凯翼昆仑iHD 底盘最新摘要
- 凯翼昆仑iHD底盘_性能_启动何勇平进一步向《车壹圈》解释道,比如昆仑iHD的轴距达到2.82米,和汉兰达、比亚迪唐差不多;动力、电池及底盘等也与同级车相比也不差,但起步价远低于对手。这是因为“凯翼愿意补贴着让用户拥有它,凯翼的产品属性和回归定价的逻辑就体现于此。” 查看详情>>
- 凯翼昆仑iHD底盘_轮胎_电机凯翼汽车是从2014年成立诞生的,不知不觉也已经十岁了。它在奇瑞汽车下经历了较长的发展时光,但是奇瑞也是由于子品牌太多,无暇顾及到凯翼汽车,便在2018年将51%的股权出售给了宜宾市政府和五粮液集团,但奇瑞汽车依旧支持着凯翼的发展,如今的昆仑iHD的底盘依旧是奇瑞方面打造的。 查看详情>>
- 凯翼昆仑iHD上市_升级_底盘凯翼昆仑iHD的最大优势是融合奇瑞底盘、比亚迪动力和宁德时代电池包的“三位一体”解决方案。这也是其赢得叫好的原因。但这只是一个开始,凯翼昆仑iHD要想内卷的在市场中站稳脚跟,产品力只是入场券,围绕用户的构建可能是更大的难题。不过,毕竟凯翼昆仑iHD的价格相当接地气,或许有机会在市场中挖到一小块蛋糕。奇瑞、宁德时代、比亚迪能一起笑吗?拭目以待。 查看详情>>
- 凯翼昆仑iHD前脸_动力_底盘凯翼昆仑iHD最大的亮点,莫过于奇瑞底盘+比亚迪混动+宁德时代电池三大巨头的强强联手,这在同级别车型中确实比较少见,能够非常好的提振用户的用车信心。不过对于凯翼来说,酒香也怕巷子深,接下来要做的还是要在渠道和营销上多费功夫,真正让准备买车的消费者知道昆仑iHD,才有可能打一场漂亮的翻身仗。 查看详情>>
- 凯翼昆仑iHD上市_座椅_底盘值得一提的是,底盘方面,凯翼昆仑iHD的底盘基于凯翼i-FA平台开发,采用前麦弗逊后多连杆悬架组合与瑞虎9和星途瑶光C-DM等奇瑞旗舰SUV的底盘同出一源。体验来看,虽然是偏软的舒适性调校,尤其在进行快速并线的时候,车身能很快跟上。此外,在一些急加速和大力制动的场景中,能明显感受到对底盘对于车身俯仰的对抗和抑制,而能量回收系统在松开油门时的介入也很平顺。 查看详情>>
- 凯翼昆仑iHD内饰_升级_底盘值得一提的是在底盘设计上,凯翼昆仑iHD可谓是下了不少功夫,所采用的奇瑞精研底盘值得称道,它采用了奇瑞多年积累的先进技术,与奇瑞瑞虎9和奇瑞高端品牌星途瑶光C-DM等旗舰SUV的底盘完全相同,采用前麦弗逊+后多连杆悬架组合,实力遥遥领先。 查看详情>>
- 凯翼昆仑iHD动力_扭矩_底盘至于电池,新车配备了宁德时代的高功率电池包,CLTC纯电续航达150公里,综合续航里程达1200公里,基本上一周充一次电,续航也不用担心。最后就是底盘,新车基于凯翼i-FA平台打造,是当前奇瑞最高端平台下的产品,底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架组合,在舒适、减震、性能、操控等方面进行升级,动态表现让人期待。可以说,在弗迪、奇瑞、宁德赋能下,让昆仑iHD出生就自带品质光环。 查看详情>>
- 凯翼昆仑iHD底盘_电机_动力凯翼昆仑iHD所采用的奇瑞底盘,是其能够在复杂路况下保持出色稳定性的关键。这套底盘系统不仅在技术上有着深厚积累,更是在安全性上做出了多项创新。例如,采用了高强度钢材打造的车身框架,能够有效吸收碰撞能量,保护车内乘客的安全。此外,奇瑞底盘还采用了多连杆独立后悬架,这种设计能够更好地控制车身的颠簸,提高车辆的操控稳定性。 查看详情>>
- 凯翼昆仑iHD底盘_电机_动力凯翼昆仑iHD所采用的奇瑞底盘,是其能够在复杂路况下保持出色稳定性的关键。这套底盘系统不仅在技术上有着深厚积累,更是在安全性上做出了多项创新。例如,采用了高强度钢材打造的车身框架,能够有效吸收碰撞能量,保护车内乘客的安全。此外,奇瑞底盘还采用了多连杆独立后悬架,这种设计能够更好地控制车身的颠簸,提高车辆的操控稳定性。 查看详情>>
- 凯翼昆仑iHD底盘_电机_动力凯翼昆仑iHD之所以能够在混动中型SUV市场中脱颖而出,很大程度上得益于奇瑞精湛的底盘设计与1.5T动力系统的完美融合。奇瑞在底盘设计方面有着深厚的技术积累,而弗迪则是新能源汽车动力系统领域的佼佼者。两者强强联合,为昆仑iHD带来了以下几个方面的显著优势: 查看详情>>
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