IQ锐歌 轮胎最新摘要
- LYRIQ锐歌轮胎_底盘_动力前两天我们开着凯迪拉克锐歌去“纯电之旅放手探索”,挑战高原电车探险。为了提前适应高海拔环境,我们还提前一天在海拔2千多米的丽江休息了一天,之后才来到了海拔3000多的香格里拉,参观了松赞林寺和当地的纳颂牧场,摘菌子、撒龙达、挂经幡、堆嘛尼堆,接受了两天藏式生活的洗礼。如果在怀疑纯电车的长途越野能力,跟随我们的轮胎印迹,让这次探险给出答案! 查看详情>>
- LYRIQ锐歌车头_轮胎_内饰尺寸方面,车长为5003mm轴距为3094mm,侧面还是比较魁梧霸气的,即使和GL8停在一起,都要大一圈。腰线采用贯穿式设计,侧裙采用凹陷式处理,光影效果是比较不错大的。B/D柱进行分隔式处理,并且黑化处理的设计也凸显出年轻化的气息。轮毂造型比较大气,还用上了米其林265/50R20的轮胎,舒适性和静音性都不错。 查看详情>>
- LYRIQ锐歌充电_轮胎_轴距凯迪拉克LYRIQ锐歌的侧面虽然采用了时下流行的溜背式造型,但它的线条设计依然保留着刻在凯迪拉克品牌骨子里的硬朗。全系标配的265/50R20高规格轮胎以及20英寸大尺寸轮圈进一步提升了整车的运动氛围。 查看详情>>
- LYRIQ锐歌踏板_轮胎_方向盘除此之外,LYRIQ的滤震效果和NVH表现得极为出色。面对颠簸路段,底盘对于路面颠簸/坑洼的处理极其到位,又韧又柔,同时保证了车身整体的支撑性。前排双层声学隔音玻璃搭配米其林超低滚阻轮胎,从源头隔绝了外界纷繁喧嚣,可谓给足了车主们“豪华感”。 查看详情>>
- LYRIQ锐歌尾灯_轮胎_升级20英寸的高性能轮毂,依据空气动力学优化设计,行进中空气阻力相当轻。轮胎使用了米其林最新的e·Primacy系列自密封轮胎,是专为电动车打造的静音、耐磨以及低滚阻轮胎,尺寸为265/50R20,256cm宽胎抓地力强,激烈驾驶是可以保持车身稳定。 查看详情>>
- LYRIQ锐歌轮胎_充电凯迪拉克LYRIQ全系标配的19个扬声器的AKG音响,可以说是专业精神与声音品质的代表了。当然,好的“音乐家”也离不开好的“音乐厅”,LYRIQ在NVH方面也是下了不少功夫:比如,LYRIQ整车造型的优化,外后视镜的轮廓,底盘的设计,都考虑到降低风噪的影响;而高性能的静音轮胎,减少了路噪;优化电机,空调系统,前排双侧隔音玻璃,防火墙和地毯的隔音材料也进一步降低了座舱的噪音。 查看详情>>
- LYRIQ锐歌音响_方向盘_轮胎凯迪拉克LYRIQ的售价为43.97万元~47.97万元,我觉得还挺贵的,尽管LYRIQ有着超过5米的车长和接近3.1米的轴距,看起来是个中大型SUV。我们也可以见到20寸的大轮毂配上265/50R20规格的轮胎在LYRIQ身上都一点不显大。 查看详情>>
- LYRIQ锐歌车门_轮胎_尾灯当然,侧面不得不提一下轮胎大小,官方目前只提供一种前后轮胎265/50R20的选择,如果从美的角度出发的话,那么尺寸更大的轮胎才适合这辆车,比如22英寸的就很合适,现在的20英寸的轮胎显得有点单薄,整个车身看起来头重脚轻,要是未来官方提供大尺寸的轮胎选择,那么我个人是会第一时间选择上的。 查看详情>>
- LYRIQ锐歌底盘_轮胎值得一提的是LYRIQ锐歌全系标配50扁平比的20英寸轮胎,厚度比市面上绝大多少纯电动车都来得厚,并没有为所谓的“美学”做贡献,这样的设定反而为乘坐的舒适性提供了更好的基础,真真正正将凯迪拉克“美式豪华”的优势延续下来。作为一辆家用型SUV来说,LYRIQ锐歌的舒适性表现绝对是出色的。 查看详情>>
- LYRIQ锐歌轮胎_音响系统_后驱首先跟小编一起看看这款车的外观设计,LYRIQ的造型设计成功获得消费者,乃至对颜值极为挑剔的女性消费者的芳心。该车设计酷炫十足,黑晶光曜格栅、流光星雨直列式LED大灯、触控门把手、自动充电舱门等设计,都带来了强烈的视觉冲击力。细心的是,凯迪拉克LYRIQ锐歌还配备自密封轮胎,在路上被小钉子扎到,也不用担心无法正常行驶。电池组的布局降低了车辆重心,使得前后轴的载荷分布接近50:50的完美平衡,这也让凯迪拉克LYRIQ锐歌无论处于运动或者静止时,都展现出强大的视觉冲击力。尾部的设计非常有看点,后风挡和两侧三角窗融为了一体,像是一个整体的玻璃罩看上去非常科幻,这样的设计也让凯迪拉克LYRIQ的尾部有着极强未来感,符合当下消费者审美。 查看详情>>
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