阿图柯 控制系统最新摘要
- 阿图柯车身_控制系统_低配说实话,这款阿图柯AIRTREK的内部设计和自主品牌的造型几乎是如出一辙。对称式的中控台,12.3英寸的悬浮屏幕,全液晶行车电脑屏,车内几乎没有太多的物理按键,所以该新车依然拥有强大的AI语音识别控制系统,双拼色的座椅,旋钮换挡,这些都是自主品牌的优势。 查看详情>>
- 阿图柯控制系统_空调_雷达另外,阿图柯还提供了最新的智能语音控制系统,真正做到能“动口”不“动手”。在实际驾乘过程中,驾驶者及乘客能够通过该系统,实现对天窗、空调、座椅及氛围灯的语音控制,仅需说出需求指令,系统便会实现自动调节,进而让出行更加轻松便捷。 查看详情>>
- 阿图柯潜水泵_控制系统_排水管轴流潜水泵控制柜1、每台水泵配有单独的控制系统,控制系统有可视化操作界面,实时监测运行参数,带有漏电、电流过载、缺相、过压、欠压、过频、欠频、电机过热等保护;能单独控制每台水泵。2、每个电控柜设置2路防水等级IP67以上的快插输出口。3、每个电控柜设置一个可视观察窗口且配置锁具4、控制柜采用防水帽檐和4角滑动万向轮、便携提手及嵌入式快速安装设计。 查看详情>>
- 阿图柯潜水泵_控制系统_排水管轴流潜水泵控制柜1、每台水泵配有单独的控制系统,控制系统有可视化操作界面,实时监测运行参数,带有漏电、电流过载、缺相、过压、欠压、过频、欠频、电机过热等保护;能单独控制每台水泵。2、每个电控柜设置2路防水等级IP67以上的快插输出口。3、每个电控柜设置一个可视观察窗口且配置锁具4、控制柜采用防水帽檐和4角滑动万向轮、便携提手及嵌入式快速安装设计。 查看详情>>
- 阿图柯座椅_控制系统动力方面,新车依旧采用MIVEC发动机,最大功率分别为166Ps和192Ps,匹配模拟6速CVT自动变速器。其中,2.4L车型采用4WD适时四驱系统,具有三菱招牌式的S-AWC超级全轮控制系统,能够提升操控性并在湿滑路面保持车辆稳定。 查看详情>>
- 阿图柯配置_控制系统_车身除了阿图柯之外,此次在重庆车展上亮相的还有2021款欧蓝德。此次2021款欧蓝德可以用“加量不加价”来形容,它在维持原有价格体系的同时,车辆时尚感、豪华感都有增加,特别是四驱系统标配S-AWC超级全轮控制系统,令车辆性能上了一个新台阶,对于消费者来说更是超值的实惠。 查看详情>>
- 阿图柯控制系统_大灯_内部空间动力部分,在2021款欧蓝德身上,依旧保持着三菱一贯的强大技术,MIVEC发动机性能强劲,匹配模拟6速CVT自动变速器,加上4WD适时四驱系统,特别是S-AWC超级全轮控制系统的运用,无论是雨雪天气,或是高速上下匝道,都能保持车辆稳定性,提供越级的驾驶感受。 查看详情>>
- 阿图柯控制系统_内饰重庆车展,广汽三菱公布了2021款欧蓝德全系派生车型:2.0L畅行版、畅享版、七座畅享版,2.4L致享版、七座致享版、致尊版。其中,2.4L车型全部标配四驱S-AWC超级全轮控制系统,满足消费者对高性价比与驾驶乐趣的双重需求,升级后的2021款欧蓝德加量不加价,指导价价位15.98—22.58万元。 查看详情>>
- 阿图柯控制系统_内饰重庆车展,广汽三菱公布了2021款欧蓝德全系派生车型:2.0L畅行版、畅享版、七座畅享版,2.4L致享版、七座致享版、致尊版。其中,2.4L车型全部标配四驱S-AWC超级全轮控制系统,满足消费者对高性价比与驾驶乐趣的双重需求,升级后的2021款欧蓝德加量不加价,指导价价位15.98—22.58万元。 查看详情>>
- 阿图柯车身_座椅_控制系统在2021款欧蓝德身上,依旧保持着三菱一贯的强大技术,MIVEC发动机性能强劲,匹配模拟6速CVT自动变速器,加上4WD适时四驱系统,特别是S-AWC超级全轮控制系统的运用,无论是雨雪天气,或是高速上下匝道,都能保持车辆稳定性,提供越级的驾驶感受。 查看详情>>
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