,包括倒车影像、定速巡航等功能也未缺席,具备“入门即中配”的扎实配置实力。 查看详情>>
- AION Y定速巡航_座椅加热对于AIONYPlus车型,全系标配了17英寸轮毂、前排双安全气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入+一键启动、10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏、LED大灯、自动空调以及后排出风口,舒适性配置还比较完善,但整体来说还是偏低的,所以教授并不建议个人车主选择,这更多是偏向于网约车用户,而这群价格敏感的网约车用户,又或许会选择价格更低的AIONY车系。 查看详情>>
- AION Y配置_定速巡航_电机指导价格13.98万元,提供定速巡航,驾驶模式切换,前后驻车雷达,倒车影像,远程启动,低速行车警告,方向盘双向调节,10.25英寸全液晶仪表,织物座椅,14.6英寸触控液晶屏,卫星导航,蓝牙车载电话,语音识别控制,4G网络,OTA升级,手机APP远程控制,自动头灯,内后视镜电动调节,自动空调,后座出风口,PM2.5过滤装置等,基础配置表现较为完善。 查看详情>>
- AION Y轮毂_牌照框_定速巡航配置方面,新车全系标配了倒车雷达、全景影像、定速巡航、上坡辅助、LED大灯、自动空调以及后排出风口;中配车型增加了无钥匙进入、全景天幕、主驾驶座椅电动调节等功能,高配车型则增加了L2级别的辅助驾驶功能。 查看详情>>
- AION Y定速巡航_自适应巡航_大灯虽然说龙生九子各有不同,但AIONY各款车型的不同是建立在许多相同的可靠基础之上。比如各款都标配可上下调节的皮质方向盘,10.25英寸的全液晶显示屏,14.6英寸中控屏,GPS导航系统,道路救援服务,蓝牙/车载电话,OTA升级,语音识别控制系统,车联网,Wi-Fi热点,智能遥控钥匙,倒车影像,360°全景影像,定速巡航 查看详情>>
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