海豹 格栅最新摘要
- 海豹格栅_速度_续航里程小编还认为,SealDM-i之所以以海豹命名,是因为SealDM-i的一些设计元素其实很像海豹。海洋网的设计语言非常明显,比如前后灯组的形状和元素。这是一个印章。前进气格栅的存在将密封件DM-i与密封件分开,从而提高了密封件DM-i的辨识度。 查看详情>>
- 海豹格栅_前脸_座椅加热海豹DM-i荣耀版的外观与老款车型保持一致,延续了“海洋美学”设计理念。前脸进气格栅的设计灵感来源于海浪涟漪,通过梯形开孔和镀铬装饰条,逐层递进的同时,弱化传统格栅边界,形成的五条平行线有效拉伸了前脸视觉宽度。 查看详情>>
- 海豹格栅_隐私玻璃_漆面海豹DM-i是基于比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造,与海豹的e平台3.0分属不同平台,两款车除了名称,并没有关联性,这与汉EV和汉DM-i的关系有着本质差异。外形方面,采用海洋家族风格,采用无边界格栅,提供主动闭合式格栅降低风阻,两侧大尺寸通风道造型立体。头灯的C形环绕日行灯辨识度不错,标配LED光源和自动点亮,高配车型有自适应远近光切换。 查看详情>>
- 海豹首付_充电_格栅海豹DM-i采用了“海洋美学”设计理念,对比海豹EV版,前脸采用海浪无界格栅,格栅内部通过多根横幅饰条弱化了传统格栅的边界。LED大灯灯组造型犀利,内部设计精致,LED日间行车灯与主灯构成C字形,增添了几分动感。 查看详情>>
- 海豹格栅_内部空间_内饰首先,我们来看新车的外观设计。新车的前脸采用了大面积的前大灯组,黑色内饰和细长的灯带增强了照明效果和档次感。底部的贯穿式线条增加了车辆的视觉宽度,而无边界的黑色格栅和多条设计增强了层次感。外扩的线条和内凹的进气格栅增加了运动感。 查看详情>>
- 海豹上市_平顺性_格栅海豹DM-i基于“海洋美学”设计理念打造,精妙的车身比例源于对美感的极致追求,在海洋的动与静之间寻求灵感,体现海豹DM-i特有的优雅之美。尺寸达到4980/1890/1495mm,轴距达到了2900mm。海浪涟漪进气格栅配合精致装饰条,弱化传统格栅边界,车头两侧纵置灯带视觉上拉宽前脸,形似海浪无尽延伸,呈现无界海洋之美。 查看详情>>
- 海豹上市_格栅_座椅领潮之作,质造典范,海豹DM-i,外观在概念车OCEANX的海洋美学基础上进行了华丽的焕新和创造。跨界画家现场分享海豹DM-i美学,精妙的车身比例源于对美感的极致追求,在海洋的动与静寻求灵感,体现海豹DM-i特有的优雅之美。增加海浪涟漪进气格栅,柔化尖锐线条,如同在海浪中起伏。粼光点阵尾灯配以立体饱满的渐变光源,闪烁间流露磅礴之美。 查看详情>>
- 海豹格栅_内饰_悬架按套路,发车前是静态赏车环节,其实早在海豹纯电版上市时,其动感时尚的轿跑风格已然圈粉无数,此番加推DM-i车型,外观方面并无太大变化,所以颜值依然在线。该车尺寸为4980*1890*1495mm,轴距为2900mm,妥妥的一款中级轿车,但得益于流畅的溜背造型,视觉上显得较为紧致。其外观采用海洋家族式设计语言,前脸是典型的海浪无界格栅,通过梯形开孔和镀铬装饰条弱化了格栅边界,大灯造型修长,配合日间行车灯,显得炯炯有神。不得不说,比亚迪的设计师越来越找到感觉了。 查看详情>>
- 海豹前脸_格栅_雷达此外,比亚迪唐还在DM-p冠军版的基础上推出了DM-p战神版,战神版则有一套黑化的运动外观套件,包括一个大尺寸的六边形中网,里面布满了鳞片式的格栅设计,熏黑的运动轮毂搭配黄色的刹车卡钳,整车呈现出一种黑武士的激进风格,与战神版这个名字相得益彰。 查看详情>>
- 海豹上市_格栅_座椅领潮之作,质造典范,海豹DM-i,外观在概念车OCEANX的海洋美学基础上进行了华丽的焕新和创造。跨界画家现场分享海豹DM-i美学,精妙的车身比例源于对美感的极致追求,在海洋的动与静寻求灵感,体现海豹DM-i特有的优雅之美。增加海浪涟漪进气格栅,柔化尖锐线条,如同在海浪中起伏。粼光点阵尾灯配以立体饱满的渐变光源,闪烁间流露磅礴之美。 查看详情>>
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