哈弗H6S 变速箱最新摘要
- 哈弗H6S停车_变速箱_动力哈弗H6S不仅拥有犀利吸睛的颜值、科技感与安全性兼备的配置,在动力操控表现上也能让你在自驾游中体验到极致的驾驶乐趣。在2.0T发动机和综合效率达95.6%的第二代7DCT变速箱的加持下,拥有155kW的最大功率,以及325N·m的峰值扭矩,百公里加速仅需6.8s。而且哈弗H6S配备的7DCT变速箱换挡的平顺性和积极性也非常不错,假期出游如遇拥堵路段不会感受到明显的顿挫感。 查看详情>>
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- 哈弗H6S车身_座椅_变速箱哈弗H6S燃油版和哈弗H6S柠檬超级混动DHT最大的区别自然是动力系统。哈弗H6S燃油版搭载2.0T发动机,最大功率为155kW,峰值扭矩为325N·m,变速箱匹配的是第二代7DCT变速箱,并且原厂还提供了弹射起步以及赛道模式,百公里加速只需6.8s,无疑是一台性能非常出色的SUV。 查看详情>>
- 哈弗H6S车身_座椅_变速箱哈弗H6S燃油版和哈弗H6S柠檬超级混动DHT最大的区别自然是动力系统。哈弗H6S燃油版搭载2.0T发动机,最大功率为155kW,峰值扭矩为325N·m,变速箱匹配的是第二代7DCT变速箱,并且原厂还提供了弹射起步以及赛道模式,百公里加速只需6.8s,无疑是一台性能非常出色的SUV。 查看详情>>
- 哈弗H6S车身_座椅_变速箱哈弗H6S燃油版和哈弗H6S柠檬超级混动DHT最大的区别自然是动力系统。哈弗H6S燃油版搭载2.0T发动机,最大功率为155kW,峰值扭矩为325N·m,变速箱匹配的是第二代7DCT变速箱,并且原厂还提供了弹射起步以及赛道模式,百公里加速只需6.8s,无疑是一台性能非常出色的SUV。 查看详情>>
- 哈弗H6S底盘_座椅_变速箱通过这次暑假自驾之旅,让我再一次认识了哈弗H6S,其强悍的动力及变速箱表现,不仅在高速时让我游刃有余,同时专业的底盘调教,也让山路行驶时拥有不俗的驾驶乐趣。通过以上两点,可以说激情野性与运动潮流在哈弗H6S上得到了完美的融合,而正是有了哈弗H6S,也让我们一行人愉快的结束了这个假期。 查看详情>>
- 哈弗H6S车身_座椅_变速箱哈弗H6S燃油版和哈弗H6S柠檬超级混动DHT最大的区别自然是动力系统。哈弗H6S燃油版搭载2.0T发动机,最大功率为155kW,峰值扭矩为325N·m,变速箱匹配的是第二代7DCT变速箱,并且原厂还提供了弹射起步以及赛道模式,百公里加速只需6.8s,无疑是一台性能非常出色的SUV。 查看详情>>
- 哈弗H6S底盘_座椅_变速箱通过这次暑假自驾之旅,让我再一次认识了哈弗H6S,其强悍的动力及变速箱表现,不仅在高速时让我游刃有余,同时专业的底盘调教,也让山路行驶时拥有不俗的驾驶乐趣。通过以上两点,可以说激情野性与运动潮流在哈弗H6S上得到了完美的融合,而正是有了哈弗H6S,也让我们一行人愉快的结束了这个假期。 查看详情>>
- 哈弗H6S发动机_变速箱_起步本田思域搭载的1.5T发动机,排量大小虽然不如哈弗H6S,但数据表现在同级别中处于优秀水平,同时因为整车质量较轻,所以实际驾驶感也比较轻快;唯一比较可惜的是,本田思域CVT变速箱日常驾驶平顺性虽然不错,但与哈弗H6S的7速湿式双离合变速箱相比,瞬间提速表现一般,深踩油门并不能立即收到动力反馈,相对少了一些驾驶激情。 查看详情>>
- 哈弗H6S变速箱_后备箱_后排话说现在的90后都不服“老”,虽然已近30,但依旧有着一颗炙热的心。选车也同样如此,因为有了孩子肯定要把家用放在第一位,但又希望自己的车看着够帅气,开着够激情。于是我把目光移向了轿跑式SUV,希望能从中找到自己满意的车。最开始的目标车型是领克05,但试驾完后并没有我想要的那么好,2.0T发动机最大功率很高,但实际踩起来并没有那么强劲,8AT变速箱降挡反应慢,开起来没有激情,领克05可以说看着很运动,但实际开着一点不运动,还有它的价格和它的外观一样美丽,高配基本都要20多万才能落地。相比较下来哈弗H6S性价比高太多,不仅看着更运动,开着也更运动,2.0T发动机最大功率是比领克05低,但是踩起来却比领克05有劲,7速湿式双离合变速箱降挡反应快且平顺性出色,最后哈弗H6S15万左右就能入手,这还犹豫啥,直接下单! 查看详情>>
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