赛麟S7马力
最初,最大功率为550马力,峰值扭矩为759 牛·米,这使其成为2000年初期最强大的自然吸气发动机之一。然而,2002年为了挑衅法拉利,Saleen开发了一款S7的衍生版车型,其最大功率达到了651马力,该发动机于2005年被应用在S7TT车型上上市发布。
为了压榨更多动力,工程师随后对发动机经过重新升级,配备了碳纤维进气口和双Garrett 涡轮增压器,使其能够在仅5.5 psi(0.38 巴)的增压下产生750马力和949 牛·米的扭矩。
如果你觉得这还不够,Saleen 于 2006 年开始提供竞赛套件。配备此套件后,S7TT的V8 发动机,最大输出功率可以达到1000马力。在自然吸气的状态下,定制版的V8发动机可以在 3.6秒内从静止状态加速到60英里/小时(97公里/小时)。
这款超级跑车可以在 11.4 秒内跑完四分之一英里加速(1/4英里的距离为402.336米,这种比赛形式则被称为直线加速赛),该公司声称,其最高时速可达 220 英里/小时(354 公里/小时)。
配备双涡轮增压发动机后,0至60英里的加速时间缩短至2.9 秒,四分之一英里的加速时间缩短至10秒左右。当配备竞赛套件后,S7TT的性能数据变得更加疯狂。据报道,它能够在10秒内跑完四分之一英里,最高时速接近250英里/小时(402公里/小时)。
无论发动机配置如何,S7 都是 2000 年代速度最快的汽车之一,而且它在任何道路或赛道上的操控性也无可挑剔。
据了解,赛麟S7、S7TT和S7-R于2000年至2009年生产,总产量并未超过100辆。
2017年,该公司试图复兴该车型,推出了改进版车型,最大功率达到1300马力,当增压超过20 磅并使用E85乙醇/汽油燃料时,这款发动机的最大理论输出功率相应提升至1500马力。