卡罗拉锐放 动力最新摘要

动力方面，卡罗拉锐放提供2.0L油电混动双擎和2.0L汽油两种动力，其中，燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，动力输出平顺线性，在城市代步使用时，这台车很好开，方向盘轻盈，转弯很灵活，开起来非常舒服。上山路爬陡坡时，使用M1档，感觉动力很充足，一点不吃力。 查看详情>>

锋兰达的动力系统与卡罗拉锐放相同，均采用了2.0L+CVT的动力配置，并且在发动机技术和性能参数上表现相近，因此两车的油耗数据极为接近。整车同样基于TNGA架构打造，但在外观设计上比卡罗拉锐放更具锋利的运动感，这也导致两车在风阻系数上有所差异，最终造成了油耗上的细微差别。 查看详情>>

油耗方面，燃油版车型的WLTC综合油耗是6.16升/百公里，双擎混动版更是低至4.56升/百公里，在同级别车型里，这样的油耗表现相当亮眼，能帮你省下不少油钱。双擎混动版还有一大优势，在电机的助力下，动力反馈较快。混动模式下，电机在起步、急加速这些时候能快速介入，提供额外动力，让车的反应会更加灵敏。 查看详情>>

最后在动力总成方面，卡罗拉锐放燃油版全系搭载2.0L发动机+CVT变速箱，能输出最大马力171Ps和峰值扭矩205N·m，综合百公里油耗低至6L左右，再加上目前一汽丰田搭载的这套2.0L自吸发动机总成，整体调校的表现也比较运动，因此哪怕是作为家用代步进行使用，在兼顾较低能耗表现的同时，也能感受到澎湃动力带来的小小推背感。 查看详情>>

动力方面，卡罗拉锐放搭载2.0L自吸发动机，匹配最大功率83kW前置电机，搭配E-CVT动力分流装置，以串并联模式进行动力输出，整套动力的综合功率达到144kW。虽然账面数据对比同级别插混车型优势不大，但它可以不用像插混车型那样用电长时间驱动车辆，在一定的低速区间工况下，电机会介入驱动车辆，用以改善城市拥堵路况环境下的行驶平顺性和经济性。 查看详情>>

动力方面，卡罗拉锐放提供了2.0L自然吸气发动机和2.0L油电混合两种动力系统可供选择，可以满足消费者的不同需求，汽油版车型的最大功率为126kW，匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为6.16L/100km，驾驶起来动力输出平顺，比较适合日常驾驶。油电混动版的综合功率为144kW，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为4.56L/100km，有着比较低的油耗，适合比较注重经济性的消费者。 查看详情>>

在动力方面，卡罗拉锐放为大家准备了燃油、油电混合两款动力车型以供选择。就拿油电混合版来说，它搭载2.0L自然吸气发动机，系统综合最大功率144kW，最大扭矩188N·m，在低速行驶时，锂电池提供的动力响应让加速更加积极，车辆能够快速地完成起步和低速超车等动作，相比同级别燃油车型，其加速性能更具优势。综合工况油耗（WLTC）低至4.56L/100km，在城市拥堵路况以及日常综合驾驶场景下，能为车主节省不少燃油成本，降低使用费用。不过虽然丰田的混动技术较为成熟，电池寿命相对有一定的保障，但随着使用年限和行驶里程的增加，电池性能仍会逐渐下降。一旦电池需要更换，费用相对较高，这可能会给车主带来一定的经济负担。 查看详情>>

更何况，1.5T版本的大众途岳新锐现在优惠完也只需9.99万的价格就能够买到手，虽说在10万预算这个区间里是超了一点，但你却能得到一台动力更强、拥有160匹马力输出的1.5T发动机，因此这里面就看你实际的需求到底是怎样的了。想要稳定可靠省油，那肯定是便宜的1.5L版本，追求一定动力性能，那就上价格高点的1.5T车型，好消息是两台车价格就差2万，所以应该也能满足不同人的需求。 查看详情>>

从数据可以看出，卡罗拉锐放不仅凭借排量优势拥有更大的动力输出，它的油耗也要比XR-V更低，这套2.0L黄金动力实现了跑得快还吃得少的均衡。两套自然吸气动力在后期维护成本和可靠性上也都会更让人省心，作为家用车，可靠不出问题且成本低才是最实在的。 查看详情>>

实际将小改款卡罗拉锐放油电旗舰开起来后，可发现在换搭锂电池组下，即便油电综效动力数据并没有提升，但整体电能介入的节奏更为迅速，加上电池组更为轻量化的设定，在低速行车时开起来更有轻快的感受。尤其在将动力切换为Power模式下，笔者认为小改款卡罗拉锐放油电在中低速走走停停获得电能的辅助，代步使用皆相当容易且顺畅，油门踩踏上比起1.8升汽油车型的低速动力反应更为「跟脚」。而且刹车时动能回充的介入也顺畅不少，少了过去镍氢电池版本较为突兀、刹车节奏较不线性的感受。 查看详情>>