其中最明显的一个特征，便是车企为迎合用户，主动将座舱设计向家居化靠拢，诸如大家所熟知的“冰箱、彩电、沙发”新三大件，这同时也成为新能源车企为打败燃油车，所精心提炼的“核心卖点”。

但是对于多数家庭用户而言，搭载了新三大件的新能源车，不仅售价普遍偏高，且受技术瓶颈影响，续航焦虑、充电焦虑依然存在。因此，更具“性价比”的智能燃油车，成为现阶段多数家庭的靠谱选择。只是它们当中，又有谁能满足消费者对“移动的家”这一需求呢？

两室一厅，沐飒开创汽车新品类

2022年底，基于中国车市格局变化，北京现代提出了“2025向新计划”，其中产品端的“向新”主要体现在电动化、智能化领域，它将倚靠现代汽车集团的技术背书，进而投放更适合中国消费者的车辆产品和技术。

所以这次，我们可以看到，作为北京现代“2025 向新计划”下推出的首款新品，作为ix35升级版，MUFASA沐飒它专为年轻家庭用户而来，共推出GLS领先版12.18万元、DLX豪华版12.98万元、LUX尊贵版13.98万元等3款配置版本。

具体来说，MUFASA沐飒首创的“轮上智能两室一厅”概念，可拆解为“智能”与“两室一厅”两项具体的产品力表现。

首先是“两室一厅”。通常来说，在家庭出行场景中，男主人一般坐在驾驶席掌控全局，而女主人与小主人则分坐副驾席与后排，三者在出行时的需求明显不同，因此北京现代在MUFASA沐飒上首次提出了Multi Zone智享三区设计理念。

一方面，新车同级领先的2680mm轴距表现，本就为用户提供宽大灵活的车内空间；另一方面，基于设计师的巧思，又分别对驾驶席、副驾席与后排空间进行了差异化设计，以形成运动主题的驾驶席、时尚风格的副驾席、极度舒适的后排空间，进而满足不同家庭成员的刚需，而这便是“两室一厅”概念的由来。

并且值得一提的是，不同于同级别/价位车型注重前排而忽略后排乘坐舒适性的做法，这次MUFASA沐飒也为后排乘客提供了悬浮座椅，在将副驾座椅放倒后，即可享受双腿放平的放松模式，同时其基于咖啡渣环保人造皮革材质打造的环抱一体式座椅设计，亦能够给到后排乘客有如沙发环抱的惬意舒适体验。

再来是“智能”，这应该是智能汽车时代，中国汽车消费者的普遍刚需了。

MUFASA沐飒搭载了北京现代最新的智能网联系统4.0，这套系统通过与国内顶尖ICT企业的深度合作，已实现本土优化，为中国用户带来了诸如双区语音交互、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA 升级等多项前沿应用，辅以屏幕成像清晰，画面色彩饱满的双12.3英寸智慧双联屏，在软硬件层面为用户提供了同级合资领先的智能用车体验。

实用至上，12万级智能SUV新卷王

在空间与智能化方面，我们不难看出MUFASA沐飒在同级合资SUV领域的领先产品力表现，可若仅有这两方面的性能领先，那么新车尚无法称之为12万级合资SUV新“卷王”。

而依托现代汽车i-GMP第三代全球化技术平台的赋能，MUFASA沐飒亦在主被动安全品质、燃油经济性上实现全维度的同级领先。

具体来说，在被动安全层面，新车采用了高刚度轻量化车身设计结构，提高车身扭转刚性，并扩大热冲压材料适用范围（达到10个部品），以实现在最大程度上减轻车辆碰撞时发生的车身变形，进而为驾驶舱乘员构筑坚固的最后一道防线。

此外，MUSAFA沐飒的底盘前副车架还采用“井”字型全框式结构，它与发动机舱多重骨架结构相结合，可形成非常好的缓冲效果，有效确保驾驶舱的生存空间完整性，最大化提高被动安全性。

而在主动安全层面，新车搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，该系统集成了诸如FCA前方防碰撞辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、HDA高速驾驶辅助系统等同级合资最多的24项ADAS智能驾驶辅助功能，不仅可以有效缓解驾驶者的驾驶疲劳，还能极大提升日常的行车安全。

最后，也是12万级合资SUV用户在日常用车时最为看重的燃油经济性上，MUFASA沐飒也交出了一份高分答卷，它所搭载的是2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的黄金动力总成，整车最大功率118kW，最大扭矩193N·m，且在最为接近实际用车油耗的WLTC工况下，实现了低至6.86L/100km的超低油耗表现。

与此同时，相较于同级别竞品如日产逍客、丰田锋兰达、卡罗拉锐放等普遍采用的CVT变速箱，MUFASA 沐飒的6AT变速箱，在可靠性、耐用性层面表现更好，且高速巡航工况时也表现得更为高效、适用。

写在最后

新能源当道，传统燃油车该如何变革、进化，北京现代交出了MUFASA沐飒这份高分答卷。诚然，基于先天的架构优势，智能油车与智能电车之间，存在着不可逾越的鸿沟，但面对中国家庭用户的刚需，北京现代也给出了最大的诚意。

可以看到，北京现代MUFASA沐飒从用户硬需求的“空间”入手，并尽可能地为他们带来更低成本的“智能”用车体验，而在将价格拉低到12万级的同时，也始终保持着成熟、可靠的传统优势，相信这也是为什么，它能成为市面上少有的，能卷得动新能源的一台燃油车SUV。

的确，随着新能源汽车的市占率不断攀升，燃油车仿佛无法再成为大众关注的焦点。但根据北京现代官方的解释，推出燃油版的MUFASA沐飒，正是因为通过大量的市场调研，在紧凑级SUV市场里，还是有70%的用户在选择燃油车型，而作为北京现代“2025向新计划”下的首款产品，搭载了现代汽车最新技术的MUFASA沐飒是北京现代践行“产品转型”及“品牌向新”的重要车型。

熟悉《狮子王》这部动画片的朋友对“MUFASA ”这个名字一定不会陌生。狮子王刚毅强悍的外形也完美附体在这台新车上。前进气格栅采用铠甲造型设计配合竖向前大灯，不但在视觉上更加阳刚，照射距离也更远。

双贯穿LED灯组合成环形的尾灯，配合顶部的独立刹车灯，让夜晚的识别率更高。

MUFASA沐飒营造了“轮上智能两室一厅”这种全新的理念，那究竟这个温馨三居室是如何实现的呢？原来，新车首创三分区设计，不同座舱区域采用不同的饰板，成Sporty运动主题的驾驶席、Fashion时尚风格的副驾席、Relax极度舒适的后排空间。

首先，作为男主人使用的驾驶区域定义为“工作室”，皮质座椅采用了黑色；门饰板的颜色和样式都区别于其他几个座位，从视觉和触觉上都有了一个物理的分区，

其次，女主人使用比较多的副驾区域则定义为“化妆间”。在手套箱的上方，有一个带阻尼开关的“首饰盒”，可以存放诸多的化妆品及小饰品，而不显得杂乱。同样，副驾的皮座椅颜色采用了浅色，门饰板样式也与主驾有所区分。

最后，“起居室”当然留给了后排，同样，后排的门饰板也区别采用了纵横交织的设计，在副驾有人乘坐时，孩子在后排可以用副驾后方的PAD支架来固定电子产品。

当副驾空闲时，则可以完全放倒，成为一个脚拖，把后排靠背调节到一个舒适的角度，放平双腿，继续用PAD支架欣赏电影，好不惬意。

对于MUFASA沐飒上的很多小心思，我觉得有必要拿出来单独说一下。因为这些细节的确很打动我这个奶爸。全车31处储物空间，让每一个乘客都很轻松地可以放下自己的小物件。

后门内饰上的储物格可以放下手机和小钥匙，而且还带阻尼开关。

后排座位两侧下方还有一个带防滑设计的小格子，也可以放手机和小物品。

主驾车窗控制区域的侧面，有一个小挂钩，如果打包一份带粥的早餐，就不会再纠结往哪里放了。

副驾前方也有一个小挂钩，可别小看这些细节，如果带小孩的家长，一定明白这些小挂钩的重要性。

尾箱不但有12V电源接口，还配有220V电源插座，让MUFASA沐飒也满足了户外露营使用的场景需求。

MUFASA沐飒作为家庭用车，稳定应该的首要条件，MUFASA沐飒采用了和ix35一样的2.0L自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱。这一套动力系统或许不够运动，但足够稳定，可靠性很高，也经历过多年的市场考验，可以说是求稳家庭的必选项。

MUFASA沐飒配备了Hyundai SmartSense系统，这套系统达到了L2+的级别，除了我们所熟知的像自适应巡航、车道保持和主动刹车等功能外，新增了限速牌的识别并自动切换巡航速度功能。在高速公路行驶时，我也不用时刻紧绷神经，轻松地扶着方向盘，放松双脚，就能以一个合规的时速跟车行驶。

客观来说，MUFASA沐飒在15万元级别的燃油SUV中，有自身的价值和亮点，特别是打造的“轮上两室一厅”这个概念，还有诸多家用车需要的小细节，应该会打动不少年轻家用消费者的心。

看着街上越来越多的绿牌车，你是否担心买燃油车会过时？但从新车销量比例来看，占据7成份额的燃油车依然是主流。而且，小编身边有不少人是燃油车的拥趸者。买合资还是买自主？从耐用性角度考虑，不少传统消费者还是会优先选择合资品牌。

但是，问题来了，和擅长内卷的自主品牌相比，合资品牌除了“三大件”比较有说法外，配置方面普遍乏善可陈——也有例外，比如近期试驾的北京现代沐飒。

先介绍下基本情况。沐飒定位于紧凑级SUV，全系2.0L动力，搭载6AT变速箱（鄙视CVT变速箱的朋友可以放心继续看）。该车已于6月正式上市，目前推出了三款车型，价格分别为12.18万/12.98万/13.98万（旗舰版TOP暂无报价）。外观无需多言，萝卜白菜各有所爱。韩系车的设计相比丰田大众相对犀利激进，从正侧面角度看沐飒，有点神似帕里斯帝？

不同于前脸的凌厉感，沐飒尾部由于环形灯造型的存在，显得比较圆润，很独特。

厂家在宣传沐飒时提出了“两室一厅”的概念，车长不足4.5米，这台SUV能给到多大的空间呢？轴距方面，沐飒比锋兰达和逍客要长一点，达到了2680mm。体验来看，它的前后排和后备厢空间都很均衡。

“两室一厅”更多强调的是居家氛围。内饰有几个细节很有意思，尤其是储物设计，比如副驾驶的这个储物盒很适合放小物件，对喜欢在车上补妆的女主很友好。

二排座这个地方也很独特，上面的按钮调节车窗玻璃，按下面的按键，会缓缓弹出一个储物盒。

B柱内侧上面还有个可爱的小挂钩，小编暂时想不起可以挂啥，大家觉得呢？

虽然没有彩电，但沐飒想到了办法。副驾后侧有一个可以上下伸缩的支架，可以放平板。

正确的使用姿势是把前排放倒，把腿搁在椅背上，把平板放在卡槽里，是不是很佩服这个车的创意？

接下来说说前排座舱设计给我的感觉。相较于日系的老陈内饰，沐飒的设计感不输于自主品牌吧，除了12.3英寸双联屏，中央扶手台区域的小细节精致耐看，我个人是比较喜欢的。

如果仔细观察，你会发现前排左右门板的装饰纹路是不一样的！再次对沐飒的设计师表示佩服。

这些地方的布纹设计很有居家氛围。

看到这里，你会发现沐飒比其它合资车更会做“表面功夫”（褒义），那开起来的感觉如何呢？车机方面，沐飒搭载的是百度车联系统，智能网联系统4.0的水平使得人机对话没有障碍，它能轻松听懂类似“风有点大”的抽象表达，然后迅速调整风量。

试驾过程中全程都是语音导航，百度地图+敏捷的语音识别，我们找路的效率还是很高的。另外，辅助驾驶功能也没有令人失望。

这台车拥有多项辅助驾驶功能，这方面和自主品牌车型差别也不大了。查了一下配置表，相关功能并非顶配才有，12.98万的豪华版DLX就已经安排上了主动刹车、疲劳提醒、车道保持等配置了。

这台车采用2.0L自吸发动机配合6AT变速箱，它的平顺性毋庸置疑，中段加速还是很给力的，方向盘也很轻巧，这点对女司机非常友好，初次上手印象不错。

另外一个好感体验就是沐飒底盘的滤震效果，当它经过一些烂路或者减速带时，人在车内几乎感觉不到难受的颠簸感，驾驶人员不用刻意去减速，可见沐飒在调校方面还是下了功夫的。

值得一提的是，沐飒的驾驶模式也很多，一年四季、东西南北它能hold住不同的路况和场景，这对于喜欢开车去自驾游的朋友来说是非常棒的。

【写在最后】

一番体验下来，沐飒算是一台综合素质比较强的车型，在好开、好用的基础上，它多出一些奇特之处；不到15万的价格就能拿下高配/顶配，这也符合大多数人的预算——如果心理上对韩系品牌没有芥蒂、忠实于燃油车，同时还想有点个性化，那么沐飒还是值得大家去关注体验的。