炫界Pro 底盘最新摘要
- 炫界Pro底盘_油门炫界Pro给我带来的另一点惊喜,就是它的底盘质感确实超过了我对于10万元以下SUV车型的预期。其整体调校偏软,尤其是在弹跳末端的柔化处理非常好,在此次驾驶中所出现的一些临时修路的土路或碎石路段,确实让车内的震动大幅的缓解。 查看详情>>
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- 炫界Pro底盘_发动机一个好的汽车品牌,一定会有好的技术,而随着汽车市场的成熟,用户对动力、底盘、智能互联等技术也越发看重。凯翼汽车有奇瑞技术背书,人尽皆知,作为奇瑞和宜宾政府合资的车企,若凯翼拿着电动化的旗号去圈钱也相当容易。但凯翼汽车没有这样做。 查看详情>>
- 炫界Pro动力_油门_底盘让人惊喜的是,面对复杂的戈壁路况,炫界Pro的底盘调校在运动操控性和舒适性间找到了完美的平衡,悬架系统支撑平衡到位,底盘扎实不松散,在铺装路面和砂石路段依然游刃有余。在过急弯时,轮胎的抓地性和侧向支撑能力十分出色,让整车性能得以充分发挥,再加上ESP车身电子稳定系统的加持,再复杂的路况都能从容通过。 查看详情>>
- 炫界Pro发动机_底盘_中控台不过炫界Pro的地盘调校以及悬架韧性都有着很好的表现,在这次200公里试驾中面对各种路况,驾驶炫界Pro还是可以迎刃而解,印象深刻的就是有30公里的沙漠路段,坑坑洼洼的路面是对车辆底盘的一次考验,而出乎意料的是,底盘紧致并且没有回弹的现象,整体总结就是干净/利落不会拖泥带水。而在转向手感方面,整体的感觉是偏轻对于一个喜欢运动感的我而言,并不是特别习惯,但这样的设计更是能满足大部分消费者,对女性同胞是十分友好,对于顶配不到10万元(预售价)的车型而言,在配置、外观、内饰用料和动力调校等方面能做到如此均衡,我觉得它在面对同价位同级别的竞品车型,还是有着很强的竞争力。 查看详情>>
- 炫界Pro动力_油门_底盘让人惊喜的是,面对复杂的戈壁路况,炫界Pro的底盘调校在运动操控性和舒适性间找到了完美的平衡,悬架系统支撑平衡到位,底盘扎实不松散,在铺装路面和砂石路段依然游刃有余。在过急弯时,轮胎的抓地性和侧向支撑能力十分出色,让整车性能得以充分发挥,再加上ESP车身电子稳定系统的加持,再复杂的路况都能从容通过。 查看详情>>
- 炫界Pro动力_油门_底盘让人惊喜的是,面对复杂的戈壁路况,炫界Pro的底盘调校在运动操控性和舒适性间找到了完美的平衡,悬架系统支撑平衡到位,底盘扎实不松散,在铺装路面和砂石路段依然游刃有余。在过急弯时,轮胎的抓地性和侧向支撑能力十分出色,让整车性能得以充分发挥,再加上ESP车身电子稳定系统的加持,再复杂的路况都能从容通过。 查看详情>>
- 炫界Pro底盘_油门_车身炫界Pro给我带来的另一点惊喜,就是它的底盘质感确实超过了我对于10万元以下SUV车型的预期。其整体调校偏软,尤其是在弹跳末端的柔化处理非常好,在此次驾驶中所出现的一些临时修路的土路或碎石路段,确实让车内的震动大幅的缓解。 查看详情>>
- 炫界Pro动力_油门_底盘让人惊喜的是,面对复杂的戈壁路况,炫界Pro的底盘调校在运动操控性和舒适性间找到了完美的平衡,悬架系统支撑平衡到位,底盘扎实不松散,在铺装路面和砂石路段依然游刃有余。在过急弯时,轮胎的抓地性和侧向支撑能力十分出色,让整车性能得以充分发挥,再加上ESP车身电子稳定系统的加持,再复杂的路况都能从容通过。 查看详情>>
- 炫界Pro运动模式_底盘从底盘结构上来看,作为一款顶配车型也不超过十万元的小型SUV,凯翼炫界Pro前麦弗逊后扭力梁的悬架组合也并不让人感到意外。与转向风格相同的是,其底盘悬架调校风格依旧偏向舒适家用——毕竟不是所有人都喜欢那么硬核到让你精神绷紧的驾驶体验。一想到每天都需要经过的减速带或颠簸路面,太过硬核的底盘都能分分钟劝退你。从炫界Pro给出的答案来看,沉稳的底盘表现几乎超过了这款车本身外露的价值,车辆在过弯时的侧倾也被控制在合理范围内,整体表现值得肯定。 查看详情>>
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