法拉利296 扭矩最新摘要

的确，仅从车型本身而言，这批限量版296并不会给购车者带来比普通版更惊人的性能体验。动力总成与普通版296完全相同，并没有进行升级，输出功率和扭矩数据也毫无变化。这无疑增加了部分车迷对其“纪念版”身份的质疑。 查看详情>>

目前，市贩车型的296GTB是为插电式混动车型，但在Ferrari296Challenge上并没有搭载混动系统，其V6双涡轮增压发动机的功率为700hp，峰值扭矩则为75.5kgm（740Nm）。相比市贩车型296GTB最高663hp的功率提升了37hp，而Ferrari296Challenge也创造了每升功率234hp的新记录。 查看详情>>

夹在ICE和8速DCT之间的F1电动机称为MGU-K（电动发电机组，Kinetic），可产生167马力和315Nm的扭矩。在“Qualify”模式下，最大系统输出为830ps/8000rpm，最大系统扭矩为740Nm/6250rpm。 查看详情>>