标致408X 变速器最新摘要
- 标致408X变速器_前排座椅_上市这是一套经过了多次优化调整后的动力总成,油门初段不贼,动力输出线性柔和,开起来整个节奏很平顺。运动模式下,整车的低扭响应不错,变速器降挡积极,涡轮迟滞感也很小,只是二次加速时,变速器的顿挫感有些明显。 查看详情>>
- 标致408X头灯_变速器_发动机标致907搭载了一台V12发动机,排量6.0升。这台发动机其实不是什么高贵血统的超级发动机,而是两台ES9发动机拼起来的V12,只不过数据很不错,最大功率500马力,与之搭配的则是6速序列式变速器,在双离合没有大规模应用之前,这种超级跑车最常用的就是序列式变速器或者手动变速器。907的百公里加速时间相当好,只有4秒左右,和那个时代的兰博基尼法拉利不相上下。 查看详情>>
- 标致408X方向盘_变速器_空间动力部分,标致408X在海外提供1.2T三缸燃油版与1.6T插电混动版本,最大马力分别为180Ps、225Ps,匹配8AT变速器。不知道国产版本会使用何种动力系统,或许可以参考雪铁龙凡尔赛C5X,后者搭载1.6T发动机+8AT变速器。 查看详情>>
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