标致408X按键

首先，现在很多汽车的内饰设计都很简洁，而且驾驶辅助功能是默认开启的。 但是标致408X的中控台上，有一个实体按键，是关于车辆控制的，你可以直接通过它来关闭驾驶辅助。所以如果你不了解驾驶辅助的话，那么你就直接关掉它。

其次，在高速公路行驶的过程中，即使你打开了驾驶辅助，顺便说一下，408X驾驶辅助能力是很高的，车道保持，自适应巡航，很好用，从技术上是可以让你长时间不手扶着方向盘的。但是实际情况是，只要你的手离开方向盘，不超30秒，车辆肯定会提醒你接管方向盘。因为408X的理念就是人永远是控制车的。

第三，是408X 的i-Cockpit沉浸式座舱，它设计的核心就是，驾驶员为中心，眼不离路，手不离盘，车内所有的功能按键，距离你手的操作都非常方便，驾控更好。

所以为了方便你来操作，这个副屏幕上就只有6个触控按键，而且尺寸都很大，甚至比下方的实体按键尺寸还要大。你闭着眼就能操作。

而且副屏幕上的功能你是可以随意的进行切换的，你想要啥功能你就放什么功能。他怎么来操作呢？首先车辆得是一个停车的状态，你别开着车操作，比较危险。

在停车的状态下，如果你想在副屏幕上添加任何一个功能，首先要在主屏幕上找到他。 找到之后长按副屏幕上你想切换的位置，比如说我想把第1个导航给换掉。就长按导航，这个时候你就会发现主屏幕上，按键都进行了“大爆炸”，分成了一个一个的小块儿。 这个时候你只需要按住主屏幕上的小块，把它拖到下面就可以了。 操作简单，逻辑很清晰。

为了方便让大家更简单的了解，副屏幕是如何自定义的，我就把后面的4个功能都换掉。比如说我先回到home键，回到主页我想把空调拖进来，我就按住主屏“大爆炸”。然后把空调拖进来。 第3个快捷键，我依然按住大爆炸，然后我把高级驾驶辅助拖进来。第4个快捷按键按住主屏然后大爆炸再把手机互联投进来。

几乎主屏幕上所有的功能，都可以拖拽到副屏幕上。

以上讲完了副驾驶屏幕的自定义，我们再来聊一聊具体的操作。大家可以发现，这个副屏幕并不是主屏幕垂直下来的延伸，而是有一个上翘的小角度。为什么要这样设计呢？为什么要翘起来呢？答案很简单，就是为了方便你操作了，大家看他距离方向盘的距离也就是10公分，10公分的距离你就能够控制前边4个按键了。 所以这就是非常具有人机工程学设计的小屏幕。