大家9 A柱最新摘要
- 上汽大通MAXUS 大家MIFA9车身_A柱_加油2024款大家MIFA9,车窗内含PVB高分子声学夹层,其拥有的弹性阻尼特性,能进一步阻挡外界声波传递,隔声量相比普通钢化玻璃提升20%以上,有效降低和阻隔车外噪音。除了隔音玻璃的配置升级,新车也同时针对A柱、A2柱、B柱等10处进行设计及工艺改进提升,新增A柱、后侧围、前门、移门等多处声学包覆,全面提升整车静音品质,120kph高速风噪从68dB降到66dB,打造用户私人专享静谧空间。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 大家MIFA9A柱_充电_内饰而且这款车型还有一个优势,就是车内的静谧性氛围被塑造的很好,车窗含有PVB高分子声学夹层,其拥有的弹性阻尼特性能进一步阻挡外界声波传递,而且还同时针对A柱、A2柱、B柱等10处进行设计及工艺改进提升,新增A柱、后侧围、前门、移门等多处声学包覆,全面提升整车静音品质。对于喜欢安静空间的车友们来说,这样的小细节能够更好的让他们提升驾驶的质感。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 大家MIFA9车身_A柱_底盘与此同时,新车双层玻璃及NVH的提升为用户带来更好的静谧性,并针对A柱、A2柱、B柱等10处进行设计及工艺改进提升,新增A柱、后侧围、前门、移门等多处声学包覆,全面提升整车静音品质。尺寸方面,新车的长宽高分别为5270/2000/1840mm,轴距为3200mm。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 大家MIFA9A柱_雷达_升级新款大家MIFA9采用双层玻璃,车窗内含PVB高分子声学夹层,其拥有的弹性阻尼特性,能进一步阻挡外界声波传递,隔声量相比普通钢化玻璃提升20%以上。此外,新车也同时针对A柱、A2柱、B柱等10处进行设计及工艺改进提升,新增A柱、后侧围、前门、移门等多处声学包覆,全面提升整车静音品质,120kph高速风噪从68dB降到66dB。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 大家MIFA9A柱_方向盘_空间上汽大通MAXUS大家MIFA9的外观一直以来都是上汽大通MAXUS设计基因的强烈表达。这一代的上汽大通MAXUS大家MIFA9在继承前任造型风格的同时,也大胆开拓,针对各个设计点进行了优化,包括独立的远近光灯分区设计,整体上使用宽阔大气的进气格栅,A柱与发动机舱的和谐角度,给人感觉强烈。从侧后方来看,尾灯在压缩纵向幅度的同时,也启用了夹角式设计,这让上汽大通MAXUS大家MIFA9显得更加高级一些。但他的整体结构并不像前脸那么复杂,倾斜角度合适的后挡风玻璃,更平滑的尾部线条,都是冲着驾车实用性而去的。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS MIFA 9外观_动力_A柱再来说说“静”。没有了发动机的噪音,原本新能源车的静谧性就已经非常出色。同时,MIFA9凭借着出色的空气动力学设计,将风阻系数降低到了0.29Cd,并且配合马牌EcoContact6系列静音轮胎,让风噪与胎噪也降到了最低。不过在试驾中,当我们的车速超过110码以后,两侧A柱连接仪表台处的风噪有所提高。在试驾结束后与上汽大通MAXUS新能源事业部总经理陈超总的沟通中得知,未来在规定有所放开后,MIFA9将会提供电子外后视镜的车型配置,届时将能完美解决上面提到的问题。 查看详情>>
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