星迈罗 底盘最新摘要
- 星迈罗底盘好的底盘悬架,也是保障车子行驶质感的基础。星迈罗基于通用汽车全球紧凑型SUV平台打造,搭载纯正美式SUV底盘架构,所以它传承了这个平台的诸多优势,比如更高的车身刚性、更低的车辆重心、更出色的操控性……以上种种,都让星迈罗拥有了同级竞品所不能比拟的操稳表现和安全性能。 查看详情>>
- 星迈罗底盘_车内噪音_性能再来看底盘部分,星迈罗的悬架可以肯定是更偏向于舒适的调校,全框式前副车架采用6点式连接,大幅提升了车体刚性,在面对路面较大的颠簸时过滤还算干脆,同时面对细碎振动的化解也是比较干净的,我们在试车场内的连续起伏路段,星迈罗的整体底盘表现游刃有余。 查看详情>>
- 星迈罗动力_底盘_动力性底盘方面,虽然星迈罗采用的是前麦弗逊、后扭力梁悬挂,但整车的行驶质感还是有小惊喜。悬挂初段比较硬朗,对路面反馈做了一定保留,后轴弹跳也比较干脆。比如快速驶过路面密集的减速带时,那种减震感很爽快,既没有过多的震动也不会完全抹平;面对比较大的冲击时,悬挂中后段能够很快地控制住上下起伏,冲击波峰也被处理得足够圆润,这样会让人觉得底盘保护感强、舒适性强,底盘质感高级。 查看详情>>
- 星迈罗动力_底盘雪佛兰的底盘调校水准一贯是比较灵动活泼的类型,这个特质早已在雪佛兰各个细分款型上都有所呈现,星迈罗同样也不例外,厚实的悬架阻尼首先满足了国人对于底盘滤震质感的喜好,同时车尾比较机敏的循迹性也是让这款车在驾驶员手中“好开”的关键;热衷于感受驾驶乐趣的消费者,如果体验过星迈罗这款车之后,想必不会失望。 查看详情>>
- 星迈罗动力_底盘雪佛兰的底盘调校水准一贯是比较灵动活泼的类型,这个特质早已在雪佛兰各个细分款型上都有所呈现,星迈罗同样也不例外,厚实的悬架阻尼首先满足了国人对于底盘滤震质感的喜好,同时车尾比较机敏的循迹性也是让这款车在驾驶员手中“好开”的关键;热衷于感受驾驶乐趣的消费者,如果体验过星迈罗这款车之后,想必不会失望。 查看详情>>
- 星迈罗后排_动力_底盘底盘调校是那种刚中带柔的表现,有种紧绷的运动感,路感比较明显,过弯支撑力不错,加上重心偏低,很稳很扎实。在处理颠簸时,减振能过滤掉大多数振动。但低速过减速带时,偏硬的调校会让车尾处理的有些生硬,上下弹跳稍感明显。 查看详情>>
- 星迈罗底盘_全景天窗而UNI-T采用的则是1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩为300N·m,匹配的是7挡湿式双离合变速箱。底盘方面则采用前麦弗逊后多连杆悬架的组合。从动力水平去分析,这两款车型其实都在伯仲之间,不过在我体验下来,得力于雪佛兰的调校功力,星迈罗的底盘质感更加扎实,驾驶感受更加出色。 查看详情>>
- 星迈罗着车_涡轮_底盘5、乘坐舒适度一般。可能由于后悬挂是扭力梁的缘故,星迈罗行驶在坑洼路段的时候整个底盘表现比较紧致,路感会比较清晰,可以感觉出调教是偏向运动化的,但是这对车内驾乘人员的舒适度就不是那么友好了,不过我认为这个底盘水平在同级别车型中算是中等水平。 查看详情>>
- 星迈罗底盘_方向盘星迈罗基于通用汽车全球紧凑型SUV平台打造,搭载了美式SUV底盘架构,经过雪佛兰工程师反复测试与精心调校,在行驶稳定性、车身响应、抗侧倾、转向性能上表现优异,带来了高品质SUV的驾控体验。别看星迈罗是10多万元的SUV,底盘配置非常高,如采用6点式连接的全框式前副车架大幅提升了车体刚性,带来更迅捷的操控体验和滤震表现,保证整车在遇到路面冲击时提高底盘行驶稳定性;在遭遇碰撞时也可最限度保证底盘刚性,保护座舱安全。 查看详情>>
- 星迈罗底盘_气囊底盘方面,“小黄蜂”星迈罗采用了源自通用汽车全球紧凑型SUV平台的底盘架构,全框式前副车架有助于提高行驶稳定性,配合全面优化的闭口式扭力梁后悬架,保证车辆在过弯时拥有良好的侧倾特性和转向响应特性;高齿比的转向设定使整车驾控体验更为紧凑精准,带来更强的驾驶乐趣。 查看详情>>
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