Next 动力最新摘要
- Next动力这意味着短时间内日产还是会维持在传统动力架构上的量能,至于16款电能作品,则是涵盖了纯电以及油电动力系统在内,简言之就是日产针对品牌发展希望能有较为均衡、稳健的方式,即便日前已经宣布和Honda携手合作开发全新电动车架构,但维持目前仍占销售大宗的燃油车款,取代过于剧烈的转型计划。 查看详情>>
- Next升级_动力_安全性据了解,广汽表示其自研了多款高性能动力电池和储能电池,投资109亿元36GWh的因湃电池首个工厂将于11月底批量生产,而在充换电网络上,广汽已建成全国150余座城市近千座充换电站,表示其已实现了一二线城市、四大经济圈全覆盖。 查看详情>>
- Next动力_车门_后轴TOGG的新园区名为“GemlikTogg技术园”,位于土耳其西部,预计到2030年每年将生产17.5万辆智能网联电动汽车。杜尔于2020年获得该园区的交钥匙涂装车间项目,并于2021年又获总装系统订单,两大订单涵盖所有的设备工程、涂装技术和车辆合装技术(包括全自动螺栓拧紧站和检测设备)。“预处理系统和阴极电泳涂装系统已进入最终扩容阶段。同时,计划还包括将园区内所有其他动力单元升级为双倍动力。因此,如果产能需求增加,Togg可迅速采取行动,如:再增加一个烘房或一整条生产线,”杜尔系统涂装和总装事业群主席兼CEOBrunoWelsch解释道。 查看详情>>
- Next上市_改款_动力【车动力说】“家底”殷实,才可具备如上汽大众这般“厚积薄发”的资格;技术底蕴深厚,方有不断推陈出新、实现产品快速迭代之能力。相比众多“靠融资造车”、近期频频“爆雷”、甚至黯然退市的“速成式”新能源车品牌,消费者应该如何选择已不言自明。 查看详情>>
- Next动力_升级NEXT在英文中译为下一个,而在广汽集团的计划中则是NewEV+XEVTransition的缩写。这一计划寓意广汽集团要在多能源时代来临之时,坚持“EV+ICV”(电动化+智能化)“XEV+ICV”(混动化+智能化)双轮驱动路线,力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上,实现广汽传祺向XEV,即PHEV(插电式混合动力)、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)的转型。 查看详情>>
- Next动力正如广汽集团在上海车展发布的“NEXT”计划所呈现,广汽集团要在多能源时代来临之时,坚持“EV+ICV”(电动化+智能化)和“XEV+ICV”(混动化+智能化)双轮驱动路线,力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上,实现广汽传祺向XEV,即PHEV(插电式混合动力)、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)的转型。 查看详情>>
- Next动力在“产品”竞争时代,广汽集团已经是妥妥的第一梯队,从产品端来看,在多能源时代来临之时,广汽集团坚持“电动化+智能化”、“混动化+智能化”双轮驱动路线,力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上,实现广汽传祺向混动化,即插电式混合动力、增程式电动车、混合动力的转型。 查看详情>>
- Next动力_发动机_性能广汽集团总经理冯兴亚在接受采访时表示,当下新能源汽车市场的发展趋于多元化。推出“NEXT”计划,是在保持广汽埃安EV领先优势的基础上,坚持“EV+ICV”(电动化+智能化)“XEV+ICV”(混动化+智能化)双轮驱动路线,实现广汽传祺向XEV,即PHEV(插电式混合动力)、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)的转型和氢能源车的研发,全力奔赴电动化。 查看详情>>
- Next动力_充电在2023年的上海车展上,广汽集团正式发布了“NEXT”计划,这不是一个单词,而是一个缩写:NewEV+XEVTransition。“EV”很好理解,就是埃安的纯电动车;“XEV”代表的是广汽传祺的技术路线,包括PHEV(插电式混合动力)、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)。 查看详情>>
- Next动力_升级_链条“NEXT”计划是NewEV+XEVTransition的缩写,寓意广汽集团要在多能源时代来临之时,坚持“EV+ICV”(电动化+智能化)“XEV+ICV”(混动化+智能化)双轮驱动路线,力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上,实现广汽传祺向XEV,即PHEV(插电式混合动力)、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)的转型。广汽传祺还将在PHEV领域全面发力,除了本次上海车展发布的传祺E9,后续也将陆续推出包括第二代GS8和全新B级MPV在内的重磅PHEV产品。 查看详情>>
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