星越L 车距最新摘要

更为引人注目的是星越L的驾驶辅助系统。它配备了L2辅助驾驶系统，能够在高速巡航中保持车距，为驾驶者提供额外的安全性。车道偏离预警系统则提醒您保持在正确的车道上，减少驾驶疲劳。这些系统共同构建了一道坚实的安全屏障，为家用消费者提供了出行的安心感。 查看详情>>

“事情是这样的，当时我在开高速，雨下得比较大，我也没有把握好跟车距离，前面的车突然急刹车，我整个人都还没来得及反应，但星越L的主动刹车介入了，化解了这场危机”，谈到这次经历，郭先生还有些心有余悸，但眼睛里闪烁着自豪的光芒。 查看详情>>

在城市快速路以及高速路上，我多次打开了星越L雷神Hi.X自动驾驶辅助功能，首先是这套驾驶辅助功能开启后，有着很好的车道居中感，加速与刹车能够做到较为线性，其次是在弯道行驶时转向顺畅，让我感觉相当放心，所以一路上我才会多次开启使用。如果一套自动驾驶辅助没能给我足够的安全感，我只会相信我自己。因此车流量较大的时候，我几乎都是开启了这套全速域自动驾驶辅助功能，只要调整好限制速度和跟车距离，其他就能全部交给它了。 查看详情>>

针对不同驾驶者的驾驶喜好，星越L还提供了包括舒适、经济、运动、智能、越野在内的多种驾驶模式，转向模式则分为淑女、标准和型男三种，阻尼感由轻到重。舒适淑女模式下，即便是新手司机也能轻松征服蜿蜒山路。在辅助系统方面，星越L同样没让人失望，全速域的自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、车道保持等等，L2级驾驶辅助功能基本集齐，驾驶员只需通过方向盘的左侧按键区便可轻松调整车速、车距的巡航指示。 查看详情>>

最后一部分说说辅助驾驶，现阶段的辅助驾驶都仅仅是为了减轻开车负担，从这个方向来看，无非就是加减速过程，车道保持稳定性，安全车距保持等。是否能更好的处理紧急突发情况，现阶段我觉得不应该拿出来说，可以做封闭试验，但没必要让车主尝试，所以，驾驶员的能力和权限依然是最大的。 查看详情>>

开启该功能之后，堂哥发现这套系统的识别率还蛮高的，即便道路上的划线不是很明显依然能够识别，并将车辆保持在车道中央。在自动跟随方面，可以随前方车辆的减速和加速而做出响应的变化，同时面对突然的加塞也能很好识别并做好减速与前车距离，值得称赞。此外，该系统还能实现自动变道，开启转向灯，待仪表上旁边道路变成绿色之后即可实现车道的变更。 查看详情>>

对于许多驾驶经验不足的朋友来说，危险预测究竟要怎么做呢？简单来说就是时刻留意路上的状况而判断下一步会怎样，主要包括以下内容：保持对危险的警觉性、提高驾驶技能以及掌握安全驾驶的知识、提前了解道路信息、随时预测可能出现的危险情况、及时有效的避免危险的出现。而在特殊天气驾驶时，需要保持高度的专注力、保持合适的车距/车速、合理使用灯光/操作车辆、确认水深方可通行。 查看详情>>

车感这东西听着挺玄的，其实就是对车辆的感知能力，这需要足够多的驾驶经验不断累积之后才能形成，而这个能力对日常驾驶有非常重要的意义，它决定了你能否利用好手上的这台工具，并发挥出它该有的性能，这里面包括对车辆极限的了解，像加速能力、制动效能、横向抓地力极限等，还包括像前后车距、左右车宽等感知能力。有些读者可能会觉得极限状态跟我有什么关系，我又不下赛道不飙车。 查看详情>>

另外还有一个很重的信息，吉利星越L刹车距离37.37米，这种表现能够挤进第一阵营，当然了，具体怎么样？还需要正规测评机构实际测试。到目前为止，围绕在吉利星越L头上的谜团越来越少，大家觉得这款车最后会定什么价格呢？密探君觉得吉利想要用星越L真正颠覆合资SUV。 查看详情>>