宋PLUS新能源 格栅最新摘要
- 宋PLUS新能源格栅_内饰_续航里程外观方面,宋PLUSDM-i荣耀版前脸横幅式格栅搭配两侧倒钩状灯组辨识度较强,该车配备熏黑轮眉组件与多辐式轮圈。宋PLUSEV荣耀版采用全新家族式设计,封闭式格栅两侧带有类似进汽造型设计,搭配下方银色前唇营造出较强运动氛围。车尾部分,贯穿尾灯组搭配车顶扰流板与底部宽大的后包围层次感较强。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源配置_格栅_内饰而纯电动版本,其实价格变为了14.98万元,也有着2万元左右的下降,与整体形成对应。而对于群众本身当然不会有特别明显的变化,所以也并没有开发布会,直接就公布了价格推出上市。在外观方面,前脸部分采用了海洋网络的家族设计,扁平的大灯组带有弯钩状的日行灯带,前保险杠部分分为梯形下格栅和大面积封死车鼻,都有的扁平的前唇格栅,雾灯区进气道,车身侧面流畅运动的线条,相对低矮的车身,简洁的腰线,大尺寸轮毂等细节也不会缺席。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源格栅_后保险杠_倒车影像其实在去年进入到冠军版时,宋PLUS不单单是把这110KM车型的门槛降低了5千元,更是在设计上完成了中期改款,而现在在镜头中所见到荣耀版,便是继承冠军版的设计语言而来,准确地来说,它应该算是进入到了“DragonFace4.0”设计语言。车辆的格栅不再是标准的网格或是包围格栅,而是采用了当下流行的无边框设计,横幅镀铬穿体而过,出现在了车身面板之上,并与两端的C型导流槽形成了跨区域视觉融合。同时,前保险杠除了可见的运动护板外,也顺势完成了分层扰流的打造,视觉上有了更丰富的个性运动表达。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源格栅_车身_扰流板在外观设计方面,宋PLUSDM-i虽然是王朝系列的产品,但在此次年度改款后却秉持海洋美学的设计理念,呈现出一致且独特的视觉风格。由四根镂空饰条组成的无边框进气格栅,优化了空气动力学性能,流畅且有力的机舱盖线条,充分展现了车辆的肌肉力量感。独特的头灯组合与C字形日间行车灯相融合,前包围区域带有爪式的分层格栅配备,前唇边增加了梯形样式的上扬护板,也让视觉重心进一步向着中网中部进行汇聚。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源格栅_包围_内饰至于颜值方面,宋PLUSDM-i的前脸相比于21款的车型还是有一定变化的,在视觉效果上,它给人的感觉不再是沉稳,反而多了一种年轻化的质感在其中,在前脸的格栅部分,它采用了横置的格栅设计,增加了其前脸的层次感,同时大灯组方面的造型也是更加的犀利,点亮之后的辨识度上还是很有保障的。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源格栅_多功能方向盘_续航里程外观方面,沿用了此前宋PLUS设计,前脸采用全新大嘴式进气格栅,格栅内部为密集镀铬点阵式设计,搭配两侧犀利的大灯,别具辨识度。车身侧面不规则的腰线从车头一直延伸到车尾,视觉效果修长大气。车窗周围以及侧裙部分采用亮银色镀铬条装饰,搭配下方19寸五幅式黑银双色轮毂,有效增加新车档次感。尾部则是显得稳重,扰流器很高挑。高位刹车灯镶嵌其内部,下方贯穿式的尾灯组很清晰,粗壮的设计使其看起来内部灯组很饱满,整个后包围看起来也是相当扎实的。内饰看上去比较简洁时尚, 查看详情>>
- 宋PLUS新能源上市_格栅_方向盘宋PLUSDM-i取消掉了原本的王朝格栅和宋的logo,取而代之的是BYD的英文和海纳百川无边界格栅。很多网友以及目标用户对于全新的设计风格接受度非常高,从质感上来看,宋PLUSDM-级冠军版确实变得更加高级,更有新能源冠军车型独特的品质感和高级感。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源上市_格栅_充电2023款宋PLUSDM-i冠军版采用比亚迪全新海洋家族设计语言,拥有更年轻、新潮的外观,无边界格栅与两侧立体的递进式条形灯带形成有机结合,车头造型饱满,展现出层次感。中间装饰了“BYD”的字母标识。车尾的造型和海际星耀贯穿式尾灯,给人硬朗科技等视觉冲击力。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源格栅_前脸_充电海豹DM-i的外观融入海洋美学的设计,前脸还保留了大尺寸的进气格栅,如同是拍扁后的新款宋PLUSDM-i,通过梯形的开孔和镀铬饰条弱化格栅边缘,形成无边界的造型。当然,对于这方面仁者见仁智者见智,我个人不是很喜欢,但不代表所有人都不喜欢类似的设计,喜不喜欢还是看个人。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源前脸_格栅_轴距宋PLUSDM-i冠军版整个前脸有一种“大号海豹”的感觉,在下方也做出区别,“C”字形日间行车灯代替了海豹的胡须灯,而横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的视觉冲击力。宋PLUSEV冠军版在外观使用了封闭式格栅,全封闭的前脸设计更加符合纯电车型的定位。 查看详情>>
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