路特斯eletre麒麟电池

首先，路特斯客户可以在包括英国、德国和法国在内的欧洲30多个国家通过博世的充电网络使用60万个公用电动汽车充电站。只需点击路特斯app即可进入网络，查询充电记录、维护费用、电池状态等其他必要信息可通过路特斯汽车智能手机应用程序轻松查看。

此外，通过与移动电源解决方案的合作，为客户提供可安装在家中的充电桩。该套餐价格为1199英镑（不含当地价格和附加税），包括电源，电缆和安装费用，并根据需要为客户提供定制服务。该服务还可以与安装在自家的太阳能面板兼容。

此次发布与今年12月公开的包括路特斯汽车独有的450kW超高速直流充电桩、电源柜和充电单元在内的超高速充电解决方案如出一辙。路透社计划进一步巩固其充电解决方案，并将重点放在其Vision 80战略上，即到2028年转换为纯电动汽车品牌。

路特斯副总裁兼首席商业官Mike Johnstone表示：“在引进电动汽车方面，充电站的缺失至今仍是客户最大的障碍。为了减轻客户负担，实现汽车领域的电动化，必须在各种产业群之间进行合作。”他还表示：“通过此次与博世和Mobilise Power解决方案的合作，我们将尽最大努力使路特斯的电动化车型更容易维护。”

路特斯的纯电动阵容通过业界最高水平的技术提高了顾客满意度。支持350kW DC快速充电，路特斯 Eletre和Emeya只需充电5分钟即可确保约120公里的行驶距离。电池电量从10充电到80%所需的时间，Eletre只有20分钟，Emeya只有18分钟。

此外，Eletre和Emeya中引入的Lotus Hyper OS通过智能EV路径功能，更方便地引导周边充电站的位置。帮助抵消司机的不安感，并根据电池消耗量提供最佳替代路径，提供最佳驾驶体验。

通过不断的创新和技术迭代，宁德时代于6月23日发布了第三代CTP——麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，能轻松实现整车1000km续航，并将于 2023 年量产上市。

图片来源：宁德时代官方微博

北青传媒汽车观察到，在麒麟电池发布当天，路特斯汽车与宁德时代在微博上进行了互动，路特斯汽车官方在宁德时代微博下转发评论道：立创新之巅，望未来之路。将与好伙伴一起出发，共赴新征程。宁德时代官方微博则回复道：“路”有麒麟。这波友好互动表明路特斯汽车或将与宁德时代展开合作。

日前，北青传媒汽车采访了路特斯汽车，其表示，目前路特斯汽车的确与宁德时代有着友好的互动，但就路特斯汽车首款纯电SUV——ELETRE是否将搭载宁德时代麒麟电池一事，还需等8-9月份新车上市时公布确认信息。

据了解，路特斯ELETRE于今年3月30日首发亮相，并于6月1日正式开启中国大陆地区预订。新车的名称“ELETRE”来自匈牙利语，译为“新生”，这一命名也遵循了路特斯家族车型以“E”开头的起名方式。新车定位为中大型SUV，基于EPA平台打造，采用前后双电动机布局四轮驱动，最强动力版本车型可提供最大675kW输出功率，最大扭矩可达985N·m，0-100km/h加速时间仅2.95s，WLTP续航里程600km。新车将在武汉智能工厂生产，或将于9月份正式上市并公布售价。

外观来看，ELETRE采用了张力十足的外观设计，车头两侧采用了分体式灯组，上方的LED日间行车灯造型犀利，点亮后样式非常凶狠；下方的远近光灯组隐藏在前包围两侧，与前部层次分明的线条融为一体。

车尾部分，双片式的后扰流板引人注目，尾灯也采用了时下流行的贯穿式LED灯光样式，后包围两侧是两个夸张的“风道”，是从车辆的D柱位置贯穿至尾部，提供了良好的空气动力学效应。此外，新车后包围下方还配有双层大尺寸尾部扩散器装置，视觉效果非常震撼。

ELETRE传承了路特斯品牌优秀的空气动力学设计理念，车身上下拥有7组空气动力学风道，前唇部分采用了主动式散热开口设计，车尾拥有主动式电动后扰流板，在缔造强悍视觉冲击力的同时也保证了车身良好的空气动力学属性，使得新车的风阻系数仅为0.26。

值得一提的是，ELETRE车身安装了4个128线激光雷达，两侧的前轮眉上各一个，车顶前后方中央各一个，并且均为可伸缩式设计，需要时才会露出，能减小车辆在高速时对车身空气动力学的影响。

走进车内，ELETRE的内饰设计凸显了科幻色彩。新车的主驾驶与副驾驶前方均配备了12.6英寸的超薄长条形全液晶屏幕，中间位采用15.1 英寸 OLED 超薄悬浮式触摸屏，具有10亿色的车载显示，同时在启动/灭车后该屏幕能自动翻折。另外，新车还拥有29英寸的AR-HUD抬头显示系统，后排则配备了一个可翻折的9英寸中央屏幕。据了解，新车还拥有电子流媒体后视镜配置，只是不知道量产版下线时是否能通过国内的法律法规。

说完ELETRE，我们再来看看宁德时代的麒麟电池。为什么那么多车企期望搭载宁德时代的麒麟电池呢？

麒麟电池的创新突破表现在电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。并且，在极端情况时，电芯可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。

新能源汽车销量持续增长带动动力电池的需求量增加，宁德时代麒麟电池的推出使得动力电池市场迎来新变化，让10分钟快充成为可能，能打消不少消费者对于电车充电时间的顾虑。目前，除路特斯之外，理想及哪吒汽车也已经成为麒麟电池的合作伙伴，未来还将会有更多的汽车品牌加入到麒麟电池的“大家庭”中。