仰望U8 控制系统最新摘要

说到户外出行，仰望U8还采用比亚迪全新的云辇底盘技术，应用基于阻尼控制技术、高度控制技术、智能感知技术等技术组成的智能液压车身控制系统，能够实现露营调平、四轮贴地、原地掉头等功能，便利仰望U8车主在户外中的体验。 查看详情>>

此外，仰望U8毕竟是一台越野车，也是在易四方分布式驱动、云辇-P智能液压车身控制系统等技术加持下，它的这些出圈表现更实在荒漠、在冰雪等极限场景下，由用户或媒体等第三方所呈现的。当然，我们也不建议各位用户去尝试这样的极限挑战，还是那句话，道路千万条，安全才是第一条。 查看详情>>

作为第一款得到市场认可的国产百万豪车，仰望U8凭借的不仅仅是冰箱、彩电、大沙发，它凭借的是比亚迪持续不断研发投入带来的技术创新。基于易四方技术平台，仰望U8具备了四轮独立控制系统，继而实现了应急浮水、原地掉头这两个广为人知的功能。 查看详情>>

我们再进一步看看比亚迪的“整车智能”表现，作为构建智能化街区不可或缺的一环。比亚迪通过璇玑架构、易四方技术平台、e平台3.0、云辇智能车身控制系统以及智能底盘控制技术五大领域展开全面布局，展现了其在智能化领域的深厚实力和前瞻布局。以璇玑架构为例，它是比亚迪发布的智电融合的智能化架构，通过“一脑、两端、三网、四链”的组合，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。 查看详情>>

那么他之所以选择这辆车，可不仅仅是因为车辆属性定位高度重合这么简单！作为一名足迹遍布全球46个国家，拥有如此丰富越野经历的他，仰望U8的四电机独立驱动技术，配合云辇-P智能液压车身控制系统，让车辆在复杂地形中也能如履平地。原地掉头、应急浮水、爆胎稳行等极限性能的确很适合他。但更有意义的是仰望U8所代表的“超越极致”精神与杨同灿的越野追求不谋而合。他欣赏仰望U8敢于突破传统、勇于创新的勇气，更欣赏其在越野领域所展现出的卓越实力。在他看来，仰望U8不仅是一款车，更是一种生活态度的体现，是对未知世界的无限向往和勇敢探索。 查看详情>>

作为一款新能源硬派越野车，仰望U8搭载了易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大顶级技术赋能。其在坡度接近45度的坡面上爬坡表现依然可靠，并可稳定轻松地通过深度为400mm的交叉轴测试；在滑轮组测试中，仰望U8前双轮或后双轮失去附着力的情况下，依然能够迅速脱困，实证强悍越野通过性。 查看详情>>

而在日常使用中，别看仰望U8是个“大块头”，动力数据很疯狂，实际上驾驶起来是比较轻松的，它并不会给到你如同超跑般的压迫感，至于悬架表现，以它“百万级豪华硬派SUV”的定位来说，足以令你满意，这就离不开云辇-P智能液压车身控制系统！同时，它还有着较为轻柔线性的转向表现，并且其配备的敏捷转向功能能让转弯直径减少1米，更方便转弯或掉头，非常实用！ 查看详情>>

同时，在面对一些碎石、山坡、河床等复杂越野路况时，仰望U8越野玩家版更有云辇-P智能液压车身控制系统保驾护航。其具备高度、刚度、阻尼三项自主调节能力，更与整车的智能化系统联动，处理各种工况得心应手，还带来了出色的越野舒适体验。 查看详情>>

同时，在面对一些碎石、山坡、河床等复杂越野路况时，仰望U8越野玩家版更有云辇-P智能液压车身控制系统保驾护航。其具备高度、刚度、阻尼三项自主调节能力，更与整车的智能化系统联动，处理各种工况得心应手，还带来了出色的越野舒适体验。 查看详情>>

同时，在面对一些碎石、山坡、河床等复杂越野路况时，仰望U8越野玩家版更有云辇-P智能液压车身控制系统保驾护航。其具备高度、刚度、阻尼三项自主调节能力，更与整车的智能化系统联动，处理各种工况得心应手，还带来了出色的越野舒适体验。 查看详情>>