马自达CX-50 行也 空调出风口最新摘要
- 马自达CX-50 行也空调出风口_后排_动力内饰设计方面也是比较“马自达”的,整体布局并没有跟风采用“倾斜式”设计,而是依然采用比较传统的“T”型对称式布局,而且也没有随意“堆砌配置”,所以整个中控台显得层次分明。功能区保留了部分实体按键,操作起来也比较简便,隐藏式空调出风口设计相对简约,而且与右侧大量的平行线设计相结合,给人一种宽敞的感觉。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也空调出风口_中央扶手箱_动力在内饰表现上,马自达CX-50行也的设计风格更加大气,符合大众的审美,在整体的布局上,没有跟随大众采用“倾斜式”的设计,而是引入了比较传统的“T”型对称式布局,让整个中控台显得层次分明。在功能区上保留了实体的按键,还有隐藏式空调出风口设计,简约大气上档次。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也空调出风口_发动机_上市而在空调出风口的下方,依然保留了操作按键与旋钮,行车途中盲操会非常方便,方向盘上也设置了不少操作按键,有助于保障操作便利性与行车安全。说到行车安全肯定少不了驾驶辅助配置,CX-50行也从入门版开始,就搭载了全速自适应巡航、车道偏离预警、主动安全系统等,可实现L2级智能驾驶辅助,这在同级别的合资SUV当中,已经属于很有诚意的做法。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也黑色_前脸_空调出风口来到车内,马自达CX-50行也的中控台运用了大量的横状线条来装饰,右侧的空调出风口也被设计成了隐藏式,看起来更显规整。标配的7英寸的液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏,内部集成了导航、车联网、4G网络、蓝牙电话、手机互联和OTA升级等功能,并且还搭载了马自达最新的MAZDACONNECT悦联系统。经过我的实际体验,页面切换顺畅,打开各种软件也没有出现卡滞现象。不好地方在于屏幕位置距离主驾驶位置比较远,如果个子比较矮,操作起来需要猫着腰才行。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也外观_空调出风口_后排MAZDACX-50行也的内饰设计简约大气,平行线的设计营造出宽敞的座舱感。中控台上的空调出风口设计合理,搭配实用的物理按键,操作便捷。座椅采用皮质包裹,提升质感和档次感,独特的缝线点缀增添了户外风格的氛围。配备10.25英寸液晶显示屏,内部搭载第三代马自达悦联系统,还引入了腾讯旗下“梧桐车联”,定制化开发第三代马自达悦联系统,满足现代年轻人多样的车机功能需求。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也徽标_车身_空调出风口车内的风格和老的CX-5其实没多大差别,还是能看到马自达以驾驶为主的设计。屏幕虽然达到了10.25英寸,但是视觉效果不是很大,中控台用了贯穿式的设计,中间隐藏了一个空调出风口,有点看不明白,而且有红色的缝线,视觉效果是不错的。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也外观_车身_空调出风口马自达CX-50行也的内饰设计的简洁得体,中控台的布局工整,而且用料方面更加厚道,部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹,缝线描述的较为清晰,圆环式的仪表盘能显示清晰的数据,多功能方向盘圆润扁平,带有一定的运动属性,抓握感不错。空调出风口的造型大方,并且装饰了银色饰条提升质感,车内的物理按键设计的比较整齐,换挡杆的造型厚实。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也徽标_车身_空调出风口车内的风格和老的CX-5其实没多大差别,还是能看到马自达以驾驶为主的设计。屏幕虽然达到了10.25英寸,但是视觉效果不是很大,中控台用了贯穿式的设计,中间隐藏了一个空调出风口,有点看不明白,而且有红色的缝线,视觉效果是不错的。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也车身_空间_空调出风口内饰方面,马自达CX-50行也在布局上采用了悬浮式双液晶屏,真皮方向盘采用细长盘辐设计,辅助驾驶操作布局于驾驶人左侧、多媒体控制器布局于电子挡把下方,直接操作控制十分方便。而在装饰方面,空调出风口之间实现了贯穿连接装饰,而车门板上也有类似的立体结构,多区域都带着带填充与缝线的软包会同时提升车辆的乘坐触感舒适与视觉高级感。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也格栅_包围_空调出风口车辆内饰沿用了马自达品牌一贯的简洁设计语言,平直的中控台中间配有贯穿的空调出风口装饰,配合下方的红色缝线,增加了内部层次感。车辆仪表盘采用了液晶仪表+机械指针的组合,中间的7英寸显示屏可提供巡航、挡位以及行车电脑等信息。10.25英寸中控屏内置了第三代马自达悦联系统,支持车联网、卫星导航系统、手机互联、语音识别控制系统、OTA升级等功能。 查看详情>>
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