艾瑞泽8 扭矩最新摘要
- 艾瑞泽8扭矩_内饰_前置前驱艾瑞泽8搭载了2.0T254马力L4发动机,最大功率达到187kW,最大扭矩390N·m,为驾驶者带来了充沛的动力输出。在都市的拥堵路况中,这款车的加速表现尤为出色,无论是起步还是超车,都能轻松应对。 查看详情>>
- 艾瑞泽8扭矩_液晶屏_配置虽然艾瑞泽8定位为一款紧凑型轿车,但其搭载的2.0T254马力L4发动机和7挡湿式双离合(DCT)变速箱,却能带来出色的动力表现。最大功率187kW,最大扭矩390N·m,让这款车在应对城市道路和高速公路等各种路况时都显得游刃有余。其百公里加速表现良好,最高车速可达215km/h,充分展现了其卓越的越野性能。 查看详情>>
- 艾瑞泽8全景天窗_扭矩_侧安全气囊这款车型不仅外观华美,其驾驭性能也同样令人感到惊喜。2.0T254马力L4发动机配以7挡湿式双离合(DCT)变速箱,最大扭矩可达390N·m,最高车速可达215km/h,百公里加速表现良好,每一次驾驶都能带来惊艳的体验。 查看详情>>
- 艾瑞泽8双离合_扭矩_驻车艾泽泽81.6T版共分为优、尚、逸、雅、臻五个版本,它们在动力形式、底盘结构上完全相同。1.6T发动机最大功率145kW,最大扭矩290Nm,并采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构。从车型售价来看,这五款车型的跨度并不大,差价基本上是在5000元左右,而如此的定价策略也有利于让您找到最适合自己的车型。 查看详情>>
- 艾瑞泽8扭矩_排量艾瑞泽8的2.0T发动机搭载湿式双离合变速箱,输出250匹马力和390牛·米的峰值扭矩,零百加速仅六秒多。这样的性能在A级紧凑型轿车中着实独树一帜,给消费者提供了强有力的驾驶体验。相较于那些以小排量和省油为主打的合资车型,艾瑞泽8的动力表现更加出色,为驾驶者带来更加激情澎湃的驾驶感受。 查看详情>>
- 艾瑞泽8配置_扭矩现在市场中所销售的艾瑞泽8其实经历了一次升级,除了标配1.6TGDI涡轮增压发动机(最大功率为145kW、最大扭矩为290N·m)的版本外,它还为高能版带来了鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机,并继续与7速湿式双离合变速箱相匹配,187kW(254Ps)的最大功率与390N·m的最大扭矩让其能够持续保持高性能输出,并保持6.8L/100km的WLTC综合油耗,在媒体所进行的实际动态测试中,其零百加速仅需6.87秒。 查看详情>>
- 艾瑞泽8内饰_倒车影像_扭矩动力方面,搭载了1.6T和2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的则是七挡湿式双离合变速箱,最大马力分别为197Ps、254Ps、最大功率分别为145kW、187kW、最大扭矩分别为290N·m、390N·m,WLTC综合油耗分别为6.5L/100km、6.8L/100km,并且首任车主还可以享受不限年限/不限里程的质保政策。 查看详情>>
- 艾瑞泽8动力_扭矩值得一提的是,艾瑞泽8高能版支持Eco、Sport和Norml3种驾驶模式,以满足不同驾驶者的需求。笔者在试驾过程中感受到,在艾瑞泽8高能版的不同模式之间,它们“性格”差异还是比较明显的。尤其是切换到运动模式之后,它的油门反馈更加敏感,此时你就可以感受到充沛的扭矩爆发,推背感也会随之而来。这样的调教让艾瑞泽8高能版更有几分“小钢炮”的韵味,能够让驾驶者瞬间提起对于驾驶的兴致。 查看详情>>
- 艾瑞泽8扭矩_上市_动力销量暴增的背后得益于2.0T的闪亮登场,就在今年7月12日,艾瑞泽8上市了其2.0T车型,相比老款的1.6T,新款车型的动力得到显著提升,最大功率从145千瓦上升到187千瓦,最大扭矩也从原先的290牛·米上升到390牛·米,零百加速达到7秒级,新车2.0T的出现,让消费者长期以来的呼声得到回应,它就是艾瑞泽8销量暴涨的关键因素之一。 查看详情>>
- 艾瑞泽8动力_扭矩值得一提的是,艾瑞泽8高能版支持Eco、Sport和Norml3种驾驶模式,以满足不同驾驶者的需求。笔者在试驾过程中感受到,在艾瑞泽8高能版的不同模式之间,它们“性格”差异还是比较明显的。尤其是切换到运动模式之后,它的油门反馈更加敏感,此时你就可以感受到充沛的扭矩爆发,推背感也会随之而来。这样的调教让艾瑞泽8高能版更有几分“小钢炮”的韵味,能够让驾驶者瞬间提起对于驾驶的兴致。 查看详情>>
相关摘要