海鸥 动力系统最新摘要
- 海鸥空间_动力系统_耐用性动力系统是比亚迪海鸥的一大亮点。搭载了最大功率为55kW(75Ps)的电动机,最大扭矩达到135N·m,匹配电动车单速变速箱,动力输出平顺而有力。纯电动的动力系统不仅意味着零排放,更低的噪音和振动也为驾驶者提供了更为舒适的驾乘体验。 查看详情>>
- 海鸥车长_动力系统动力系统部分,官方还未透露出动力参数以及配备情况,海鸥是基于比亚迪e3.0平台打造而来的,预计搭载的动力系统将会与尺寸更大但同样是小型车定位的海豚看齐。作为参考,比亚迪海豚拥有两种动力级别,分别装配的是最大功率为70kW与最大功率130kW的电机,并配备了电池容量分别为30.7kWh与44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池,刀片电池体积利用率更高以提升续航,带来的续航里程分别为301km与405km(NEDC工况)。假设海鸥搭载与海豚同样的动力系统,海鸥车身更小重量更轻,那么同样大小的电池则能提供更长的续航里程。与之价位相近的零跑T03高配车型搭载的是最大功率80kW的单电机,电池容量为41kWh,续航里程标称为403km(CLTC工况),账面数据与海豚的动力系统参数数据是比较接近的,因此海鸥采用海豚同款动力系统可能性比较大。 查看详情>>
- 海鸥车窗_动力系统_上市动力系统方面,并未明确,但预计新车会采用和海豚一样的动力系统,搭载70kW和130kW的前置驱动形式电机,并配备比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池,续航里程有望在300-400公里,满足日常的出行代步需求。 查看详情>>
- 海鸥内饰_车窗_动力系统动力系统方面,并未明确,但预计新车会采用和海豚一样的动力系统,搭载70kW和130kW的前置驱动形式电机,并配备比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池,续航里程有望在300-400公里,满足日常的出行代步需求。 查看详情>>
- 海鸥上市_车身_动力系统动力方面,官方还没透露出详细的参数,鉴于海鸥将是定位略低于海豚的小型纯电车,其配备的动力系统可以参考现在比亚迪海豚所搭载的动力系统的数据,海豚搭载的两种电机最大功率分别为70kW和130kW,续航里程约在301km-405km之间,因此海鸥大概率上也会搭载类似的动力总成。 查看详情>>
相关摘要