理想MEGA 停车最新摘要
- 理想MEGA停车_上市_加油预热了一年之后,理想MEGA终于在今年3月1日上市了,价格为55万9800元,可以说十分的昂贵,已经逼近了极氪009的售价。这台车在上市之前就笑话不断、段子不断。值得注意的是,MEGA只有四款颜色可选,分别是黑白灰还有一个大象灰(大象灰得加钱),这就造成了一个情况,有网友发现在某个停车场里停着一大排MEGA,所在的停车场地库还十分昏暗,于是效果就十分尴尬,知道的知道是停车场,不知道的还以为来到了阴曹地府。更有甚者有人给MEGA的车尾部P上了奠字以及新能源殡仪车的字样,引起李想十分不满。当然以上这些都是对产品的调侃,如果产品力真的出众,我想“升官发财”这个也许是个字面意义上的美好寓意。 查看详情>>
- 理想MEGA停车_底盘可随着城市NOA的推送,这件事也基本解决了,回家路途大部分时候可以通过NOA完成,特别是对于理想MEGA最困难的停车部分,可以完全交给“自动泊车”。智驾上的逐渐成熟是理想这两年个人觉得进步最大的地方,这也是理想团队对智能驾驶大量投入后结下的硕果。 查看详情>>
- 理想MEGA停车_翼子板_内饰咱们之前报道过理想MEGA,介绍过他的产品特点,这次主要说说他的驾乘感受。来到MEGA身边,真实的感受就是大:超过5.3米的车长和近两米的车宽会让普通的车位显得很拥挤。停车还好,只要空间足够可以开启自动泊车功能,停车不算费劲,不过在拥挤的窄路上开着还是会有些小心翼翼。 查看详情>>
- 理想MEGA停车_上牌_上市针对这些图片,6月4日,理想汽车法务部回应称,近日,有网络用户在社交媒体中上传了理想汽车车辆集中存放于大型停车场的照片,并传播“理想汽车新车集中上牌后充当二手车对外出口”、“理想汽车销量数据造假”等谣言。 查看详情>>
- 理想MEGA停车_空调_雷达在车内空气质量测试环节,将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中,实测2024款理想MEGA的车内未检测出甲醛成分,完全符合2012年3月1日起实施的,由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T27630-2011)中的相关标准。 查看详情>>
- 理想MEGA停车_空间_动力主动安全方面,ADPro、ADMax均标配行业更领先的紧急制动能力,覆盖全场景的用户驾驶风险。高速AEB,可减缓重大事故,紧急制动规避高速追尾事故车;城市AEB,可覆盖行人横穿、路口电瓶车等场景,更好地保护行人;泊车AEB,对于停车场内盲区的墙柱、窜出的行人,均可介入制动,避免因视野盲区造成剐蹭。 查看详情>>
- 理想MEGA座椅_停车另外一款可以参照的是小鹏X9,上市后的两个月平均销量也不过2000辆出头。一位北京亦庄零售中心的销售人员说,本身MPV就是小众市场,年销量不过百万辆,在中国乘用车市场比例不到5%,加上当下低生育、小家庭趋势,以及停车、充电基础设施不足,家庭用大尺寸纯电动MPV面向的受众规模其实非常小。 查看详情>>
- 理想MEGA座椅_停车_前脸陆地高铁,这概念是没毛病的,电车嘛,因为没有内燃机进排气的限制,外观本来就可以天马行空,何况子弹头的技术也的确对于风阻是很有优势的。理想MEGA车身长5350宽1965高1850mm,轴距3300mm,这尺寸基本上算是MPV里体格最大的那个阵营了,在那种升降架停车场要注意长度限制哦,别出问题了后悔莫及。 查看详情>>
- 理想MEGA性价比_空间_停车以上提到的优势,其实也是适用于我们国家大部分用车场景的。大家是否有遇到停车场停好车之后,由于车位较窄打不开车门的情况;大家是否有遇到明明是一台5米长的大车,但发现里面的空间使用并不灵活,也不够大的问题;大家是否有遇到从老车换到新车,在停车时需要多打两圈方向盘,停车效率变低的问题。 查看详情>>
- 理想MEGA外观_停车_升级车身尺寸的话,MEGA长宽高分别为5350*1965*1850mm,轴距为3300mm,从侧面来看,MEGA的乘员舱空间已经是肉眼可见的宽敞。但需要注意的是,MEGA较大的车身尺寸,基本已经告别了刚需家庭居住小区的停车位,毕竟常规地库车位长度也就5米3、车宽就2米4,停一台尺寸庞大的MEGA进去,车头甚至都会顶出停车位。 查看详情>>
相关摘要