凌放 操控性最新摘要

一汽丰田凌放的推出标志着一个新的SUV时代的到来。SUV车型的出现是因为它们在空间上很方便，而且有很好的操控性能。作为一款全新SUV，一汽丰田凌放更加注重其动感和锐利的外形，以及在同一水平上的出色操控性。与其说这是一种差异化的竞争模式，不如说是因为一汽丰田凌放在设计初期就准确锁定了消费者群体，所以我们更加相信一汽丰田凌放在未来，将迎来合资SUV领域将又一轮热潮。 查看详情>>

一汽丰田凌放的推出标志着一个新的SUV时代的到来。SUV车型的出现是因为它们在空间上很方便，而且有很好的操控性能。作为一款全新SUV，一汽丰田凌放更加注重其动感和锐利的外形，以及在同一水平上的出色操控性。与其说这是一种差异化的竞争模式，不如说是因为一汽丰田凌放在设计初期就准确锁定了消费者群体，所以我们更加相信一汽丰田凌放在未来，将迎来合资SUV领域将又一轮热潮。 查看详情>>

很多人会用悬架的软硬来评判一辆车的操控性。其实车辆的操控性和悬架的软硬之间并没有绝对的对应关系。目前国际汽联采用过弯向心力最大加速度——也就是俗称的“G值”，作为车辆操控性的唯一衡量标准。现在的F1赛车，其过弯操控极限能达到6倍重力加速度即6G的水准，而普通买菜车其操控极限也就在1G上下。 查看详情>>

很多人会用悬架的软硬来评判一辆车的操控性。其实车辆的操控性和悬架的软硬之间并没有绝对的对应关系。目前国际汽联采用过弯向心力最大加速度——也就是俗称的“G值”，作为车辆操控性的唯一衡量标准。现在的F1赛车，其过弯操控极限能达到6倍重力加速度即6G的水准，而普通买菜车其操控极限也就在1G上下。 查看详情>>