艾瑞泽8 变速箱最新摘要
- 艾瑞泽8变速箱_发动机_空间近日全新奇瑞艾瑞泽8来了,这次变化就很大,特别是全新的2024款高能版车型,指导价14.89万确实是目前全系最贵,但是这款车总算换上了自主研发的8at手自一体变速箱,也就是去年开始就预热的变速箱配置,等到现在才终于成熟列装。 查看详情>>
- 艾瑞泽8变速箱_启动此次艾瑞泽8上新车型展现出奇瑞优异的自主研发实力。艾瑞泽8高能版加推“御+”版型配备的孚祯8AT,是国内首款从硬件到软件全新正向开发,拥有完整知识产权的8速手自一体变速箱,弥补了自主品牌在高阶变速箱领域内的空白。 查看详情>>
- 艾瑞泽8性能_动力_变速箱2024款艾瑞泽8依然保持2.0T和1.6T鲲鹏动力的优势,但奇瑞汽车为高能版车型升级了动力核心三大件之一的变速箱:新款将搭载孚祯8AT变速箱,这款奇瑞自主研发,并已成熟应用的8AT变速箱,除了成本上比7速湿式双离合变速箱更高之外,同时带来的优势还包括动力输出更加平顺、线性输出感更强,以及更加可靠的品质。 查看详情>>
- 艾瑞泽8上市_性能_变速箱此次升级,艾瑞泽8高能版将搭载2.0T鲲鹏动力和孚祯8AT变速箱高阶动力组合,这也是国内首款奇瑞自主研发、大批量成熟应用的8AT变速箱,从硬件到软件全新正向开发,拥有完整知识产权,获得龙蟠杯"第七届世界十佳变速器奖项,具有驾驶平顺、品质可靠、性能强劲等特点。一举打破了外资品牌如爱信、采埃孚等在该领域的技术垄断,弥补了自主品牌在高阶变速箱领域内的空白。 查看详情>>
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- 艾瑞泽8上市_变速箱_落地价2.0T+8AT车型所搭配的变速箱为奇瑞自主研发的孚祯8AT,该变速箱于去年搭载凌云2.0T版本以及瑞虎8,还有捷途旅行者车型。根据一年时间的反馈,稳定性良好,那么随着产能的扩充,接下来很可能适配更多的奇瑞车型。同时,据了解,该变速箱传动效率比爱信更高、电子化程度以及轻量化方面也优于目前在售的爱信8AT变速箱。 查看详情>>
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