讴歌Integra 座椅最新摘要
- 讴歌Integra座椅_扬声器_配置标配合成革座椅,前排具备加热功能,驾驶席拥有8向电动调节,色彩上有黑色、红色等搭配,可选12向电动调节座椅,材质为皮革和类似Alcantara材质的微绒面材质组成,颜色为黑白双拼,质感出色。同样的,当选装A-Spec运动套件时,内饰也会有相应的调整,比如换装不锈钢踏板、红色表针以及方向盘、座椅、排挡杆等位置都有红色缝线处理。 查看详情>>
- 讴歌Integra后轮_座椅_扭矩内饰变化并不算大,桶形座椅欠奉,三辐方向盘倒是有红色缝线、翻毛皮包裹以及专属徽章的加持,氛围上有所弥补。手动换挡杆有着质感冰冷的金属球头,金属底座上也有专属LOGO。配置上依旧提供10.2英寸液晶仪表、9英寸中控屏、HUD抬显、16喇叭音响、前排座椅加热、无线充电等功能,可选装碳纤维外后视镜、古铜色19英寸轮圈、尾翼、钛合金挡杆等。 查看详情>>
- 讴歌Integra发动机_大灯_座椅如果Integra的思域血统在任何地方都很明显,那就是机舱。虽然它比思域有所升级,但它是最小的。尽管如此,它完成得很好且易于使用,除了笨拙的信息娱乐用户界面。前排座椅空间宽敞,而后排座椅空间似乎足够。 查看详情>>
- 讴歌Integra改装_车身_座椅还有大量Sparco的东西,从六点束带到快速释放方向盘到凯夫拉赛车座椅。崔在夏威夷檀香山出生并长大,但现在生活在洛杉矶。她在15岁的时候就开始参与调谐器的工作。这与独特的艺术天赋相结合,为她的Integra的设计提供了动力。崔说:“我最喜欢做汽车制造商的地方是,你可以随心所欲地表达自己。 查看详情>>
- 讴歌Integra双离合_轮胎_座椅因为这是S型而不是R型,所以造型不那么外向。Integra缺少思域的巨大机翼和外观咄咄逼人的通风口和勺子,这可能是好的,也可能是坏的,这取决于您的观点。我们喜欢IntegraS型的微妙的姿态,它比标准车有更大的19英寸车轮和更宽的挡泥板,具有不同的前后筋膜。原型车的内部没有显示出任何明显的差异,尽管前排座椅有一点额外的支撑。 查看详情>>
- 讴歌Integra手动变速箱_座椅_涡轮不像前面提到的比赛那样豪华,也不像安静,Integra让里面的思域有点太多了。盲点检测、后方交通警报、AcuraWatch安全项目、八向电动驾驶员座椅、合成皮革座椅和7英寸触摸屏等标准装备领先于本田,但您需要获得技术包-与16扬声器ELS音频、HID显示屏、带记忆和绒面革嵌件的12向电动座椅、无线充电、9英寸触摸屏和动态驱动系统电子驾驶辅助设备——更接近德国包装。 查看详情>>
- 讴歌Integra底盘_轮胎_座椅内饰我就不多说了,基本上与11代思域一个构架,就连车机系统都是一样的,不过整体质感还是不错的,这说明普通版的11代思域在这一方面已经有良好的基础了。座椅的表现可以稍微深入聊一下,前排我给绝对的好评,可以调到我喜爱的低矮坐姿,并且座椅的材质很软,并且也没有牺牲支撑性,有着非常好的包裹感,这也是与普通11代思域不太一样的地方。后排座椅的模型基本上与普通11代思域相似,也就是说座椅本身是非常不错的,只可惜,因为溜背的设计,头部空间侵蚀严重,想让头部靠在头枕上就必须将臀点往前挪,并且仰着座。 查看详情>>
- 讴歌Integra座椅选装科技包之后,驾驶席座椅升级为了12向电调并带记忆功能,前排乘客也终于盼来了4向电调座椅。座椅面料也更换为了摩擦系数更高的合成麂皮。主动降噪功能能使得车内更为安静,配合上苹果无线CarPlay和安卓Auto功能,欣赏手机里的乐曲会更惬意。 查看详情>>
- 讴歌Integra座椅选装科技包之后,驾驶席座椅升级为了12向电调并带记忆功能,前排乘客也终于盼来了4向电调座椅。座椅面料也更换为了摩擦系数更高的合成麂皮。主动降噪功能能使得车内更为安静,配合上苹果无线CarPlay和安卓Auto功能,欣赏手机里的乐曲会更惬意。 查看详情>>
- 讴歌Integra格栅_翼子板_座椅如果说全新讴歌Integra的外观具有自己独树一帜的风格,那么与思域高度相似的内饰就没有什么惊喜了。具体来看,新车同样采用对称式布局,配备全液晶仪表和悬浮式中控屏,配置方面提供座椅加热、座椅记忆以及12个扬声器等。 查看详情>>
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