长安UNI-V 变速箱最新摘要
- 长安UNI-V车身_方向盘_变速箱长安UNI-V高能版提供两种动力,其中1.5T高能版的发动机最大功率为138千瓦,峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱;2.0T高能版的发动机最大功率为171千瓦,峰值扭矩390牛·米,与之匹配的是8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 长安UNI-V空间_轮胎_变速箱至于动力和经济性方面,我感觉长安UNI-V真的很努力了。作为一款搭载国产1.5T发动机+7DCT变速箱的车型,UNI-V在原厂调校的基础上,就达到了官方零百加速7秒级的加速成绩,而且WLTC综合油耗6.37L/100km,这份数据甚至比大众凌渡L、本田思域还要精彩,让我觉得面子上有光。当然,就变速箱的调校水平来说,低速行驶过程中平顺性还有改进空间。 查看详情>>
- 长安UNI-V变速箱_性能在动力配置上,UNI-V提供了两种发动机选择:1.5T和2.0T。1.5T版本发动机能够输出188Ps的最大功率和300N·m的扭矩,配合七速湿式双离合变速箱;而2.0T版本则更为强悍,最大功率达到233Ps,最大扭矩为390N·m,且升级为爱信8AT变速箱。2.0T版本的零至百加速时间仅需6秒多,尤其是在弹射模式下,带来的强烈推背感令人难以忘怀。 查看详情>>
- 长安UNI-V内饰_变速箱_尾门动力方面长安2023款长安UNI-V有1.5T的版本和2.0T的版本。1.5T的发动机搭配的是7速湿式双离合变速箱,最大功率138KW,峰值扭矩300N·m,实测百公里加速7.2S左右;2.0T的发动机搭配的是8挡手自一体变速箱,最大功率171KW,峰值扭矩390N·m,实测百公里加速6.6S左右。相比之下,2.0T的版本无论是动力还是换挡逻辑都更具优势。 查看详情>>
- 长安UNI-V变速箱_动力_独立悬挂按照道理讲,长安自家就生产变速箱,2.0T蓝鲸发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱,黄金组合,默契度也更高。但长安最终却选择了爱信8AT,足见其胸襟与诚意,同时也可以看出对长安UNI-V寄予的厚望。至于爱信8AT,相信大家都不陌生,毕竟很多三四十万级的豪车也用的是这款变速箱,堪称目前变速箱里的王者。2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT的组合,不说秒杀同级众多车型,就算是到了B级车阵营,也是不落下风的存在。 查看详情>>
- 长安UNI-V内饰_变速箱动力方面,新款UNI-V提供1.5T和2.0T两款蓝鲸发动机可选,最大功率分别为138kW和171kW,最大扭矩为300Nm和390Nm。两款发动机分别匹配7速湿式双离合变速箱和爱信8速手自一体变速箱,带来更佳的驾驶操控感。 查看详情>>
- 长安UNI-V外观_变速箱_油耗而若你更在意驾趣的话,还是建议再等等。现款长安UNI-V整体调校偏向于街车类型,加速成绩亮眼,但变速箱性能发挥不稳定,实测百公里加速用时最快7秒29,但它不能像本田思域那样连续弹射起步,变速箱的承受能力有限,如果频繁高负荷加速,会导致加速动力短暂中断,影响驾驶体验。 查看详情>>
- 长安UNI-V配置_动力_变速箱在这方面,长安汽车从来没有让大家失望过。除了1.5T车型之外,UNI-V更有2.0T车型加持。用很多小伙伴的话说,即便是1.5T长安UNI-V都不逊于本田思域的动态表现,更不要说拥有蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱+DTV动态转矩矢量控制的顶配车型了。 查看详情>>
- 长安UNI-V卫星导航_变速箱_发动机燃油效率:UNI-V的1.5升涡轮增压发动机旨在提供出色的燃油效率。配备六速手动变速箱的UNI-V的百公里油耗为7.5升,而七速双离合自动变速箱的百公里油耗为7.2升。这使得UNI-V成为正在寻找既时尚又省油的紧凑型跨界车的驾驶员的绝佳选择。 查看详情>>
- 长安UNI-V发动机_变速箱变速箱层面,大家都知道这款国产轿车的2.0T车型采用的是爱信8AT。关于这款变速箱的技术层面不用多说,如果不好的话,老司机也不会因为一款变速箱而选择UNI-V了。重点是经过长安汽车出色的调校,这款变速箱与发动机的契合度是非常高的,所带来的平顺性和燃油经济性真的是无可挑剔。 查看详情>>
相关摘要