理想MEGA 续航里程最新摘要
- 理想MEGA上市_动力_续航里程理想MEGA采用800V的架构,动力电池根据厂家宣传,是与宁德时代耗时3年,联合研发了麒麟5C电池组,容量高达102.7千瓦时,在CLTC工况下纯电续航里程710公里,可现实充电12分钟续航500公里。 查看详情>>
- 理想MEGA续航里程_速度_导航据了解,通过超导电高活性正极、低粘高导电解液等技术,理想MEGA电芯低温阻抗降低了30%,功率相应提升30%以上。整车低温续航测试工况下,电池加热损耗减少1%,整体续航增加2%——别小看这2%,以理想MEGA在CLTC工况下续航710km来算,就可相应增加14.2km的续航里程。 查看详情>>
- 理想MEGA齿轮_空调_续航里程根据数据显示,纯电工况下,风阻系数每降低0.01,CLTC续航里程提升7公里。风阻系数在高速段直接影响续航和能耗。相较于燃油车,纯电动汽车更需要低风阻的设计,以大幅提升车辆的续航里程、能耗效率。为了减少家庭用户出行的焦虑,尽可能做到长续航和低能耗,理想MEGA通过空气动力学优化,打造前所未有的设计符号,实现极致风阻的同时,也带来了极低能耗的表现。 查看详情>>
- 理想MEGA续航里程_车身_油箱比如众所周知的,现在的中国汽车市场是“全球最卷,没有之一”。卷到什么程度?一款B级车尺寸的插混电动车,号称拥有全球最高热效率发动机、最长续航里程和最低百公里油耗,定价十万元。消费者当然乐见其成,价格战让BBA们也不得不躬身入局,车企们纷纷贴钱卖车。 查看详情>>
- 理想MEGA起步_车轮_续航里程续航里程也变成围绕着一家出行考虑。从北京去趟阿那亚,不只是单程距离这么简单,高速服务区下车休息吃喝拉撒不能关空调,还得应对下抵达之后一家人游游逛逛吃吃喝喝,直到晚上才能有空歇歇充个电。于是,电池也不能小。 查看详情>>
- 理想MEGA车身_升级_续航里程理想MEGA还有很多功能配备都没有一一列举,不过续航还是要说一下。他配备一块102.7千瓦时的大电池,支持5C快充,CLTC续航里程达到710公里,但理想很厚道在方向盘显示屏上显示的信息是WLTC续航里程,达到575公里。我开了四天,取车90%电量,没有跑长距离所以没用完也没充过电。简单计算了一下,一段行程表显续航减量和实际里程吻合,我觉得如果不跑长距离就日常用车,一周充一次电就行,基本没有什么焦虑。 查看详情>>
- 理想MEGA续航里程_充电而如今的纯电SUV市场,主流的造车思路,要有高程度的智能化配置,智能驾驶+智能座舱;还要有高压平台+超快充能力/换电能力;另外,现在的纯电SUV开始更注重车内的空间表现;还有能耗表现,决定了一台车在有限的电池规格下,能否跑出更长的续航里程。 查看详情>>
- 理想MEGA续航里程_座椅_配置2024年3月初,理想汽车上市了全新MPV理想MEGA,新车售价高达55.98万元,市场定位是纯电动中大型MPV,WLTC纯电续航里程为575公里,双电机驱动,既支持高压快充也支持对外放电,采用的是前双叉臂式后多连杆独立悬架,风阻系数只有0.215Cd。 查看详情>>
- 理想MEGA安全性_续航里程_车头理想MEGA的续航能力也是非常惊人的,根据CLTC超长续航测试标准,理想MEGA的续航里程达到了710公里,这是目前市面上同级别车型中最高的。即使在高速行驶或者恶劣的气候条件下,理想MEGA也可以保证500公里以上的实际续航。而且,理想MEGA还支持5C超充,可以在12分钟内充入500公里的电量,这意味着用户只需要在高速服务区稍作停留,就可以继续上路,无需担心续航焦虑。 查看详情>>
- 理想MEGA续航里程_空间_升级回顾理想汽车的发展历程,增程式技术无疑是其成功的关键。这种技术不仅解决了纯电动汽车续航里程的痛点,还为消费者提供了一种相对环保的出行选择。但随着时间的推移,新能源汽车市场愈发成熟,竞争也愈发激烈。其他车企纷纷跟进增程式技术,而纯电动汽车的续航里程和充电便利性也在不断提升。这样一来,增程式技术的优势逐渐被削弱,理想汽车的市场地位也受到了挑战。 查看详情>>
相关摘要