圆梦 车窗最新摘要
- 圆梦车门_车窗_座椅走在路上,独自陪父母进京的尹旭,可以用库苏图的语音交互系统为父母控制车窗、空调等功能。他可以随时轻松打开车窗,方便老人沿途欣赏美丽的风景和天安门等标志性建筑。Kusutu上配备的前后通讯功能,让尹旭在开车的时候可以随时和父母聊天,无疑为旅途增添了很多乐趣和享受。 查看详情>>
- 圆梦车窗_后备箱_内饰侧面造型方面,车顶线条比较圆润,带着一点溜背式风格,线条感颇为流畅;腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气;车窗周围、外后视镜、门把手以及侧裙部分都加入了高亮镀铬条进行装饰,有效增加了档次感;轮毂采用的是高亮大饼式造型,属于比较少见的设计风格。 查看详情>>
- 圆梦外观_饰条_车窗侧面造型较为圆润,整体长前悬短后悬的设计让整车看上去略显短小,但实际轴距已经达到了2915mm的长度。侧面门把手、车窗四周、后视镜以及侧裙位置都采用镀铬饰条的装饰,让整车更显精致和豪华。车门还采用了全包式造型,选用密辐式轮毂设计,让整车每个地方都充满着复古气息。 查看详情>>
- 圆梦外观_饰条_车窗侧面造型较为圆润,整体长前悬短后悬的设计让整车看上去略显短小,但实际轴距已经达到了2915mm的长度。侧面门把手、车窗四周、后视镜以及侧裙位置都采用镀铬饰条的装饰,让整车更显精致和豪华。车门还采用了全包式造型,选用密辐式轮毂设计,让整车每个地方都充满着复古气息。 查看详情>>
- 圆梦饰条_车窗_出风口新车的侧面,采用了最为经典的老爷车的造型,整个车身的轮廓较为圆润,凸起的轮眉搭配上溜背式的凹型设计以及全新设计的多幅式轮毂,使得侧面的复古风全身心的体现出来。车尾部分,采用了尺寸较小的车窗与凸起的后背箱板,形成了小与大的强烈的对比,而后尾灯组采用了和前大灯组一样的圆形造型设计,这样的设计组合和七八十年代的老爷车真的如出一辙。 查看详情>>
- 圆梦格栅_车窗_后保险侧面造型比较圆润,整体长前悬短后悬的设计让整车看上去并不显大,依旧是满满的复古风既视感。新车长宽高尺寸分别为4830/1995/1725mm,轴距为2915mm,定位中型SUV。整个侧面可以看到很多镀铬饰条的运用,比如门把手、车窗四周、后视镜以及侧裙位置等,精致感和豪华感很足。并且车门还采用了全包式造型,非常人性化。 查看详情>>
- 圆梦车窗_后保险_内饰侧面造型比较圆润,整体长前悬短后悬的设计让整车看上去并不显大,依旧是满满的复古风既视感。新车长宽高尺寸分别为4830/1995/1725mm,轴距为2915mm,定位中型SUV。整个侧面可以看到很多镀铬饰条的运用,比如门把手、车窗四周、后视镜以及侧裙位置等,精致感和豪华感很足。并且车门还采用了全包式造型,非常人性化。 查看详情>>
- 圆梦翼子板_车窗_动力在内饰层面上,WEY圆梦在一些复古元素的集合下,还配备了更富科技感的全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、副驾驶位大屏以及旋钮式换挡机构,搭配复古式的方向盘、车窗控制区、油门踏板、出风口细节,实现了复古与现代的融合,座椅表面采用丝绒材质,在门板等位置加入具有中国特色的百合刺绣。 查看详情>>
- 圆梦车窗_外后视镜_空间而在座舱内,智能化与辅助驾驶的出现与越趋成熟,也是复古新能源车需要跟上的潮流元素,毕竟大部分消费者需要的只是复古的外壳,在实际应用场景中还是需要贴合当下生活元素。这不难理解,谁会愿意在2020年还开着一个没有导航,手摇车窗的汽车? 查看详情>>
- 圆梦前脸_车身_车窗进入车身,它的整体视觉也是以复古为主,其在出风口、中控按键、车窗按键以及油门等细节位置方面,都是采用的圆形设计。不过圆梦在追求复古的时候也不忘时下的潮流,像是中控位置上的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,都是时下比较流行的,两种潮流相互碰撞之后,也让整车的内饰看起来很具特色。 查看详情>>
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