瑞虎9 双离合最新摘要
- 瑞虎9内饰_动力系统_双离合瑞虎9提供两种变速箱选择,低配车型搭载7挡湿式双离合,而中高配车型则升级为爱信8AT。如果预算允许,推荐选择搭载爱信8AT的高配车型,更配备四驱系统。这一套动力组合使瑞虎9在同价位车型中处于领先地位,出色的加速表现和出色的高速驾驶体验,使其成为中型SUV中的佼佼者。 查看详情>>
- 瑞虎9氛围灯_变速箱_双离合乍一看会发现瑞虎9竟然有13款配置,但如果梳理下会发现其实只有7款配置,分别是领先版、豪华版、尊贵版、至臻版和旗舰版。这其中,领先版是采用双离合变速箱,并且只有5座车型;豪华与尊贵版既有双离合的版本,也有8AT的版本,并且各自又有5座与7座车型;至臻与旗舰则只提供8AT变速箱,但同样有2种座椅布局。 查看详情>>
- 瑞虎9动力_双离合_配置近日,根据郝哥探访北京地区某奇瑞4S店得知,目前2023款奇瑞瑞虎9共在售多达13款车型,包括5座/7座以及7速双离合或8AT等多种组合可选。根据店内透露,新车全系优惠7000元左右,同时购车再赠送5000元全险礼包,如果置换还能享受高达1.9万元补贴,郝哥猜测到店详聊至少还能有3000元左右的优惠浮动。 查看详情>>
- 瑞虎9内饰_双离合_后排三、性能:瑞虎9搭载了一台2.0T发动机,最大功率261马力,峰值扭矩400N·m,与之匹配的是7速双离合或8速自动变速箱。在驾驶过程中,车辆动力输出强劲,加速响应迅速。此外,瑞虎9还采用了磁悬浮超舒适旗舰SUV的定位,配备了CDC磁悬浮悬架,行驶稳定性出色。 查看详情>>
- 瑞虎9前脸_尾门_双离合整个来讲,此次新增瑞虎9车型本身跟整个2023款全系车型思路一致,还是走性价比燃油车路线,8AT版本与原来7挡双离合版本相互补充,阵营更完整。并且宏观来看奇瑞目前有意加强燃油车与新能源的区分,经典车型的插混版本后面将归入风云序列,可以说重获新生。不言而喻,明年将是奇瑞多款车型集中发布的一年,总算要爆发了。 查看详情>>
- 瑞虎9后大灯_动力_双离合相比7速双离合,8速手自一体变速箱的换挡逻辑偏向舒适,加速降挡较为积极,加减速体验都很不错。驾驶辅助功能方面,配备了ACC自适应巡航、540度全景影像、交通标志识别等,官方称能够实现L2.9级智能辅助驾驶功能,实际体验效果也比较不错。除了主动安全之外,瑞虎9的被动安全也相当高,整车采用的高强度钢比例高达85%,车身更为坚固,同时,主副驾之间的远端安全气囊,能够有效避免二次碰撞带来的伤害。 查看详情>>
- 瑞虎9车身_大灯_双离合离开赛里木湖,我们踏上了前往伊昭公路的旅途。伊昭公路全长180公里,北起伊犁哈萨克自治州的昭苏县的夏特牧场,南至阿克苏地区温宿县的破城子的夏特古道,沟通天山南北。这条公路蜿蜒穿越山脉,每个弯道都带给我们新的惊喜。瑞虎9搭载的鲲鹏动2.0TGDI发动机配合麦格纳7DCT最新一代湿式双离合变速器,动力输出非常顺滑。同时瑞虎9还提供了爱信8AT的变速箱选择,相信在噪音控制跟起步响应上会有更好的表现。 查看详情>>
- 瑞虎9双离合_前脸_内饰瑞虎9这款车是近年奇瑞品牌下面完成度比较高的一款车型,即便是双离合的车型,也能保证在平顺的同时,换挡逻辑正常且换挡的动作不会过于拖沓。另外这款车在空间、内饰用料、舒适性配置方面都有不错的表现。更重要的是这款车油耗不高,实测综合8L/100km左右,而且2.0T的发动机最大马力261Ps,提速能力不差。综合来看,个人觉得瑞虎9是同价位7座SUV当中的六边形展示,各方面表现都比较均衡。 查看详情>>
- 瑞虎9双离合_发动机_车身在奇瑞品牌以及其研发人员的努力之下,奇瑞为消费者带来了一款又一款优秀的作品,于今年5月30日上市的瑞虎9更是奇瑞顶尖技术的集大成者。据悉,瑞虎9定位为中型SUV,新车官方指导售价区间为15.29万元-20.99万元,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了261Ps,峰值扭矩为400N·m。同时,瑞虎9还提供7速双离合以及8速手自一体两种变速箱,可满足不同消费者的使用需求。 查看详情>>
- 瑞虎9双离合_扭矩_空间搭载CDC“磁悬浮”悬架,通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态,让整车随时处于舒适的驾乘状态,实现“超稳舒适”。围绕“操控舒适”,新车搭载了2.0TGDI十佳发动机+麦格纳全球最新湿式双离合7DCT变速器,或爱信8AT的双黄金动力组合,为瑞虎9的用户们,提供全路况的驾控自如; 查看详情>>
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